NK TEST: Dacia Dokker Stepway

0
1933
NAS SPONZOR

Kada je reč o razlikama između unutrašnjosti klasičnog Dokera i Stepway modela one su daleko skromnije nego što je bio slučaj sa izmenama na karoseriji. Suštinskih izmena nema, tako da je raspored elemenata identičan onom koji smo videli kod originalnog Dokera.

Glavna razlika su specijalne presvlake koje krase isključivo Stepway model, kao i plavi detalji oko otvora za ventilaciju i oko pokazatelja na instrument tabli. Najuočljivija razlika, pored pomenutih presvlaka, je i postojanje MediaNav uređaja sa navigacijom i ekranom osetljivim na dodir, ali ta opcija se može štiklirati i prilikom kupovine nekog drugog Doker modela pa nije karakteristična samo za Stepway model. MediaNav uređaj nam je poznat iz Renoovih modela, a u Dačiji je gotovo isti sistem uz nešto drugačiji izgled.

nktest dokker010

Stepway presvlake deluju da mogu podneti više od klasičnih presvlaka, tačnije deluju otpornije na habanje i prljanje što je svakako plus, dok je ostatak enterijera isti kao i kod klasičnog modela. Plastike ima dosta i kao što smo i prilikom prvog testa primetili, kvalitet jeste podignut na viši nivo, ali ima tu još prostora za poboljšanja, pogotovu na onim mestima koja su u čestoj upotrebi, kao što je, recimo, panel na vratima. Kao jednu od najvećih mana navodimo nepostojanje kožne obloge obruča upravljača i ručice menjača. Ovo je stavka koja mora postojati, barem kao opcija, ali kod Dokera to jednostavno ne postoji u cenovniku. 

nktest dokker09

Prilikom testa Stepway-a smo se samo podsetili kolikom količinom prostora Doker raspolaže u unutrašnjosti. Zaista niko neće imati problema da se smesti, bilo da su u pitanju prednja sedišta ili zadnja klupa. U svakom slučaju prostora ima u izobilju, kako po visini tako i za noge. Još jedna stavka koja je bila mala zamerka je i dalje prisutna i to je možda moglo biti ispravljeno kod Stepway modela obzirom da je on prvenstveno namenjen transportu putnika. U pitanju su velike metalne površine u unutrašnjosti koje nisu pokrivene nikakvom plastikom, smatramo da je barem B stub morao imati nešto što bi prekrilo lim.

[ngg_images source=“galleries“ container_ids=“13″ exclusions=“329,330,331,332,333,334,335,336,337″ display_type=“photocrati-nextgen_pro_masonry“ size=“180″ padding=“10″ ngg_triggers_display=“always“ captions_enabled=“0″ captions_display_sharing=“1″ captions_display_title=“1″ captions_display_description=“1″ captions_animation=“slideup“ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]

1
2
3
4
Prethodni tekstSEMA: Hennessey Venom GT sa 1471KS
Sledeći tekstNK TEST: Nissan X-Trail 1.6 dCi 4WD