LMS: Audi R15 plus – premijera i pobeda

0
2419
Image

 

Protekla sezona je bila, verovatno, jedna od najgorih za Audi Sport odeljenje. Pobeda na 8 časova Le Castelleta sigurno daje razlog Audi timu da bude optimističan po pitanju nastavka sezone.

Rezultati sa treninga i kvalifikacija su doneli nekoliko jasnih zaključaka. Dizel prototipovi su i pored novih pravilnika, koji ih usporavaju, dovoljno brži od benzinskih da nemaju realnih šansi za pobedu u generalnom plasmanu. Drugi, tužniji, zaključak je da je GT1 klasa definitivno stvar prošlosti.

Image

 

Novi pravilnik LMS takmičenja je odmah bio aktiviran zbog toga što je pobednička posada odvezla 266 krugova, odnosno dužina trke je bila više od 1500km što je značilo dupliranje osvojenih bodova za sve posade koje su osvojile bodove.

Image

 

Za prvu trku LMS sezone (po prvi put vožena na stazi Paul Ricard HTTT) bila je prijavljeno 43 posade, a na startu trke se našla 41 posada. Sa spiska je nestala i jedna od samo dve GT1 posade, ostavivši na startu usamljeni Larbre Competition tim, koji je nastupio sa vremešnim Saleen S7R automobilom. Vozači Gardel/Gouselard/Canal su uspeli da stignu do cilja osmočasove trke kao 24-ti od 41. posade. Ne previše impresivno za automobile, koji su do pre par godina umeli da namuče i LMP1 prototipe na dugačkim pravcima.

Na ovoj trci se konačno odigrao i veliki dizel dvoboj, nakon što je Audi morao da izostane sa 12 časova Sebringa zbog toga što nisu uspeli da na vreme pripreme R15 plus evoluciju svog prototipa, koji ima redizajnirani prednji deo u skladu sa novim pravilima za sezonu 2010.

U suprotnom ćošku ringa se nalazila Oreca Peugeot posada, koja je ove godine dobila priliku da bude podrška Peugeot Sport odeljenju umesto Pescarolo Sport tima, koji je rasparčan i rasprodat. Oreca nije bila prepuštena sama sebi, pa je jedan od tri vozača bio fabrički vozač Peugeot Sport odeljenja, Stephane Sarrazin.

Rezultati kvalifikacija su bili zanimljivi. Smanjenje snage dizel prototipova, posle nekoliko uzastopnih mera tog tipa, je konačno dalo opipljive rezultate pa su se benzinski pogonjeni prototipovi približili, bar kada su u pitanju rezultati na kvalifikacijama. Zbog specifičnih uslova na stazi, na endurans takmičnjima, poznato je da rezultati postignuti na kvalifikacijama nisu potpuno merodavni, kao i da dizel motori omogućavaju daleko bolja međuubrzanja što se u gužvi na stazi itekako oseti.

Image

 

Na samom startu McNish je forsirao Sarrazina da bi nakon prve krivine posle nekoliko manjih kontakata, Mucke iz Aston Martina uspeo da u svom Lola Aston Martin prototipu obiđe oba dizel prototipa i zauzme poziciju broj jedan. Pre neku sezonu ovakva situacija je bila nemoguća na evropskim stazama, a eto sada vidimo da benzinci imaju šansu – makar nakratko (u ALMS je Jon Field umeo da izvuče 150% iz Lola Judd benzinskog prototipa i ostavi iza sebe Audi R10 TDI prototipove, ali je takav tempo obično rezultovao ekspresnim odlaskom u boks zbog dezintegrisanih guma).

Naravno Mucke je izgubio vodeću poziciju od Audi posade vrlo brzo, da bi još koji krug kasnije drugo mesto povratio Sarrazin, koji je bio u poteri za McNishom. Brzina kojom su R15 i 908 prototipovi prošli pored Muckea su demonstrirali da je razlika u performansama i dalje primetna, te da razvoj benzinskog prototipa u ovom trenutku ne daje nikakve šanse za pobedu u generalnom plasmanu.

Nakon jednog časa trke, Peugeot 908 prototip ima problem sa pneumatskom dizalicom, a otklanjanje ovog kvara ih koštalo velikog zaostatka, koji su sve do kraja trke bezuspešno pokušavali da nadoknade završivši na četvrom mestu sa tri kruga zaostatka za drugo i trećeplasiranim posadama. Drugo mesto je osvojila Aston Martin Racing posada ispred Rebellion Racing #13 posade.

Image

 

Što se Audi posade tiče, oni su tokom kompletnog toka trke vozili visokim tempom želeći da što više napregnu novi prototip, s obzirom da su ovi nastupi, pre svega, test za 24 časa Le Mansa. Pred kraj trke je počela blaga kiša pa je Audi, ne želeći da reskira, odmah pozvao Capella u boks i postavio pune kišne gume. Pobeda za Audi tim je bila veoma značajan korak u pripremama za glavn trku sezone, a McNish je izjavio: „Ovo je veoma specijalan trenutak, pošto smo uspeli da sa svim Audi prototipovima zabeležimo pobede na debitantskim trkama – R8, R10, R15 i sada R15 plus."

LMP2 klasa je bila posebno zanimljiva zbog pojavljivanja Acure, koja je proteklih sezona bila korišćena isključivo na ALMS trkama. Strakka Racing je za ovu sezonu kupio od Fernandez Racing tima Acuru ARX 01b, koja se na ovoj trci pokazala kao izuzetno brz prototip. Na kvalifikacijama su zabeležili za cele dve sekunde brže vreme od sledećeg najbržeg tima u klasi, a sa sličnom razlikom su vozili tokom prvog dela trke, da bi ih mehanički problem primorao da padnu u plasmanu (12 minuta zaostatka) i da do kraja trke pokušavaju da povrate izgubljeno. Vozači Strakka Racing tima su do kraja trke, tokom punih šest časova vozili svaki krug kao da je kvalifikacioni i na kraju uspeli da nadoknade izgubljeno. Strakka Racing posada je pored pobede u klasi, osvojila i Michelin Green X nagradu za ekonomičnost.

Image

 

Najozbiljniji konkurenti za pobedu u LMP2 klasi su bili OAK Racing, RML i Quifel ASM. OAK i RML su za ovu sezonu odustali od problematičnih Mazda motora, pa je OAK pod haubom imao Judd, dok je RML koristio isti motor kao i Strakka Racing tim – Acura HPD V8.

Pobedu u Formula Le Mans klasi je osvojio tim Applewood Seven, samo zato što je vozač posade Hope Polevision, Mathias Beche, dva kruga pred kraj trke izgubio kontrolu i izleteo sa staze. Posada Polevision je stigla na cilj kao drugoplasirana, dok je treće mesto u klasi pripalo najbržima na kvalifikacijama – timu Dams.

Image

 

U GT2 klasi je bilo vrlo napeto i konkurentno. Startovalo je 13 posada, a svaka od ovih posada je imala potencijal da se bori za podijumski plasman. BMW Schnitzer tim je imao nešto sporiji tempo zbog modifikacija na automobilu koje je zahtevao organizator takmičenja.

Image

 

Pobedu u klasi je osvojila aktuelna šampionska posada Felbermayr Proton #77 u Porsche GT3 RSR, dok je kroz cilj za njima prošla posada #88 iz istog tima. Odličan, 1-2, rezultat za Porsche dok su Ferrari posade morale da se zadovolje pozicijama 3-4-5. Posada Jean Alesi/Giancarlo Fisichella/Toni Vilander tima AF Corse je bila najbolje plasirana Ferrari posada.

JMW Motorsport tim, koji je ove sezone zamenio Ferrari F430 za Aston Martin Vantage, nije dobro prošao odustavši zbog dosta mehaničkih problema.

Naredna trka šampionata se vozi 9. maja na stazi Spa Francorchamps.

 

Rezultati:

Pos No Cl T. Team Drivers Veh Time L. Gap Km/H Best Km/H

1 7 LMP1 M Audi Sport Team Joest CAPELLO Dindo/McNISH Allan Audi R15 TDI 8:00:36.415 266 192,308 1:42.541 – 221 203,310

2 009 LMP1 M Aston Martin Racing PRIMAT Harold/MUCKE Stefan/FERNANDEZ Adrian Lola – Aston Martin 8:00:40.654 261 5 L 188,665 1:44.572 – 5 199,361

3 13 LMP1 M Rebellion Racing BELICCHI Andrea/BOULLION Jean-Christophe/SMITH Guy Lola B10/60 – Rebellion 8:01:48.333 261 1:07.679 188,223 1:45.175 – 245 198,218

4 4 LMP1 M Team Oreca Matmut PANIS Olivier/LAPIERRE Nicolas/SARRAZIN Stephane Peugeot 908 HDi-FAP 8:02:02.017 258 8 L 185,972 1:43.166 – 5 202,078

5 6 LMP1 D AIM Team Oreca Matmut AYARI Soheil/ANDRE Didier/DUVAL Loic Oreca 01 – AIM 8:02:10.496 258 0:08.479 185,917 1:44.425 – 238 199,642

6 008 LMP1 D Signature Plus RAGUES Pierre/MAILLEUX Franck/ICKX Vanina Lola – Aston Martin 8:01:22.070 256 10 L 184,785 1:45.417 – 3 197,763

7 42 LMP2 M Strakka Racing LEVENTIS Nick/WATTS Danny/KANE Jonny HPD ARX-01c 8:00:36.949 250 16 L 180,737 1:46.590 – 183 195,587

8 35 LMP2 D OAK Racing MOREAU Guillaume/HEIN Richard Pescarolo – Judd 8:01:10.441 250 0:33.492 180,527 1:49.453 – 188 190,471

9 25 LMP2 D RML ERDOS Tommy/NEWTON Mike/WALLACE Andy Lola HPD Coupe 8:00:40.855 249 17 L 179,990 1:49.396 – 3 190,570

10 24 LMP2 D OAK Racing LAHAYE Mathieu/NICOLET Jacques Pescarolo – Judd 8:01:20.769 249 0:39.914 179,741 1:50.078 – 136 189,389

11 12 LMP1 M Rebellion Racing PROST Nicolas/JANI Neel Lola B10/60 – Rebellion 8:00:52.894 248 18 L 179,192 1:45.021 – 192 198,509

12 41 LMP2 D Team Bruichladdich OJJEH Karim/GREAVES Tim/EBBESVIK Thor-Christian Ginetta-Zytek 09S 8:01:41.503 248 0:48.609 178,891 1:49.463 – 4 190,453

13 30 LMP2 P Racing Box GERI Ferdinando/PICCINI Andrea/PICCINI Giacomo Lola Coupe B09 – Judd 8:01:11.789 246 20 L 177,630 1:50.445 – 197 188,760

14 5 LMP1 D Beechdean Mansell MANSELL Nigel/MANSELL Leo/MANSELL Greg Ginetta-Zytek 09S 8:00:37.047 243 23 L 175,676 1:46.647 – 180 195,482

15 49 FLM M Applewood Seven TOULEMONDE Damien/ZOLLINGER David/ZAMPATTI Ross FLM – Oreca – 09 8:01:32.842 237 29 L 171,007 1:55.209 – 197 180,955

16 48 FLM M Hope Polevision Racing PILLON Christophe/BECHE Mathias/CAPILLAIRE VincentFLM – Oreca – 09 8:01:49.858 237 0:17.016 170,906 1:55.398 – 8 180,658

17 43 FLM M DAMS BARLESI Andrea/CICOGNANI Alessandro/CHALANDON Gary FLM – Oreca – 09 8:01:19.222 235 31 L 169,644 1:56.246 – 206 179,340

18 77 LMGT2 M Team Felbermayr Proton LIEB Marc/LIETZ Richard Porsche 997 GT3 RSR 8:01:55.662 233 33 L 167,988 1:59.662 – 206 174,221

19 47 FLM M Hope Polevision Racing ZACCHIA Steve/KAUFMANN Wolfgang/MORO Luca FLM – Oreca – 09 8:00:38.474 231 35 L 166,992 1:56.197 – 209 179,416

20 88 LMGT2 M Team Felbermayr Proton RAGGINGER Martin/RIED Christian/LONG Patrick Porsche 997 GT3 RSR 8:00:40.101 231 0:01.627 166,983 1:59.716 – 139 174,142

21 95 LMGT2 M AF Corse ALESI Jean/FISICHELLA Giancarlo/VILANDER Toni Ferrari F430 GT 8:01:10.556 231 0:32.082 166,806 1:59.522 – 131 174,425

22 90 LMGT2 M CRS Racing EHRET Pierre/QUAIFE Phil/KAFFER Pierre Ferrari F430 GT 8:02:27.929 231 1:49.455 166,361 1:59.079 – 137 175,074

23 94 LMGT2 M AF Corse COMPANC Luis Perez/RUSSO Matias Ferrari F430 GT 8:02:28.473 231 1:49.999 166,358 1:59.883 – 212 173,900

24 50 LMGT1 M Larbre Competition GARDEL Gabriele/GOUESLARD Patrice/CANAL Julien Saleen S7-R 8:00:37.868 229 37 L 165,550 1:57.364 – 209 177,632

25 78 LMGT2 D BMW Team Schnitzer MULLER Jorg/WERNER Dirk BMW M3 8:02:00.546 225 41 L 162,193 2:00.096 – 145 173,591

26 36 LMP2 D Pegasus Racing SCHELL Julien/METZ Jean-Christophe/DaROCHA Frederic Courage-Oreca LC75 8:01:18.155 219 47 L 158,100 1:55.304 – 4 180,806

27 76 LMGT2 M Imsa Performance Matmut PILET Patrick/NARAC Raymond Porsche 997 GT3 RSR 8:01:23.680 219 0:05.525 158,069 1:59.164 – 193 174,949

28 85 LMGT2 M Spyker Squadron DUMBRECK Peter/CORONEL Tom/BLEEKEMOLEN Jeroen Spyker C8 Laviolette 8:01:37.993 215 51 L 155,105 1:59.967 – 215 173,778

29 39 LMP2 D KSM NODA Hideki/de POURTALES Jean/KENNARD JonathanLola B08/47 – Judd 8:00:57.350 188 78 L 135,818 1:51.394 – 132 187,152

 

Trku nisu završili:

30 89 LMGT2 H Hankook Team Farnbacher FARNBACHER Dominik/SIMONSEN Allan Ferrari F430 GT 7:28:50.310 204 62 L 157,923 2:00.082 – 150 173,611

31 44 FLM M DAMS STIRLING Dean/HINES Luke/PISCOPO Edoardo FLM – Oreca – 09 7:04:46.891 203 63 L 166,049 1:55.787 – 7 180,051

32 46 FLM M JMB Racing KUTEMANN Peter/BASSO Maurice/HARTSHORME JohnFLM – Oreca – 10 7:15:56.047 203 11:09.156 161,801 2:01.155 – 130 172,074

33 40 LMP2 D Quifel – Asm Team AMARAL Miguel/PLA Olivier/HUGHES Warren Ginetta-Zytek 09S 6:29:30.792 200 66 L 178,407 1:48.430 – 194 192,268

34 45 FLM M Boutsen Energy Racing KRAIHAMER Dominik/de CREM Nicolas/DELHEZ BernardFLM – Oreca – 09 7:25:31.317 195 71 L 152,079 1:55.598 – 182 180,346

35 37 LMP2 D WR / Salini SALINI Philippe/SALINI Stephane/GOMMENDY Tristan WR-Zytek 7:35:20.341 168 98 L 128,197 1:53.053 – 26 184,406

36 96 LMGT2 M AF Corse BRUNI Gianmaria/MELO Jaime Ferrari F430 GT 5:16:03.391 152 114 L 167,103 1:59.509 – 123 174,444

37 91 LMGT2 M CRS Racing KIRKALDY Andrew/MULLEN Tim Ferrari F430 GT 4:14:26.763 123 143 L 167,963 2:00.227 – 122 173,402

38 29 LMP2 P Racing Box PERAZZINI Piergiuseppe/CIOCI Marco/PIRRI Luca Lola Coupe B09 – Judd 3:47:21.962 116 150 L 177,271 1:51.985 – 10 186,164

39 27 LMP2 D Race Performance FREY Michel/MEICHTRY Ralph/DUECK Tyler Radical SR9 – Judd 3:05:09.757 66 200 L 123,850 1:54.774 – 27 181,640

40 92 LMGT2 D JMW Motorsport BELL Robert/TURNER Darren Aston Martin Vantage 3:01:16.984 65 201 L 124,584 1:59.833 – 52 173,972

41 75 LMGT2 M Prospeed Competition HOLZER Marco/WESTBROOK Richard Porsche 997 GT3 RSR 1:51:59.452 54 212 L 167,539 2:00.884 – 31 172,460

 

Najbrži krug:

7 LMP1 M Audi Sport Team Joest CAPELLO Dindo/McNISH Allan Audi R15 TDI 221 1:42.541 – 221

 

OSTAVITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here