Danijel Riakrdo je sjajnom taktikom i fantastičnom vožnjom došao do prvog trijumfa ove sezone. Strategija sa zamenom pneumatika u trenutku sigutnosnog vozila i sjajna obilaženja su obeležila VN Kine, ali ipak je fokus na kontaktu između Verštapena i Fetela.
Start trke je prošao bez incidenata i Fetel je odbranio svoju prvu pozivciju, dok je Rajkonen bio u nepovoljnom položaju u krivini jedan pa je tako izgubio poziciju od Botasa na samom startu trke. Dalja borba za prvo mesto je praktičo vođena između Botasa i Fetela pa se prvih 20 krugova vodila ta taktička borba oko tajminga odlaska u boks po nove pneumatike. Botas, odnosno Mercedes, je povukao prvi potez i zamenio pneumatike pre Fetela i to u trenutku kada je Fetel imao više od 3s prednosti u odnosu na Mercedes Valterija Botasa. Ferari je omanuo sa strategijom i te sekunde su se istopile, pa je tako Fetel posle svoje zamene pneumatika izašao iza Botasa, pa je tako ostalo na Botasu da diktira tempo i sačuva tu prednost. Fetelu je pokušao da pomogne Kimi Rajkonen koji je osta dovoljno dugo na stazi da ga Botas i Fetel sustignu, pa je tako omogučio da se razlika između Botasa i Fetela smanji na ispod 1s, ali Fetel nije bio u stanju da napadne Botasa.

Izlazak sigurnosnog vozila je zakuvao kompletnu trku, pa je tako došlo do promene strategja u hodu. Gasli i Hartli su se dotakli prilikom preambicioznog pokušaja Gaslija da obiđe svog klupskog kolegu, a posledica kontakta je veliki broj velikih krhotina na stazi što je bio razlog za izlazak sigurnosnog automobila. Red Bul reaguje i poziva oba svoja vozača u boks i obijici im montiraju srednje tvrdu smešu pneumatika, dok su svi ostali vodeći bili na tada već izvozanim pneumaticima najtvrđe smeše. Nakon zamene i povlačenja sigurnosnog vozila vozači Red Bula kreću u ofanzivu, prvo je Rikardo napao Rajkonena, zatim je Verštapen krenuo u pritiskanje Hamiltona. Aktuelni svetski šampion se niej tako lako dao i Verštapen za trenutak izleće sa staze i gubi par pozicija. Rikardo koristi i ovu priliku i obilazi Hamiltona na kočenju za ukosnicu i daje se u jurnjavu za Fetelom i Botasom. Obilazak Fetela u DRS zoni je usledio ubrzo i ostao mu je samo još Botas kako bi došao do prvog mesta. Rikardo na fantastičan način na kočenju u krivini 4 obilazi Botasa i postavlja Red Bul na prvo mesto. napredak Red Bula je nastavio i Verštapen koji se oporavljao od izletanja iz duela sa Hamiltonom, ali pravi jedan nepromišljeni potez i pokušava obilaženje Fetela u ukosnici, ali dolazi do kontakta i okretanja obojice vozača na stazi. Posledica je 10s kazne za Verštapena, koji je do kraja trke uspeo da se domogne četvrtog mesta, ali je nakon kazne bio 5. Rajkonen je iskoristio svu ovu gužvu i na kraju trke je bio trećeplasiran, dok je Hamilton trku završio na petom mestu, ali je zbog pomenute kazne Verštapena unapređen na četvrto mesto. Iza njih su trku završili fantastični Hulkenberg i Alonso. Alonso je obišao Fetela pred kraj trke i tako spasio poene za Meklaren. Fetel je na kraju ostao razočaran i besan na osmom mestu, ispred Sajnca i Magnusena, kojima su pripali poslednji poeni u Kini.
Trka u Kini pretenduje na onu trku koja bi možda mogla biti i odlučujuća u šampionatu jer je Fetel bio dominantan tokom svih treninga i kvalifikacija, ali je na kraju završio daleko iza najvećeg rivala, Luisa Hamiltona.
Naredna trka se vozi za VN Azerbejdžana za dve nedelje.
Rezultati VN Kine:
| POS | DRIVER | CAR | LAPS | GAP |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 56 | 1h35m36.380s |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 56 | 8.894s |
| 3 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 56 | 9.637s |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 56 | 16.985s |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull/Renault | 56 | 20.436s |
| 6 | Nico Hulkenberg | Renault | 56 | 21.052s |
| 7 | Fernando Alonso | McLaren/Renault | 56 | 30.639s |
| 8 | Sebastian Vettel | Ferrari | 56 | 35.286s |
| 9 | Carlos Sainz | Renault | 56 | 35.763s |
| 10 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | 56 | 39.594s |
| 11 | Esteban Ocon | Force India/Mercedes | 56 | 44.050s |
| 12 | Sergio Perez | Force India/Mercedes | 56 | 44.725s |
| 13 | Stoffel Vandoorne | McLaren/Renault | 56 | 49.373s |
| 14 | Lance Stroll | Williams/Mercedes | 56 | 55.490s |
| 15 | Sergey Sirotkin | Williams/Mercedes | 56 | 58.241s |
| 16 | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | 56 | 1m02.604s |
| 17 | Romain Grosjean | Haas/Ferrari | 56 | 1m05.296s |
| 18 | Pierre Gasly | Toro Rosso/Honda | 56 | 1m06.330s |
| 19 | Charles Leclerc | Sauber/Ferrari | 56 | 1m22.575s |
| 20 | Brendon Hartley | Toro Rosso/Honda | 51 | Not running |
Generalni plasman vozača:
| POS | DRIVER | POINTS |
|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | 54 |
| 2 | Lewis Hamilton | 45 |
| 3 | Valtteri Bottas | 40 |
| 4 | Daniel Ricciardo | 37 |
| 5 | Kimi Raikkonen | 30 |
| 6 | Fernando Alonso | 22 |
| 7 | Nico Hulkenberg | 22 |
| 8 | Max Verstappen | 18 |
| 9 | Pierre Gasly | 12 |
| 10 | Kevin Magnussen | 11 |
| 11 | Stoffel Vandoorne | 6 |
| 12 | Carlos Sainz | 3 |
| 13 | Marcus Ericsson | 2 |
| 14 | Esteban Ocon | 1 |
Generalni plasman timova:
| POS | CONSTRUCTOR | POINTS |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 85 |
| 2 | Ferrari | 84 |
| 3 | Red Bull/Renault | 55 |
| 4 | McLaren/Renault | 28 |
| 5 | Renault | 25 |
| 6 | Toro Rosso/Honda | 12 |
| 7 | Haas/Ferrari | 11 |
| 8 | Sauber/Ferrari | 2 |
| 9 | Force India/Mercedes | 1 |
| 10 | Williams/Mercedes | 0 |
