NK TEST: Toyota Avensis 1.6D

Gledanjem u karakteristike Avensisa sa 1.6D motorom većina vozača će izvući potpuno pogrešan utisak – „110KS je malo u ovoj karoseriji!“ Priznaćemo, mi smo imali istu misao. To što nas je pre par meseci Nissan potpuno demantovao upravo u ovakvoj situaciji gde se ispostavilo da 1.6D sa lakoćom pokreće kabasti X-Trail je, sa druge strane, govorilo da treba videti šta Avensis može u praksi.

Sa Avensisom smo odvezli vrlo korektnu kilometražu sa odličnim miksom puteva tako da sa autoritetom možemo da kažemo – 1.6D je odličan izbor za većinu vozača. Da, oni koji su navikli na „katapultiranje“ koje nude moderni 2.0 dizeli će sigurno doplatiti za snažniji motor, ali svi oni koji voze umerenim, pa čak i malo žustrijim tempom, mogu prvo da uzmu 1.6 dizel na test vožnju.

Još kada na papir stavite manje troškove registracije, manju potrošnju u skoro svim uslovima, pa čak i na autoputu gde ovaj motor nudi sasvim korektnu potrošnju i dobru izolaciju od buke sve do 140-150. Naravno, ako često vozite dugačke ture sa 1000+ kilometara u jednom pravcu, prirodniji je izbor 2.0D koji će ponuditi nešto bolju ekonomiju i manje buke pri višim putnim brzinama.

Novi dizel motor je odlično pozicioniran ne samo po pitanju performansi, već je icenovno postavljen veoma dobro tako da za sasvim razumnu količinu novca možete dobiti jako kvalitetan paket u renomiranom pakovanju. Nama se ovako motorizovani Avensis prilično dopao, posebno imajući u vidu da su realne performanse malolitražnog dizela daleko bolje nego što se to može naslutiti pukim gledanjem brojeva, a da je pri tome cena eksploatacije (potrošnja, registracija, osiguranje, gume razumnih dimenzija) izuzetno niska.