Nakon Frankfurtske premijere, a već do kraja jeseni, u evropske salone stiže novi Land Cruiser. Šesta generacija japanskog teškaša dobila je više mekših linija, ali je u osnovi ostao isti isproban recept.
Uspešnost recepta o kome govorimo naslikovitije demonstrira tradicija duga 60 godina i preko 5 miliona klijenata u 176 zemalja. Land Cruiser je odavno postao ikona za sva off road vozila.
Toyota navodi da novi Land Cruiser ima još prostraniju kabinu, a da će biti ponuđen na većini tržišta u varijanti sa troja i pet vrata, Veći model će posedovati i treći red sedišta, koja se obaranjem potpuno uklapaju u ravan pod prtljažnika terenca. Drugi red sedišta poseduje mogućnost klizanja u dužini od 13,5 cm, a nudi fleksibilnu konfiguraciju 40:20:40, uz mogućnost obaranja naslona.
Kao i kod svakog pravog terenca, konstrukcija je podrazumevala klasično montiranje karoserije na šasiju uz upotrebu nosača, izolatora čija je svrha da apsorbuju deo buke i vibracija, koje stvaraju motor i pogonski sistem. Japanski proizvođač navodi i da je nova karoserija kruća za 11 posto.
Kompleksno, nezavisno ogibljenje unapređeno je da bi oezbedilo još veći komfor i bolju upravljivost. Bolje opremljeni modeli poseduju i elektronski sistem kontrole ogibljenja (Kinetic Dynamic Suspension – KDSS) koji usklađuje krutost stabilizacionih šipki za optimalne performanse na i van puta.
Isti, dobro opremljeni modeli imaće elektronski kontrolisano vazdušno ogibljenje, koje radi u saradnji sa Toyota sistemom adaptivnog, varijabilnog ogibljenja (Adaptive Variable Suspension – AVS) omogućavajući vozaču da odabere jedan od tri podešavanja rada amortizera.
Novi sistem za šestu generaciju Land Cruiser-a je Multi-terrain Select, koji automatski kontroliše isporuku snage i kočioni sistem, kako bi optimizovao performanse za različite vrste off road podloga.
Sistem poseduje i monitor, koji pomoću četiri kamere montirane na vozilu prikazuje video u realnom vremenu, dajući vozaču informacije o preprekama, koje nije moguće videti iz vozila.
Na evropskom tržištu Land Cruiser ponudiće dva unapređena motora: 4.0 V6 Dual VVT-i benzinac sa 249 KS i 3.0 turbo čevorocilindraš sa 173 KS. Toyota navodi da je emisija oba motora redukovana za 12%, dok je potrošnja dizel motora deklarisana na 8,1 lit/100km, a emisija CO2 na 214 g/km.
3.0 D-4D turbo common rail dizelaš iskombinovan je sa 5-stepenom automatskom transmisijom. Motor razvija 128kW (173 KS) pri 3400 o/min i maksimalni obrtni momenat od 410 Nm u rasponu od 1600 do 2800 o/min. Sa ovom kombinacijom Land Cruiser ubrzava do 100 km/sat za 11.7 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu od 175km/sat.
Land Cruiser se kotrlja na točkovima dimenzija 17" ili 18" i gumama dimenzija 245/70R17 ili 265/60R18.