Ford je ranije saopštio da će proizvodnja Mondea biti okončana u fabrici u Valensiji u martu 2022. godine. Ova odluka se čini opravdanom kada se u obzir uzme činjenica da je električni Mustang Mach-E trenutno popularniji u Evropi od modela koji je nekada bio najvažniji za Ford na starom kontinentu.
Mustang Mach-e je do kraja trećeg kavrtala prodat u 15.602 primerka, a Mondeo je u prvih devet meseci ove godine odabralo samo 10.427 kupaca. Jasno je da se interesovanje kupaca menja, a Mach-E je stigao u pravo vreme da kao krosover iskoristi veliku popularnost SUV modela i tranziciju na električna vozila.
Dobroj prodaji doprinosi i poznato ime sportskog modela, kao i dizajnerski detalji koji ga povezuju sa legendarnim Mustangom iz prethodnih decenija.
Zanimljivo je da u prva dva kvartala Ford nije izdvajao Mustang Mach-E u izveštajima o prodaji, već ga je svrstavao među kombije i uvozna vozila. Međutim, u trećem kvartalu prodato je 10.161 primeraka Mach-E, što je tri puta više od Mondea u svim njegovm karoserijskim izvedbama.
Mondeo je u ovom trenutku jedan od najslabije prodavanih Fordovih modela. Zaostaje čak i za zastarelim EcoSportom, a potpuno ga je zasenila Puma, koju bira dvostruko više kupaca.
Ford će nakon gašenja Mondea usmeriti pažnju na električna vozila koja će koristiti Volkswagenovu platformu MEB. Za Evropu je u pripremi indirektna zamena za Mondeo, ali to, prema očekivanjima, neće biti limuzina nego kombinacija krosovera i karavana, slično modelu Subaru Outback.