NK TEST: Toyota Prius 1.8 Sol

0
10909
Image
NAS SPONZOR

Već u prvoj rečenici ćemo odgovoriti na najčešće pitanje vezano za Prius – 5 litara na 100 pređenih kilometara. Bez obzira da li su u pitanju velike saobraćajne gužve, vožnja magistralnim putevima ili autoputem – prosek je otprilike oko 5 litara. Ako vas zanima nešto više informacija o novom Priusu, pročitajte i nastavak teksta.

Image

Image

Iz Toyota Srbija nam je stigao novogodišnji poklon – Prius, kojeg smo na testu imali tokom poslednje nedelje 2009. godine. Koliko smo imali sreće da se vremenski uslovi dramatično poboljšaju, toliko je u Beogradu vladala neverovatna saobraćajna gužva. Toyotin hibridni pogon (HSD) je projektovan upravo da pokaže najbolje osobine u tipičnim stani-kreni situacijama. A predpraznične gužve su nam dale idealni poligon za njegovo testiranje.

Image

Image

Kako smo o istorijatu modela Prius već pisali prilikom NK TEST: Toyota Prius, samo ćemo ukratko reći da je u pitanju četvrta generacija ovog modela, koja je predstavljena početkom 2009. godine (Evropska promocija je bila u Ženevi). Toyota je tokom 2009. godine zabeležila odlične prodajne rezultate sa novim modelom, koji je, sudeći po obimu prodaje, veoma uspešno nastavio uzlazni prodajni trend.

Tokom jeseni 2009. godine predstavljen je i model sa mogućnošću dopunjavanja baterija jednostavnim priključivanjem vozila na strujnu utičnicu (plug-in). Novi model je tokom 2009. godine prodavan iznenađujuće dobro i pored finansijske krize, tako da je Toyota morala da poveća obim proizvodnje kako bi izašla u susret povećanoj potražnji, što dosta govori o Priusu, ali i o činjenici da su gorivo i razna davanja za automobile sve skuplji.

Image

U trenutku završavanja teksta, ubedljivo najpopularnija tema su problematične pedale gasa i kočnica kod Toyota vozila. Pojedini Prius modeli imaju problematičan ABS softver, koji može loše uticati na reakciju sistema. Mi takvih problema nismo imali, a ono što je činjenica je da će Prius vozaču nenaviknutom da vozi hibridni automobil, odnosno automobil sa sistemom za rekuperaciju energije, biti neobičan na „pedali“. Osim toga, nikakav problem sa kočionim sistemom nismo imali.

Image Image

 

1
2
3
4
5
6
7
Prethodni tekstVW Polo 1.4 – utisci nakon dva dana testa
Sledeći tekstNagrada za dizajn u Japanu ide Suzuki Gladius-u
Večni entuzijasta.