Druga uzastopna pobeda ove sezone za Tequila Patron ESM posadu u Honda Ligier LMP2 prototipu govori da je balans snaga u američkom endurans šampionatu konačno izjednačen i da Daytona prototipovi više nisu toliko nadmoćni kao protekle sezone. Corvette Racing posada je takođe nastavila pobednički niz ove sezone zabeleživši još jednu pobedu u GTLM klasi.
Druga trka američkog endurans šampionata (IMSA WeatherTech SportsCar Championship) se vozila na stazi Sebring gde su četiri klase sportskih automobila (dve klase prototipova i dve klase GT automobila) tokom 12 časova morale da se bore kako sa teškim vremenskim uslovima (dosta kiše za ovaj period u Floridi), vrlo snažnom konkurencijom i brutalno teškom stazom koja je poznata po sektorima sa betonskom podlogom i velikim neravninama. Trku je obeležila snažna kiša zbog koje je trka prekinuta na 2:15 časova zbog veoma loših uslova.
Pobeda u generalnom plasmanu i u klasi je po drugi put uzastopno ove sezone otišla u ruke ESM tima koji je pokazao da Honda Ligier LMP2 mašina i pored smanjenih performansi u odnosu na one koje su imali na 24 časa Dejtone može da bude brža od Daytona Prototip posada (ali i od kolega u Oreca Nissan LMP2 kombinaciji).
Pipo Derani je osvojio pobedu nakon što je na samo 5 minuta pre kraja trke obišao Dejna Kamerona koji je bio za volanom #1 Action Express Racing Corvette DP. ESM posada je na 15 minuta do kraja trke bila četvrta, ali je strategija da posada na poslednjem odlasku u boks stavi nove pneumatike, kao i dosta sreće omogućila Tequila Patron sponzorisanoj posadi da nastavi pobednički niz.
Druga Action Express posada #5 Corvette DP (Fitipaldi, Barboza i Albukerki) je stigla na cilj kao trećeplasirana. Ova posada je osvojila po 5 poena bonusa kao vodeća na ovoj trci nakon četiri i osam sati.
U GTLM klasi pobednički niz nastavlja Corvette Racing posada #4 Tomi Milner i Oliver Gavin kojima je na ovoj trci asistirao Marsel Fesler kojeg je Audi Sport za ovu priliku pozajmio američkom GT timu.
Milner je obišao Lukasa Lura krajem osmog časa trke i nastavio da vodi sve do kraja. U tesnoj borbi za drugu poziciju su učestvovali #25 BMW M6 (Lur, Špengler i Oberlen), #912 Porsche 911 (Bamber, Makoviecki, Kristensen) i Risi Competizione Ferrari F488 (Fizikela, Rigon, Vilander). Drugo mesto je osvojila BMW posada sa samo 2,8 sekundi zaostatka za pobedncima.