Pogon, donji postroj
Tehnički aspekt će biti, kako smo i najavili, u drugom planu. Otud i grupisanje svih tehničkih aspekata vozila u jedno poglavlje.
Kupcima su trenutno na raspolaganju tri benzinska četvorocilindrična motora – 1,2 i 1,4 litra zapremine. Sva tri su već poznati agregati iz Opel ponude i razvijaju 70 KS (1.2), 87 KS (1.4) i 100KS (1.4) i svaki od ovih se može poručiti sa ili bez Start/Stop sistemom. U test vozilu smo imali najsnažniji agregat u ponudi 1,4 litarski benzinac (A14XER, za one koji vole da barataju sa kodnim oznakama agregata) sa 100KS/130Nm i Start/Stop sistemom što je startnu cenu pomerilo sa 11050€ (koliko košta 1.2 Essentia) na 14.995€. Prosečna deklarisana potrošnja bi trebalo da iznosi 5,1l na 100km, dok je maksimalna brzina modela sa najsnažnijim agregatom 185kmč, a ubrzanje do 100kmč treba da traje 11,5s.
Svi motori su upareni sa petostepenim manuelnim menjačem i trenutno u ponudi ne postoji neka druga opcija, tako da će vozači biti upućeni na ovo rešenje koje baš ne može da se pohvali preciznošću niti lakoćom baratanja čemu sigurno doprinosi i pozamašna ručica menjača.
ecoFLEX paket opreme uključuje Start/Stop sistem u paketu sa snažnijim akumulatorom i starterom (anlaserom) i posebnim ECO prekidačem kojim se uključuje/isključuje kompletan sistem za uštedu goriva.
Prednje vešanje koristi MacPherson, dok je pozadi torzija (torsion beam) što bi u celini trebalo da ponudi agilne vozne karakteristike, a koje su dodatno izražene ukoliko je vozilo opremljeno opcionom sportskom šasijom. Adam se isporučuje sa točkovima dimenzija od 15 pa sve do 18", a kupci koji odaberu sportsku šasiju u paketu dobijaju i 16" točkove. Modeli koji se isporučuju sa 17 i 18" točkovima se isporučuju isključivo sa sportskom šasijom.
Električni servo poseduje gradski režim rada, koji se aktivira pritiskom na dugme, čime se značajno olakšava manevrisanje u gradskim uslovima vožnje, a posebno pri parkiranju. Svi modeli se isporučuju sa ESP Plus sigurnosnim sistemom koji pored kontrole stabilnosti obezbeđuje mogućnosti ABS, TC, EBD i Hill Start Assist. Svi modeli, osim baznog, se isporučuju i sa tempomatom koji pored ove funkcionalnosti nudi i mogućnost ograničavanja maksimalne brzine što je veoma koristan sistem koji obaveštava vozača o tome da je prekoračio brzinu koja je podešena (minimalno 30 kmč).
Adam je prvi auto iz ovog segmenta koji poseduje sistem za upozoravanje vozača ukoliko se objekti nalaze u slepom uglu – Side Blind Spot Alert, kao i sistem za automatsko parkiranje poslednje generacije – Park Assist. Grejani obruč upravljača je još jedan novitet za ovu klasu vozila – zimski paket opreme pored grejača prednjih sedišta sadrži i grejač obruča upravljača, koji za samo nekoliko minuta podiže temperaturu obruča na prijatnih 32C.
Adam se isporučuje sa dva prednja vazdušna jastuka, dva prednja bočna vazdušna jastuka i dvema vazdušnim zavesama koje štite putnike napred i pozadi. Zadnja sedišta imaju ISOFIX tačke koje su veoma lako dostupne zahvaljujući TOP TETHER rešenju koje je izuzteno praktično i koje moramo da pohvalimo.
