402 Street Race
402 Street Race takmičenje je trenutno najznačajnije međunarodno takmičenje na prostoru Balkana. Održava se na asfaltnoj podlozi još od 2002. godine, a mogu mu pristupiti samo vozila B kategorije, koja imaju valjanu registraciju i polisu osiguranja.
Takmičari su raspoređeni u klase zavisno od toga koliko brzo mogu odvoziti zadanu rutu od 402m. Klase su formirane po sekundama (primera radi, automobili klase 14 sekundi prelaze zadatu dužinu od 14,00 do 14,99 sekundi) i vozači se utrkuju unutar svake klase do finalnog pobednika. Putem boljeg vremena ostvarenog u dve kvalifikacione vožnje, takmičar se svrstava u jednu od sedam predviđenih klasa.
Od prvog dana 402 Street Race je, zahvaljujuci velikom interesu šire regije, prerastao u međunarodno takmičenje, pa takmičari dolaze iz Hrvatske, Austrije, BiH, Slovenije, Srbije, Madarske, Nemačke, Belgije….
U međuvremenu odabrani su partneri koji ce zastupati 402 Street Race licencu u BiH, Sloveniji i Srbiji.
Radoslav je do početka 2008. godine nastupao za „1-NA-1 RACING“ trkački tim. Kao jedan od članova ovog kluba, Radoslav je tokom 2007. godine učestvovao na u Balkanskom šampionatu 402 Streetrace i na 201 Streetrace manifestacijama u Srbiji i inostranstvu, a ima ulogu i da populariše trke ubrzanja 402 Street Race u Srbiji.
2005. godine Rade je postigao solidne rezultate sa Turbo GSI, a na trci u Batajnici, zbog prevelikog broja posetilaca otkazane. 2006. godine na Batajnici osvaja prvo mesto u klasi 14 sekundi, a u finalu je pobedio sadašnjeg klupskog kolegu Zorana Slavkovića.
Učešća na trkama ubrzanja pratili su i brojni pehovi, koji su sastavni deo procesa učenja. Jedan od problema koji je Radoslava često mučio, bio je dihung glave motora. Nakon nekoliko dramatičnih otkazivanja dihtunga i dizanja dimne zavese, problem je rešen ugradnjom dihtunga motora Astre Bertone kupe (kodna oznaka Z20LET). Dihtung se sastoji iz 4 lima (dva aluminijumska i dva bakarna) i do sada se pokazao kao vema dobro rešenje.
Ubrzanje u GSI Turbo-u
Poslednje povećanje snage GSI-a je bilo 2007. godine. Naručena je oprema za 3 fazu unapređenja performansi, koje je nudi već pomenuta firma EDS Motorsport.
Paket modifikacija obuhvata dva EPROM čipa, kontroler wastegate ventila, regulator pritiska pumpe za gorivo i 4 Bosch F6DTC svećice. Kompletan paket košta oko 1200 EUR. Da bi tjuning paket funkcionisao potrebna je bila ugradnja većeg interkulera, koji je kupljen eBay licitacijom. Interkuler, koji je nabavljen je deklarisan za motore maksimalne snage 800 KS. Maksimalan pritisak turbine povećan je na 1,5 bara u najagresivnijem režimu rada.
Maksimalna snaga je povećana na 310 KS, a maksimalni obrtni momenat na 450 Nm, uz povećanu maksimalnu brzinu motora 7500 ob/min. EDS Motorsport deklariše maksimalnu brzinu na 260 km/sat za model Calibra, a izmerena brzina GSI-a po GPS-u prevazilazi i ovu granicu.
Ono što je posebna pogodnost poslednje faze tjuninga jeste poseban kontroler, koji omogućava setovanje snage motora na 170, 200, 260, 280 ili maksimalnih 310 KS.
|
Specifikacije 2,0 16V turbo EDS phase 3 Maksimalna snaga: 300-310KS |
Kako bi se lakše prenosila snaga, ugrađena je posebna sinter lamela (snažniji materijal za izradu, koji često koriste trkački automobili), zbog veće snage motora ojačani su i nosači motora.
Tokom 2007. godine najbolji rezultat ostvaren je u Mostaru gde je osvojeno 3. mesto u klasi 13 sekundi i ostvareno najbolje, zvanično potvrđeno vreme, od 12,9 sekundi.
{youtube}-WU62IQuk4k?qv=hd720|640|360{/youtube}
Nemojte da se ljutite, ali ovakvim tekstovima samo podstičete ono što ne treba afirmisati. Automobil je star i zreo za isključenje iz saobraćaja.
Naravno da nema ljutnje.
Međutim, uopšte se ne slažem sa idejom. Starost automobila nema nikakve veze sa njegovim povlačenjem iz saobraćaja.
Jedini kriterijum za povlačenje automobila iz saobraćaja je njegova tehnička ispravnost.
Vrh!
NADJI BILO KOJI NOVIJI DA JE BRZI!
MOMCI SVAKA CAST!
nacicu milion novih i brzih automobila ovaj auto bi da se vozi 1000 km konstantno 220 i vise trosio 50 litra i raspao bi se!
ovde pricamo o popularnosti ulicnih trka pa samo dobrim i novijim automobilima mozemo da postignemo veliku popularnost ulicnih trka necemo gledaoce privuci kantama koje samop sto se ne raspadnu pa makar ova knta isla i za manje od 4 sekunde do 100 ali to ne privlaci siroku masu vec mozda par zaludjenika za takve stvari!!
Zalosno je sto se propusta sustina teksta. Nijedna kuca nije napravljena od krova, pa ne moze ni ova. Sam naslov ima odredjenu poruku, pa moram da se zapitam zasto se povrsno cita? Ni motor bolida formule 1 ne moze da izdrzi vise od dve trke pa i tu mozda mozemo nesto pogresno da zakljucimo?
I ja bih voleo da gledam drag trke sa perverzno skupim automobilima, ali da li uzimamo u obzir okolnosti u kojima zive ljudi kojim je posvecen ovaj tekst? Da li je mozda procitan zakljucak i nada da cemo ovim malim koracima uciniti nesto na ozivljavanju skupog nadmetanja kao sto je auto-moto sport na ovim prostorima? Tekst nije napisan da bi nekoga ubedili da je Kadet bolji od Lamborghinija samo zato sto mi to kazemo.
I na kraju, da malo podgrejemo vatru, ostaje cinjenica da ce ova “kanta” poderati vecinu “super” automobila. Zar tu nesto nije u redu? Da li mozemo da postavimo neka pitanja i izvucemo odredjene zakljucke? Da li mozemo da usmerimo bilo kakvu kritiku i na drugu stranu?
ta kanta moze da podere mozda skuplje automobile na nekih 400 metara ali opet kazem skuplje ne skupocene jel od kako vozim imam uvek novija kola i znam sta znaci novi motor i novi menjac a sta stari to su 2 ne uporedive stvari mozes ti staru kantu da nabudzis na 200 konja i pored nje da stavis novi auto od isto toliko razlika je nebo zemlja!!
e sad ako u kantu ubacis 500 konja pa vereovatno na 400 metara ce da dobije i verujem da ovaj auto moze da dobije dosta automobila na toj razdaljini ali svaka malo duza distanca pod velikim brojem obrataja znaci da bi se on raspao!!
trosio do hr 7 litra verujem ali na 120 ali zato na 250 trosi 70 litara!!!
ali sustina mog komentara je nesto drugo da bih privukli paznju siroke mase potrebni su dobri automobili lepi za oko i koji atraktivno deluju nece klinci i ribe da dolaze da gledaju 2 juga koji se ganjaju pa makar oni isli i 280 ali za oko ne privlaci publiku!!!
i jos nesto nema glupse stvari nego kad napisu jugo ide 250 a ustvari u njemu motor od golfa 2 gti i samo skoljka od juga debilizmu nikad kraja ili kad skuter ide 150 od 50 kubika a ustvari ubacen siri klip i on ima 80 kubika nemam ja nista protiv toga ali niti je to jugo niti je ovo skuter od 50 kubika treba nazvati stvari pravim imenom!!
Srki je ocigledno popio bananu od kadetta pa je tako izfrustriran. Ne treba citati izmedju redova auto je napravljen za drag a ne za 24h Le Mana. A da je brzi od 90% skupih primeraka istina je jer se to pokazalo i na zvanicnim manifestacijama gde dolaze i Porsche i Ferrari i Mercede SL 55 AMG Viper i ostala skupocena kola. Ko ne voli street race ne mora ni da dolazi na takve manifestacije a to da nisu posecene je velika zabluda .
Aj malo tishine. Stefko daj choveku pare pa ce kupiti novi auto. (o chemu ti pricash ko da on ne bi voleo da vozi neki bolji auto)
tako su kompleksashki komentari da nemam rechi
Odlicna reportaza. Samo nastavite tako.
Брате свака теби част на тим модификацијама! пусти ове комплексашке коментаре..
ви купите мечку А класу 170,надркајте неку глупачу поред себе и уживајте у крстаренјем Бг-ом ,или НС-ом..
или,пошто као готивите трке,купите неки бржи ауто,типа опц,гтц, итд,прочитајте брошуру,па се хвалите снагом мотора свог новог аутића..
а нас пустите да ноћи проводимо у гаражи како би крајем недеље утегли своја скромна колица за пржење!!!!
Поздрав за све истомишљенике!
Живео Street Raceeeeeeeee!!!!(i kadett):-)
Момци, не треба нам популарност! Кад су уличне трке у питању, а мислим да то наше „колеге“ из Новог Сада добро знају, популарност, превише клинаца и напуцаних рибица значи да нема трке! Не знају да се пазе, претрчавају „стазу“ и онда нико неће да се трка да не би случајно згазио неку будалу… Поздрав за Кадета, тј власника од екипе из БГД-а!
hahahah ala se srki nasrkao gudre pa hoce da prsne ovaj kadet je pomrsio racune mnogim novim I starim trkalicama mozes samo da places I da mu posrces malo dimnog gasova ahahaha
Comments are closed.