Karoserija je identična, a jedina razlika koju možete videti, ukoliko budete poredili izgled ovog i prethodnog testiranog modela, je agresivniji izgled akutelnog modela. Agresivnost, zapravo, potiče od Sport Way paketa opreme u okviru kojeg se nalaze ukrasne hromirane lajsne, dublji prednji i zadnji branik i spojler na prtljažniku.
Ogibljenje je takođe neizmenjeno i to sa punim pravom. Renault je savršeno procenio da kupac Fluensa nije željan sportskih egzibicija, već želi da on i njegovi saputnici na odredište stignu udobno i bez sećanja na svaku neravninu na koju je automobil naišao. Putnici na zadnjoj klupi će podjednako udobno biti preveženi, a pored udobnosti tu je i impresivan putnički prostor koji nudi odličnu prostranost za noge, ramena i glave putnika.
Sedišta su u Sport Vej (Sport Way) opremi kombinacija Eko kože (iliti “Skaj”) i tekstila. Veoma su udobna, a da pri tome pružaju solidnu potporu bokovima tela. Kao i prošli put, vozačka pozicija je nešto što moramo da istaknemo kao veoma dobro. Naime, sedište se može pomerati po visini i dubini, ali sa takvim rasponom kretanja da će se za volan podjednako udobno smestiti vozači od 160 pa do preko 200cm visine. Kako je to već sada i postalo uobičajeno, bolje opremljeni modeli se isporučuju sa keyless sistemom, pa je tako i Fluens otključavan i startovan bez kontaktnog ključa.
Za potencijalne kupce koji planiraju da na zadnjem sedištu voze „podmladak“, montaža ISOFIX sedišta za mališane je veoma lagan posao zahvaljujući izdašnom prostoru za putnike na zadnjoj klupi, a iz istog razloga je stavljanje dece u sedišta i nosiljke podjednako lagan posao za leđa onih koji to rade. Zavesice na bočnim prozorima putnika na zadnjoj klupi su specijalitet najjačeg paketa opreme, a omogućile su da najmlađi član test tima NK lakše zaspi i pored jakog prolećnog sunca.
Prtljažni prostor je i dalje zapremine 530l, a mana da poluge poklopca prtljažnika “ulaze” u sam prtljažni prostor je i dalje tu. Kupci benzinskih modela će svakako iskoristiti ovako prostran prtljažnik i ugraditi plinski uređaj, koji će vožnju benzinskim modelima učiniti ekonomičnijom.