Bolidi sa znakom Red Bull-a potpuno su dominirali drugog dana testiranja na stazi Catalunya – prva 4 najbolja vremena.
Naravno, to može da se objasni i činjenicom da Torro Rosso prvenstveno testira vozače, pa zato vozi sa neizmenjenim automobilom iz šampionata 2008, samo sa slick pneumaticima. Ali ispred trojice pretendenata na dva mesta u timu Torro Rosso, najbolje vreme vozio je Sebastan Vettel, praktično po prvi put u bolidu „glavnog“ tima Red Bull. S obzirom da su u toku drugog dela upravo završene sezone „Red Bull-ovi“ bili vrlo često mnogo sporiji od „STR-ova“, ono što Vettel izvodi je prilično neverovatno. Možda bi bio najbrži i da sedne u Force India ? Vanzemaljac ! Uglavnom, odličan start Vettel-a u novom timu.
Za jedinim Red Bull bolidom koji je danas bio na stazi poređali su se sva trojica Torro Rosso vozača: Sebastien Buemi vozio je ceo dan, dok su drugi bolid delili Takuma Sato, koji je vozio pre podne, i Sebastien Bourdais, koji je preuzeo volan posle podne. Na kraju, Sato i Bourdais bili su skoro sasvim izjednačeni, dok je Buemi vozio za oko 2 desetinke sporije. Bourdais je pritom iskoristio i svoje višegodišnje poznavanje slick pneumatika i pružio neke dosta važne informacije inženjerima tima o kakvoći guma. Izrazio se vrlo pohvalno o novim Bridgestone slick-ovima, primetivši da su značajno poboljšani u odnosu na prve primerke koje su Japanci proizveli u toku 2008. godine.
Za McLaren je danas vozio samo Gary Puffet, prvo 31 krug sa KERS opremljenim modelom MP4-23K, a zatim, nakon problema sa curenjem ulja, sa drugim modelom MP4-23, koji timu služi za testiranje aerodinamike i slick-ova. Drugi McLaren-ov vozač Pedro de la Rosa danas je prešao u bolid Force India, što je bio i najveći kuriozitet dana. Ne samo zato što to donekle potvrđuje mogućnost da Force India ipak promeni jednog od vozača, već i zbog činjenice da Force India naravno još nije ugradila Mercedes-ov motor i McLaren komponente, već još uvek vozi sa Ferrari-evim motorom ! Šta radi McLaren-ov test vozač u bolidu sa Ferrari agregatom ? Da li se ponavlja 2007. godina ? Nekima se to neće baš dopasti…
Robertu Kubici se danas u BMW-u pridružio kolega Nick Heidfeld, i obojica su testirali uglavnom pojedinačne delove novog aerodinamičkog paketa, sa dva dosta različita automobila. Takođe su i oni testirali ponašanje novih guma. Kubica je prokomentarisao: „Naravno, izgubili smo mnogo na sili prijanjanja sa novom aerodinamikom u odnosu na automobil iz 2008. ali se sa slick-ovima dobija značajno boje držanje u sporim krivinama – tako da mislim da u celini gledano neće biti prevelikih razlika između starog i novog modela.“
Ferrari nije postizao neka naročita vremena jer su se u timu opredelili na testiranje izdržljivosti motora i menjača, naročito Luca Badoer koji je izvezao rekordnih 127 krugova.
Barcelona – 18.11.2008
1 . Sebastan Vettel – Red Bull Renault RB4 – 1:19.751 (+ 0.000 ) – 70 krugova
2 . Takuma Sato – Toro Rosso Ferrari STR3 – 1:20.017 (+ 0.266 ) – 79 krugova
3 . Sebastien Bourdais – Toro Rosso Ferrari STR3 – 1:20.034 (+ 0.283 ) – 48 krugova
4 . Sebastien Buemi – Toro Rosso Ferrari STR3 – 1:20.223 (+ 0.472 ) – 99 krugova
5 . Gary Paffett – McLaren Mercedes MP4-23K – 1:21.340 (+ 1.589 ) – 77 krugova
6 . Robert Kubica – BMW Sauber F1.08B – 1:21.521 (+ 1.770 ) – 76 krugova
7 . Nico Rosberg – Williams Toyota FW30 – 1:21.525 (+ 1.774 ) – 113 krugova
8 . Jenson Button – Honda RA108 – 1:21.770 (+ 2.019 ) – 110 krugova
9 . Adrian Sutil – Force India Ferrari VJM01 – 1:22.073 (+ 2.322 ) – 58 krugova
10 . Lucas Di Grassi – Honda RA108 – 1:22.283 (+ 2.532 ) – 110 krugova
11 . Nelsinho Piquet – Renault R28 – 1:22.348 (+ 2.597 ) – 85 krugova
12 . Luca Badoer – Ferrari F2008 – 1:22.425 (+ 2.674 ) – 127 krugova
13 . Marc Gene – Ferrari F2008 – 1:22.772 (+ 3.021 ) – 31 krug
14 . Nick Heidfeld – BMW Sauber F1.08B – 1:22.945 (+ 3.194 ) – 81 krug
15 . Guido van der Garde – Renault R28 – 1:23.250 (+ 3.499 ) – 37 krugova
16 . Pedro de la Rosa – Force India Ferrari VJM01 – 1:23.499 (+ 3.748 ) – 86 krugova.
