Toyota je predstavila novi 1.33 Dual VVT-i benzinski motor sa Stop&Start funkcijom, a novi ekonomičniji i ekološki prihvatljiviji agregat predstavljen je u modelu Auris.
Primenom tehnologije, koju japanski proizvođač imenuje kao Toyota Optimal Drive, ostvarena je veća efikasnost motora, bolja ekonomičnosti i redukovana emisija štetnih gasova. U konkretnim brojkama 1,33 Dual VVT-i emituje 17% manje CO2 (135g/km) uz 19% manju potrošnju goriva (5,8 lit/100 km) u odnosu na postojeći 1.4 VVT-i motor.
Stop&Start tehnologija omogućiće tiho, automatsko gašenje motora kada vozilo stoji van brzine i njegovo restartovanje, kada vozač pusti kočnicu i pritisne gas. Motor ima ukupnu snagu od 101 KS, dok je maksimalni obrtni momenat motora 132 Nm pri 3800 ob/min. U kombinaciji sa 1.33 Dual VVT-i motorom ide i novi 6-stepeni manuelni menjač.
Za postizanje navedenih rezultata bila je izuzetno važna konstrukcija i dizajn motora, koji je 5,4 cm kraći i 12,7 cm uži u odnosu na 1.4 VVT-i, a uz to je i 13kg lakši. Krajnji rezultat je motor veličine najmanjeg 1.0 VVT-i. Vreme starta motora je skraćeno sa 0,7 na 0,4 sekunde, dok je buka pri startu umanjena za 9 decibela.
|
|
1.33 Dual VVT-i |
1.4 VVT-i |
|
Max. snaga (KS/DIN KS) |
100/101 |
96/97 |
|
Max. obrtni momenat (Nm) |
132 |
130 |
|
Potrošnja goriva komb. |
5.8 |
6.9 |
|
CO2 emisija (g/km) |
135 |
163 |