24h Le Mans 2010: Uvodno predstavljanje – GT

0
2190
Image

 

Za razliku od prototipova, tehničke specifikacije GT klase su nekoliko godina unazad prilično nepromenjene. U GT1 klasi nema mnogo konkurenata, dok će borba u GT2 klasi biti jedna od najžešćih od kako su GT klase uvedene.


Kao i kod predstavljanja prototipova, prvo ćemo dati tehničke specifikacije klasa:

GT1 klasa
Automobili koji su detaljno modifikovani u odnosu na serijske modele. Snaga motora u ovoj kategoriji doseže 600KS, a maksimalne brzine su neretko bliske prototipovima. Zato možete videti situaciju da na Mulzan pravcu prototipovi imaju poteškoća da prestignu GT1 automobil. Regulativa je nepromenjena od 2007. godine, a od ove godine je dozvoljeno učešće i FIA GT1 automobilima, koji imaju nešto drugačije specifikacije.
– Minimalna težina: 1200kg za modele sa snagom do 560KS, 1250kg za modele sa snagom do 600KS,
– Maksimalna širina vozila: 2,1m
– Maksimalna zapremina: do 8000ccm za atmosferske, 4000ccm za turbo motore. Broj cilindara slobodan.
– Dozvoljeno korišćenje karbonskih kočnica,
– Zapremina rezervoara 90l,
– Maksimalno 6 stepeni prenosa menjača (bez rikverca),
– Prednja svetla: žuta,
– Brojevi od 50 do 74

GT2 klasa
U ovoj klasi se nalaze, manje-više, isti automobili kao i u GT1 klasi. Razlika je u stepenu modifikacija, koje su za ovu klasu daleko manje u odnosu na serijske modele. Ove godine su se borbi pridružili i BMW M3 trkački automobili. Tehničke specifikacije za 2010. su nepromenjene u odnosu na prethodnu godinu.

– Minimalna težina: Od 1145kg pa na više, u zavisnosti od zapremine motora,
– Minimalna širina vozila: 2m,
– Maksimalna zapremina: ista kao i kod GT1 klase,
– Kočioni sistemi isključivo na bazi gvozdenih legura,
– Zapremina rezervoara 90l,
– Maksimalno 6 stepeni prenosa menjača (bez rikverca),
– Prednja svetla: žuta,
– Brojevi od 75 do 99

OSTAVITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here