Već smo napomenuli kako je Reno sa novom generacijom Megana odigrao na kartu na koju su Francuzi ranije često igrali, a to je avangardni dizajn. Prednja i zadnja svetlosna grupa su svojevrsni potpis Renoa kada je Megan u pitanju, a koliko su u Renou „zagrejani“ za taj stil govori i činjenica da su usvojili to kao korporativni izgled za više modela, a očekuje se da i novi modeli koji predstoje ponesu slična dizajnerska rešenja. Prednji kraj je dosta upečatljiv i izgleda vrlo moćno, a najveća zasluga za ovo ide prednjoj svetlosnoj grupi, tačnije dnevnim svetlima u LED izvedbi. Bez obzira na paket opreme dnevna svetla su u LED tehnologiji i jedina razlika je njihova veličina, tačnije oblik. Kod viših paketa opreme primenjena su LED svetla tzv. C oblika, dok se kod nižih paketa samo donji deo tog obika koristi kao dnevno svetlo. Kada već pominjemo LED tehnologiju da napomenemo da je test primerak imao ugrađena full LED prednja svetla, koje Reno naziva Pure Vision. Ova svetla su za svaku pohvalu i fantastično osvetljavaju put pa se zaista isplati doplatiti 690 EUR za njih.
C oblik dnevnih svetala je vrlo interesantno rešenje koje karakteriše i Talisman, pa samim tim i čini da model iz C segmenta izgleda kao skuplji brat iz više klase. Pored ovog detalja prisutan je i veliki Renoov znak što je nešto što smo i ranije viđali na Renoovim automobilima, kao i hromirane lajsne i vrlo lepo profilisana hauba, što zbog aerodinamike, što zbog zona gužvanja u slučaju sudara. Sa prednje strane nema nikakve razlike da li je u pitanju Grandcoupe verzijia ili klasičan hečbek, svetlosana grupa je ista, pokazivači pravca su izmešteni van farova u donji deo branika, prisutne su i ukrasne lajsne na donjem delu branika…sve je isto kao i kod hečbeka. Sa bočne strane od početka automobila preko A stuba pa sve do C stuba praktično je reč o istom automobilu. Od C stuba na dalje se uočavaju rešenja koja krase Grandcoupe model. Sam stub je za nijansu širi i u startu nam najavljuje potencijalne probleme sa preglednošću unazad, pogotovu kada se tome doda i prtljažnik koji sada ima prepust od oko 1m mereno od zadnje osovine, što je za 30cm duže od hečbek verzije. No, o potencijalnim problemima sa preglednošću nešto kasnije.
Došli smo do glavnog aduta konkretnog modela, a to je upravo prtljažnik, tačnije prisistvo klasičnog prtljažnika, a ne tzv. petih vrata. Sa dizajnerske strane gledano automobil je vrlo interesantan, ali ne donosi ništa novo, već je praktično kompletno preuzeto dizajnersko rešenje viđeno kod Talismana. Ovo svakako nije minus jer Talisman ima vrlo interesantno rešen taj detalj i prilično nesvakidašnje rešenje sa LED trakama koje se gotovo spajaju u celinu. Ovako nešto slično imamo i na Kia Sportage modelu, ali kod Renoa to deluje dosta elegantnije rešeno. Ako se prisetimo prve generacije Megana, možemo videti neku sličnost u ideji kada je dizajn zadnjeg kraja u pitanju, i kod njega je prisutan element koji praktično spaja zadnja svetla, naravno taj deo nije izrađen od LED tehnologije već od plastike. Dok je taj detalj imao samo estetsku primenu kod prvog Megana, ovde ima i praktičnu, tačnije sigurnosnu. Ceo taj deo je zapravo LED svetlo koje daje jasno do znanja vozačima iza prisustvo automobila ispred njih. U donjem delu branika vidimo detalj nasleđen od Fluence modela, a reč je o profilisanju dela branika sa strane, interesantan dizajnerski detalj koji zajedno sa hromiranim završetkom auspuha (od Intense paketa opreme) dodaje malo sportskog duha u zadnji kraj.
Reno je sa razlogom ovaj model Megana nazvao GrandCoupe jer zaista ima siluetu nekog GT-a što je i bio cilj dizajnera. Limuzinska karoserija modela Megane najlakše se može opisati kao mali Talisman, jer je praktično isti samo da je međuosovinsko rastojanje veće, a upravo manji gabariti ga čine da podseća na neki kupe.
[ngg_images source=“galleries“ container_ids=“100″ exclusions=“2956,2957,2958,2959,2960,2961,2962,2963,2964,2965,2966,2967,2968,2969,2970,2971,2972,2973,2974,2975,2976,2977,2978,2979,2980,2981,2982,2983,2985,2986,2987,2988,2989,2990,2991,2992,2995,2999,3000,3002,3003,3004,3005,3006,3007,3010,3011,3012,3013,3014,3015,3016,3017,3018,3019,3020,3021,3022,3023,3024,3025,3026,3027,3028,3029,3030,3031,3032,3033,3034,3035,2994,3009,3001″ display_type=“photocrati-nextgen_pro_masonry“ size=“180″ padding=“10″ ngg_triggers_display=“always“ captions_enabled=“0″ captions_display_sharing=“1″ captions_display_title=“1″ captions_display_description=“1″ captions_animation=“slideup“ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]