Sigurnost i standardi
Ono što je nama važan adut ovog automobila jeste tehnološki nivo i uskađenost sa evropskim standardima. Motor koji pokreće Sandero zadovoljava stroge Euro 4 norme emisije, koje još nisu obavezujuće u Srbiji, a na poslednjem testu sigurnosti za koji je odgovoran EuroNCAP, Sandero je u baznom paketu opreme dobio 3 zvezdice za sigurnost putnika, dok je sa opcionim bočnim vazdušnim jastucima ostvario solidne 4 zvezdice.
Ako vam je ova ocena apstraktna, možemo da povučemo paralelu sa alternativnim polovnim automobilima slične cene. Primera radi Corolla iz 1998. godine, koja je za mnoge postala sinonim robusnosti i dugovečnosti, zaradila je na ovom testu 3 zvezdice, uz napomenu da u zavisnosti od godina i zamora materijala može pokazati još slabije rezulltate. Ostale testove možete pogledati na sajtu EuroNCAP, a posebnu pažnju treba obratiti na broj bodova
U većini evropskih zemalja, pa i u Srbiji Sandero se prodaje sa 3 godine garancije ili 100.000 km, dok je garancija na karoseriju 6 godina.
Zaključak
Ono što je nama bitno kupci i najjeftinijeg, baznog Sandera dobijaju ABS i BA sistem, vazdušni jastuk za vozača, dok je jastuk za suvozača dostupan uz razumnu doplatu od oko 240 evra. Za sličnu doplatu, što će još uvek zadržati cenu na granici od 8000 evra, dobijate automobil koji će imati i bočne vazdušne jastuke, te po standardima EURO Ncap dobiti 4 zvezdice za bezbednost. Naravno, na vama je da odredite prioritete.
Prostor u vozilu i prtljažnik su među najbogatijim u klasi, uz mali minus, koji zavređuje pozicija rezervnog točka. Jeftine i naoko krte i slabe plastike u i van vozila ima, ali ovakve mane jednostavno nemamo pravo da uzmimamo u obzir za ponuđenu cenu. Možda je i najpoštenije prema kupcu da sazna gde su uštede ustvarene.
Osnovni paket Ambiance je skuplji za oko 900 evra, a on je bogatiji od pomenutog baznog Sandera za:
- Sigurnosni pojasevi napred podesivi po visini
- Servo upravljač
- Srednje zaključavanje vrata
- Pomična pepeljara
- Rasveta prtljažnika
- Bočne zaštitne letvice u crnoj boji
Naizgled, ništa vredno pomena sem serva, ali ono što je bitnije tek Ambiance paket vam omogućava naručivanje dodatne opreme poput:
- Ručni klima uređaj
- Aluminijske felne 15″“
- Daljinsko otključavanje
- Upravljač podesiv po visini
Napomena: Cene Sandera, uključujući dizel verzije, možete pogledati u našem cenovniku , a za detaljan spisak opcione opreme na raspolaganju vam je zvaničan sajt Dačije za Srbiju .
Više fotografija (autora Nebojše Lukića) testiranog Sandera možete pogledati u našoj galeriji.
Izgleda korektna ponuda, naravno za onog koji se drzi izreke „nov auto je ipak nov auto“……ja bih ipak pogledao sta ima od polovnjaka na trzistu za te pare, ali to sam ja….
Jos jedan izvanredan test, svaka chvala redakciji.
Ja planiram da zamenim Solencu sa Sanderom, cim se malo kredit situacija smiri, a kao predlog za buduce kupce, iznecu samo par mojih iskustva sa daciom. Solenca je kupljena pre nekih 6 godina, kada joj je cena bla 5,500E, i niko zivi nije znao sta je to uopste, pa ni ja. Kupio sam je na predlog druga koji je tada radio u predstavnistvu. Za 6 godina stalne zloupotrebe, koristeci je kao srpski auto (sto podrazumeva tovarenje dok moze da stane, prenos namestaja, zivotinja i svega sto vam na pamet moze pasti), uzasnih puteva, prilicno agresivne voznje, bilans je sledeci. Pored redovnih servisa, po knjizici, vanredno je zamanjen auspuh, lezaj jednog zadnjeg tocka i spone, sve zajedno ni 10,000din, toliko je kostalo odrzavanje Dacie za 6 godina. Koliko kupaca olovnih automobila ovo moze da kaze?
Јесте, па кад те претекне сопствени точак, а ти му ма’неш…
Ako je i riba meso, onda je i dacija auto…
Vozim daciju logan 1,5dci. Do sada sam presao preko 110.000km
Nikakve probleme nisam imao niti se javilo ikakvo skripanje, otpadanje delova ili bilo sta drugo. Solenca je, uz male izmene, isti auto tako da ga svima preporucujem.
Ја немам проблема толико са својом Соленцом, старом 6 година, 33.000 пређених км, колико са сервисером АЦ Марковић на Ибарској магистрали, Петлово брдо у Београду.
Веома су непрофесионални, кажу да ће уградити једне свећице, а уграде друге (мексичке производње), без икаквог питања вам замене оквир на рег.таблицама, залепе своје налепнице по каросерији, или, чак (једном мом пријатељу), скидају налепнице других сервисера и стављају своје. Кажу да ће се јавити, а не јаве се, сами заокружују рубрике на налогу за рад и дају вам да то потпишете као да је то ваш избор … Већ су се прочули по лошем раду и односу према клијентима, а ја идем код њих само кад сам принуђен, јер они имају овлашћење и одг. компјутерски програм. Избегавајте их, ако можете. Има неупоредиво солиднијих сервиса и мајстора.
Кола су ми сада код њих, на рекламацији поправке. Тобоже су их поправили прошле недеље, а ја имам проблеме с паљењем као да нису ништа радили. Наплатили јесу, дебело.
Ко зна телефон главног представништва Реноа-Дачије у Србији? На сајту немају нити телефон, нити другу могућност контакта.
Svaka cast za test, odlicno napisano i slikovito prikazano. Posle citajna sam „prelomio“ i narucio Sandero 1.4 Laureate. Videcemo kako ce se auto pokazati, mada ne sumnjam u ispravnost svog izbora.
Svaka čast uredništvu na kvalitetnom i detaljnom testu – prezentaciji automobila dacia sandero. Meni se izuzetno sviđa model sandero, jer zadovoljava moje potrebe. Smatram da vozilo treba isključivo kupovati prema nameni. Ja uskoro imamo nameru da prodam postojeće auto i u dilemi sam šta kupiti. Naravno, pri tome razmišljam o novom vozilu a to bi upavo mogao biti dacia sandero,sa paketom opreme ambiance uz doplatu paketa ambiance plus, koje bi kasko osigurao. Iako se radi o rumunskom proizvođaču koji je u sastavu grupacije RENAULT, ne interesuje me mišljenje drugih – zlobnika, prema ovom modelu, kao npr. to je Rumun, šta će ti on, kanta, izgleda ko magare i sl. Novo je ipak novo, a pri tome bi doplatio i produženu garanciju od 5 godina.Cilj mi je da se jednom za svagda rešim tzv. majstora koji su do sada (iako nisam imao brojnih kvarova)popravljali moje prvo vozilo nakon položenog vozačkog ispita, bolje rečeno učili se ne njemu.
Odličan test, meni je pomogao da prelomim i definitivno ću kupiti Sandera. Ako se ne varam u toku je i akcija gde paket AMBIANCE PLUS košta malo manje od 8000eur. Svaka čast još jednom.
dacia je dacia, a mercedes mercedes. probao sam dacia logan i tu sam stao, ne kazem da je los, ali ja to ne mogu da vozim, trenutno vozim opel astru 1.6 16v 74 kW FCC iz 97 i prezadovoljan sam, servis na 10.000 km je nepunih 40 eura, a pre 60.ooo km sam uradio veliki servis jer sam je tada kupio ka treci vlasnik… i trenutno je na brojacu 232.000 km, voleo bih da vidim neku daciu iz 1997 godine… a sada imam jednu veliku zelju da kupim Jeep patriot 2.0 crd sa passatovim motorom, i da se opustim…
da,odlican test
i ….narucio sam ga,za par dana stize iz sarajeva,pa bum vidili:-)
Comments are closed.