Peta generacija Mondea je predstavljena, a uskoro će se naći i u prodajnim salonima. Nova generacija donosi atraktivniji, kinetički, dizajn, efikasniji pogon, nove tehnologije, viši nivo udobnosti i bezbednosti. Pročitajte detaljno predstavljanje pete generacije Mondea.
"Novi Mondeo je najnovija verzija redizajna naše vodeće evropske familije velikih automobila, koji smo započeli ranije ove godine, kada su na tržište lansirani novi Ford S-MAX i Galaxy. Novi dizajn, pogonski agregati i tehnologije obezbeđuju veći užitak u vožnji i manje emisije CO2, bolji osećaj i još veći nivo udobnosti i bezbednosti.
Naš novi Mondeo ima mnoge nove funkcije i tehnologije, iste koje su već korišćene na verzijama S-MAX i Galaxy, ali nudi i još više od toga. Ispod sofisticiranog i sportskog novog dizajna krije se niz novih tehnologija, uključujući sistem upozorenja u slučaju napuštanja saobraćajne trake – Lane Departure Warning, sistem za automatsko uključivanje dugih svetala – Auto High Beam i sistem za upozoravanje vozača – Driver Alert, kao i proširena proizvodna linija novih, vrlo ekonomičnih benzinskih i dizel motora i nove Ford ECOnetic tehnologije.
Mondeo je već bogato opremljen, ali s ovim promenama koje uvodimo za 2011. godinu uspeli smo da napravimo tehnološki najnapredniji Mondeo ikad, zbog čega zasluženo preuzima ulogu našeg vodećeg Verzijaa u liniji proizvoda za evropsko tržište. S novim Verzijaom C-MAX, koji dolazi u drugoj polovini 2010. godine i novom generacijom Verzijaa Focus, koji stiže početkom 2011-te, novi Mondeo će biti početni Verzija na startu vrlo zahtevnog perioda u agresivnom napadu na tržišta s novim proizvodima koje provodi kompanija Ford."
Stephen Odell, predsednik uprave i izvršni direktor Ford Evropa
Ford Evropa na tržište lansira najelegantniju i tehnološki najnapredniju generaciju u čitavoj istoriji modela Mondeo. S novom, redizajniranom spoljašnjošću i poboljšanom unutrašnjošću, novim, vrlo štedljivim Ford EcoBoost benzinskim i TDCi dizel motorima i nizom novih praktičnih i funkcija za veću udobnost vozača, kao i tehnološkim rešenjima za veću bezbednost, novi Mondeo predstavlja najsvežiju ponudu u proizvodnom programu velikih vozila, pa kao takav zauzima vodeću poziciju u portfelju ove evropske kompanije.
Nakon značajnog redizajna vozila Ford S-MAX i Galaxy, ranije ove godine, novi Mondeo je najnoviji Fordov automobil s karakteristikama baziranim na Ford kinetičkom dizajnu koji se neprestano unapređuje, s minimalnim vizuelnim različitostima na ključnim područjima kao što su prednji i zadnji deo.
Više novih tehnologija za povećanje bezbednosti
"Novi Mondeo pridružuje se vozilima S-MAX i Galaxy i savršeno nadopunjuje poboljšanu vodeću familiju Ford vozila u Evropi, a mi vam s oduševljenjem predstavljamo najnaprednije tehnologije za naše kupce koje će im obezbediti najviše moguće nivoe udobnosti i poverenja, uz već poznati užitak u vožnji koji vozilo Mondeo poseduje. Neke od tih tehnologija su potpuno nove, dok su neke već poznate i priznate, ali u kombinaciji one novi Mondeo odvode na novi nivo savremene sofisticiranosti."
Rolf Deges, glavni programski inženjer za Ford Mondeo
Novi Mondeo je tehnološki najnapredniji Mondeo dosad, a opremljen je nizom funkcija za pomoć u vožnji nove generacije – neke od njih su potpuna novost u kompaniji Ford Evropa, a druge su se već dokazale na drugim Ford autombilima, poput novih S-MAX i Galaxy vozila.
S potpuno novim, tehnološki naprednim funkcijama, poput sistema upozorenja u slučaju napuštanja saobraćajne trake – Lane Departure Warning, sistema za upozoravanje vozača – Driver Alert i sistema za automatsko uključivanje dugih svetala – Auto High Beam, Ford postavlja nove standarde na području očekivanja kupaca od sistema za pomoć, a svi oni koriste kameru visoke osetljivosti, koja je smeštena na vrhu vetrobranskog stakla, ispred unutrašnjeg retrovizora.
"Poput svih tehnologija za pomoć u vožnji koje nudi Ford, ni ove nisu razvijene kako bi se u potpunosti uklonila odgovornost vozača. Ali one ipak nude vrednu podršku i doprinose postizanju većih nivoa udobnosti i poverenja vozača", kaže Rolf Deges.
Značajno je to što će se sve nove tehnologije uvedene za novi Mondeo koristiti i na najnovijim Verzijaima S-MAX i Galaxy.
Novi sistem upozorenja u slučaju napuštanja saobraćajne trake
Ovaj sistem koristi prednju kameru za stalan nadzor puta ispred vozila i određivanje nalazi li se vozilo u okviru označene saobraćajne trake. Ako sistem otkrije da se točak približava oznaci saobraćajne trake, vozač se upozorava putem laganih vibracija na kolu upravljača tako da može da preduzme odgovarajuće radnje za izbegavanje neželjenog skretanja.
Ova povratna informacija dobija se upotrebom električnog motora asimetrične mase koji proizvodi vibracije i šalje ih na kolo upravljača. Ako vozač uključi pokazivač smera, ili situacija u vožnji ukazuje na nameru promene saobraćajne trake, upozorenje se prekida. Osetljivost sistema ima dve faze podešavanja koje odgovaraju želji vozača, a intenzitet upozorenja se takođe može promeniti shodno ukusu svakog pojedinog vozača.
Sistem upozorenja u slučaju napuštanja saobraćajne trake – Lane Departure Warning system isključuje se pri brzinama manjim od 60 km/h, kako bi se izbegle smetnje u gradskoj vožnji, a može se i ručno isključiti po želji.
Novi sistem upozoravanja vozača
Sistem upozoravanja vozača – Driver Alert izračunava nivo svesnosti vozača na temelju statističke analize informacija s kolovoza, koje je prikupila prednja kamera i na osnovu ugla krivudanja vozila, pa tu analizu, na zahtev, prikazuje na instrument tabli.
Isto tako, ako, na primer, izračunati nivo svesnosti padne ispod određene tačke, ako vozač postane umoran ili postoji opasnost da zaspe za upravljačem – uključuje se zvučno upozorenje, a na instrument tabli se prikazuje poruka u kojoj se vozaču savetuje da uzme pauzu.
Novi sistem za automatsko uključivanje dugih svetala
Ovaj novi sistem obezbeđuje maksimalnu iskoristivost dugih svetala kako bi se značajno poboljšala vidljivost noću. Koristi i prednju kameru za otkrivanje izvora svetlosti ispred vozila, a, u slučaju da postoje vozila koja vam dolaze u susret, automatski prebacuje na „kratka" svetla, kako ne bi došlo do zasljepljivanja.
Osim toga, sistem očitava i zadnja svetla, čak i ona s niskim nivoom osvetljenosti, kako vozače ispred vas ne bi u vožnji omelo reflektovanje dugih svetala u unutrašnjem retrovizoru. Duga svetla se automatski isključuju u gradu.
Sistem za informiranje o mrtvom uglu
Ovaj sistem s radarima podstiče vozača na veći oprez prilikom preticanje nekog vozila, upozoravajući na sva vozila koja se nalaze u neposrednoj blizini u „mrtvom uglu" vozača, kako s leve, tako i s desne strane vozila.
Koristi radarske module s više svetlosnih snopova smeštene na spoljašnjim uglovima zadnjeg odbojnika, koji očitavaju vozila koja ulaze u „mrtvi ugao" i pale LED indikator na dotičnom spoljnom, bočnom retrovizoru. Tako vozač prima snažno vizuelno upozorenje na prisutnost vozila u „mrtvom uglu".
„Mrtvi ugao" proteže se od spoljnog, bočnog retrovizora do otprilike tri metra iza zadnjeg dela vozila, s rasponom na bočnim stranama od, takođe, otprilike tri metra. Sistem se automatski uključuje pri brzinama od 10 km/h naviše – što je puno veći opseg rada od većine sličnih sistema koji su trenutno dostupni na tržištu.
Ograničavač brzine
Ovaj sistem dizajniran je kako bi pomogao vozaču pri podešavanju željene ograničene brzine, kao i kako bi ga nakon toga sprečio da istu brzinu nenamerno prekorači. Nezavisno od trenutne brzine vozila, vozač s ograničavačem brzine može odabrati maksimalnu brzinu (poput, na primer, prikladne brzine u skladu s ograničenjem za vožnju po gradu ili brzine prilagođene posebnim uslovima na putu, kada, na primer, postoje radovi na putu) iznad koje papučica gasa više neće reagovati. Vozač može normalno voziti automobil do prethodno postavljene brzine.
Na instrument tabli prikazuju se informacije o ograničenoj brzini i statusu sistema. Kad je to potrebno, rad sistema može se poništiti snažnim pritiskanjem papučice gasa.
Električne blokade za decu u zadnjim vratima
Kad je ova opcija uključena u opremu, prekidač za isključenje zadnjeg električnog podizača stakla na komandnoj ploči na vratima vozača služi i za upravljanje električnom blokadom u zadnjim vratima. Ova funkcija kupcima obezbeđuje fleksibilnije i praktičnije upravljanje podizačima stakla dok prevoze decu na zadnjim sedištima.
LED dnevna svetla
Nove verzije Ford Mondea – Titanium i Titanium S opremljene su LED dnevnim svetlima u osnovnoj opremi. Smeštena bočno napred, nasuprot uvodnika vazduha na odbojniku, četiri LED svetla dodatno naglašavaju sportski izgled vozila Mondeo i daju ovom automobilu jedinstven izgled.
Korišćenjem najnaprednije LED tehnologije, potrošnja energije dnevnih svetala je ograničena i gotovo ne utiče na potrošnju goriva.
LED zadnja svetla
Sve verzije novog Mondea imaju dugotrajna LED zadnja i kočiona svetla u osnovnoj opremi, što doprinosi postizanju visokih nivoa vidljivosti i čini izgled vozila noću atraktivnijim.
Kamera za vožnju unazad
Nova kamera postavljena na vrata prtljažnika može se naručiti u dodatnoj opremi za novi Ford Mondeo ako je osnovna verzija opremljena DVD/SD PLUS sistemom za navigaciju najviše klase i parking senzorima. Obezbeđuje jasan pregled područja iza vozila, s automatskim prikazom na ekranu u boji od sedam inča nakon uključivanja stepena za vožnju unazad. Prikaz pod velikim uglom je dovoljno nisko usmeren da vozač može da izbegne i male prepreke i tako spreči opasnost da udari u njih prilikom vožnje unazad.
Nove audio i informatičke funkcije za Mondeo
Velik broj audio i informatičkih funkcija dodatno uvećava već opsežan popis opcija i uključuje funkciju digitalnog radijskog emitovanja.
Svi audio sistemi na novom Mondeu odsad su kompatibilni s MP3 formatom, a radijske antene su ugrađene u staklo čime je ulepšan spoljni izgled jer nema antena na krovu. Ako je vozilo opremljeno tom funkcijom, GKS antena takođe više nije vidljiva, već je ugrađena u kućište senzora za kišu smešteno s unutrašnje strane vetrobranskog stakla.
Sistem ozvučenja Ford Premium Sound System
Snažna nova audio funkcija u automobilu, Ford Premium Sound System, napravljena je kako bi se obezbedilo iskustvo slušanja muzike kao u koncertnoj dvorani, s detaljno razrađenom zvučnom pozadinom i puno dinamičnih prelaza.
Ova nova vrhunska oprema dostupna je u kombinaciji s Ford CD/SD PLUS sistemom za navigaciju i Sony CD sistemima, a snage je 265 vati (ukupna snaga), ima pojačalo s osam kanala, sasvim novi sistem zvučnika, kao i centralnu jedinicu ugrađenu u instrument tablu i niskotonsko pojačalo smešteno u prtljažnom prostoru (zauzima prostor zapremine 17 litara).
Potpuno DSP (Digital Signal Processor-digitalna obrada zvuka) funkcija doprinosi višem kvalitetu zvučne pozadine, a omogućava podešavanje zvuka shodno ličnom ukusu kupaca.
Ukupno 10 zvučnika visokih performansi ugrađeno je u unutrašnjost vozila Mondeo, a kao rezultat pažljivog uparivanja pojedinih komponenti i dobre osnovne podešenosti, performanse sistema Ford Premium Sound System idealne su i za najzahtevnije muzikofile – čak i na najnižim jačinama zvuka.
Novi Ford sistemi za navigaciju
Uvedena su dva nova sistema za navigaciju s najnovijim proizvodnim programom Mondeo.
CD/SD sistem za navigaciju ima sedaminčni monitor u boji, osetljiv na dodir, s potpuno novim bojama, ukupno osam zvučnika, daljinske audio komande, kompatibilan je s MP3 formatom i ima spoljnu AUX utičnicu za priključivanje spoljnih audio uređaja. Putem monitora osetljivog na dodir omogućeno je upravljanje radijom, CD-om, sistemom za navigaciju, klima uređajem i mobilnim telefonom. Korišćenjem tri pojačala i dva radijska sistema s antenom promenjive brzine prenosa postignut je izvanredan nivo prijema radijskog signala, a potpuno nova konstrukcija omogućuje trenutni odaziv na sve korisničke ulaze. Još jedna funkcija ugrađena u monitor je prikaz informacija o ograničenju brzine. Paket uključuje i Bluetooth® telefon (slobodne ruke) i sistem glasovnog upravljanja s USB/iPod® priključkom.
CD/SD PLUS sistem za navigaciju, takođe sa sedaminčnim monitorom u boji, osetljivim na dodir, ima devet zvučnika vrhunskog kvaliteta – uključujući jedan ugrađen u centralnu instrument tablu – i potpuno je kompatibilan s kamerom za vožnju unazad i sistemima ozvučenja Premium Sound Systems koji se mogu naručiti u dodatnoj opremi.
Cenovno prihvatljiva alternativa je novi Ford Mobile sistem za navigaciju, koji savršeno nadopunjuje standardni sistem za zabavu u automobilu (ICE), obezbeđujući mogućnost ugradnje „smart“ mobilnih telefona najnovije generacije, kao i pružanje opcije praktične satelitske navigacije za vozače koji više ne moraju da koriste samostalne uređaje koji se obično ugrađuju na vetrobransko staklo.
Multimedijalni DVD sistem
Nisu ni zadnja sedišta na novom Mondeou zaboravljena: za njih je u dodatnoj opremi dostupan Multimedijalni DVD sistem. On uključuje DVD player smešten ispod sedišta suvozača, dva LCD monitora od sedam inča, ugrađena u zadnji deo naslona za glavu prednjih sedišta, infracrveni daljinski upravljač i dva para infracrvenih slušalica.
Pregled ostalih funkcija:
Novi Mondeo sadrži velik broj dodatnih funkcija i tehnologija, kao što je dole detaljno navedeno:
– Poboljšani Ford inteligentan sistem za zaštitu: Izuzetno kruta konstrukcija karoserije za zaštitnu ćeliju za putnike, definisana područja deformacije; napredni vodoravni stub upravljača i sigurnosne papučice; sedam vazdušnih jastuka uključujući prednje, bočne vazdušne jastuke, kao i vazdušne jastuke za zaštitu ramena i kolena; sigurnosni pojasevi s učvršćenjem u tri tačke za sve putnike s funkcijama zatezača sigurnosnog pojasa i ograničivača opterećenja za putnike na prednjim sedištima; napredan sistem za zaštitu od vratnih ozleda; ISOFIX nosači mogu se dodatno ugraditi na bočna sedišta u drugom redu.
– ESP / ESC: Elektronski sistem za nadzor stabilnosti vozila – u osnovnoj opremi na svim novim Mondeo automobilima
– Sistem oslanjanja s mogućnošću podešavanja prema želji vozača sa sistemom stalne kontrole oslanjanja – Continuously Controlled Damping: Tehnologija aktivnog oslanjanja koja poboljšava stabilnost i upravljivost vozila, a skraćuje zaustavni put – u dodatnoj opremi na novom vozilu
– Sistem nadzora pritiska u pneumaticima: Omogućuje vozačima kontrolu trenutnog pritiska u „gumama" putem HMI birača, proaktivno upozorava vozača kada se „gume" isprazne – u dodatnoj opremi za sva nova vozila Mondeo iz serije Trend
– Prilagodljivi regulator brzine: Poboljšani, radarski sistem regulatora brzine koji pomaže pri održavanje prethodno nameštene brzine vožnje. Automatski usporava vozila za održavanje prethodno nameštene udaljenosti kad sistem očita da postoji vozilo na određenoj udaljenosti ispred vas.
– Sistem kontrole kretanja – Forward Alert: Vizuelno i zvučno upozorava vozača ako postoji opasnost od sudara, na temelju parametara kao što su razlika u udaljenosti i brzini. Osim toga, ovaj sistem potiče rad kočnica za brži odaziv kad vozač pritisne papučicu kočnice. U slučaju neizbežnog sudara, sistem može automatski da uspori za do 3 m/s² za smanjenje brzine udarca.
– Sistem za pomoć pri kretanju na uzbrdici – Hill Start Assist: Koristi kočioni sistem i uključuje se dok je vozilo zaustavljeno, a kako bi sprečilo klizanje vozila nizbrdo. U dodatnoj opremi, a u osnovnom paketu opreme sa sistemima ACC i IVDC,
– Ford sistem za spajanje čoveka sa mašinom: Sistem Ford HMI u osnovnoj je opremi na svim verzijama Mondea, a njime se na jednostavan i intuitivan način upravlja putem standardnih prekidača ugrađenih u kolo upravljača. Dostupna su tri nivoa HMI komandne ploče, sa sistemom Convers+ kao verzijom najviše klase, koja koristi 5,8-inčni monitor u 256 boja smešten na instrument tabli. Convers+ je u osnovnoj opremi na verzijama iz najviših klasa opreme, a dostupan je kao dodatna oprema za automobile iz serije Trend.
– Napredni sistem osvetljenja: U dodatnoj opremi dostupni su prilagodljivi prednji farovi (AFS), s mogućnosti zakretanja svetala za do 12 stepeni. Dostupna su i HID dvostruka ksenon prednja svetla s dodatnim statičkim svetlima za dodatno osvetljavanje u zavojima. Funkcija automatskog paljenja svetala dostupna je na svim verzijama Mondea, a u osnovnoj je opremi na verzijama iz najviših klasa opreme.