Captur je i dalje aktuelan u originalnoj varijanti, dakle nije u pitanju neka restilizacija, pa je većina karakteristika ovog modela ostala na svom mestu. Prednja maska kojom dominira veliki logo kompanije je zaštitni znak Captura, ali je ovaj dizajn poslužio kao dobra ideja koja se kasnije prenela i na neke druge modele iz Renault game.
Prednji branik sa maglenkama i farovima naglašava „agresivnu notu“ koju svi dizajneri žele da postignu, pa nakon dve godine prodaje se još nije ukazala potreba za nekom promenom. Isto važi i za ostale delove automobila, pa možemo samo konstatovati da nam se ova kombinacija boja nešto više dopada od one na prvom Captur testu.
Naravno, mogućnost personalizacije dodavanjem nalepnica, bojenjem određenih komponenti karoserije i sličnih momenata koji će automobil učiniti različitim od drugih je i dalje prisutna, pa kupac ima veliki uticaj na to da li će se automobil izgledu manje ili više razlikovati. Sama akcija oko personalizacije automobila vrlo jednostavna, uz demonstraciju koja se može videti u redizajniranim „Renault Store“ salonima. Pored toga, dotična personalizacija u vidu odabira boje pojedinih elemenata nije nerazumno skupa, što je još jedan podsticaj da kupci naprave „baš svoj“ automobil.
Naravno, kada se personalizacije i boje stave sa strane, Captur nudi izgled koji je danas tipičan za slične kombinacije „mini SUV i MPV“ vozila. Captur je nastao na Clio platformi, uz tretman „podizanja“ kako bi se uklopio u profil automobila koji se danas toliko traži. Iako je bi možda bilo logičnije da je upotrebljena Juke platforma, to ipak nije slučaj, jer Captur ne postoji u 4×4 varijantu pa je shodno tome Clio platforma bila optimalno rešenje. Interesantno, međuosovinsko rastojanje od 2606mm, što je za 17mm duže od onog koje koristi model Clio.
Navedeni „tretman podizanja“ podrazumeva 20mm veću visinu, što ukupno daje već solidan klirens od 170mm. Ovo daje mogućnost vozaču da po potrebi siđe sa asfalta ili da lakše savlada manje snežne smetove. Naravno, kako nije u pitanju 4×4 vozilo, treba biti svestan realnih mogućnosti, ali je ipak upravo ova opcija jedna od aduta modela Captur.
Dimenzije se nalaze tačno između B i C kategorizacije, pa dužina od 4122mm, širina od 1778mm i 1566mm visina ukazuju da je i pod dimenzijama Renault tačno pogodio ciljanu metu.
[ngg_images source=“galleries“ container_ids=“36″ exclusions=“901,902,903,904,905,906,907,908,909,910,911,912,913,914,915,916″ sortorder=“887,888,889,890,891,892,893,894,895,896,897,898,899,900,901,902,903,904,905,906,907,908,909,910,911,912,913,914,915,916″ display_type=“photocrati-nextgen_pro_mosaic“ row_height=“180″ margins=“5″ last_row=“justify“ lazy_load_enable=“1″ lazy_load_initial=“35″ lazy_load_batch=“15″ ngg_proofing_display=“0″ captions_enabled=“0″ captions_display_sharing=“1″ captions_display_title=“1″ captions_display_description=“1″ captions_animation=“slideup“ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]