Zaključak
Novi Sportage predstavlja jedan od modela sa kojim KIA želi da napravi dodatni korak napred u svom prodoru na tržište, a dotični model je usmeren ka veoma popularnom kompakt SUV segmentu. Učinjena su značajna unapređenja po pitanju izgleda i kvaliteta enterijera, kao i po pitanju elektronskih sistema bezbednosti, čime je modelu Sportage omogućeno da bude jak konkurent u ovom segmentu tržištu. Naravno, dizajn kompletnog automobila uvek predstavlja veoma značajnu kariku u lancu razmišljanja potencijalnih kupaca, što je element oko kojeg se KIA u poslednje vreme maksimalno trudi. Tako je novi Sportage veoma atraktivan automobil, koji je kroz par dana test vožnje privlačio dosta pažnje na ulici. Ovo je uvek dobar pokazatelj interesovanja koje može da generiše neki automobil, a novo Sportage definitivno tu dobro prolazi.
Međutim, cena koje se mora platiti za sve dobre stvari koje nudi Sportage deluje dosta visoko. U osnovnim varijantama motora i opreme, cena je logično mnogo prihvatljivija. Tako osnovni model sa 1.7 CRDi motorom ima cenu od 20690 evra, dok najjeftinija varijanta sa 1.6 GDI benzincem (135 KS) košta 18990 evra.
Model koji smo imali na testu, sa 1.7 CRDi motorom i „Motion“ paketom opreme košta 26790 evra, što nikako nije mala cifra sa obzirom da se ipak dobija osnovni motor bez AWD pogona. Za ovu cenu, postoji alternativa (za one koji mogu da prođu sa nešto manje opreme) u vidu 2.0 CVVT bezninskog motora od već solidnih 163KS koji sa „Urban“ paketom košta 24290 evra. Ovo ostavlja prostora da se doplati 1800 evra za AWD pogon, čime se dobija optimalna varijanta Sportage-a.
| Specifikacije: Kia Sportage 1.7 CRDi | |
|---|---|
| Tip motora | Èetvorocilindrièni komon-rejl DOHC turbo dizel |
| Radna zapremina | 1685ccm |
| Tip menjača | Šestostepeni manuelni |
| Maksimalna snaga@obrtaji | 116KS (85 kW) pri 4000 obrtaja |
| Maksimalni moment/obrtaji | 222 Nm pri 2000 obrtaja |
| Fabrički deklarisane performanse | |
| Maksimalna brzina | 173 km/čas |
| Ubrzanje 0-100km/čas | 11.9 s |
| Prosečna potrošnja (grad) | 6.3 l/100km |
| Prosečna potrošnja (autoput) | 4.8 l/100km |
| Prosečna potrošnja (mešovito) | 5.3 l/100km |
| Dimenzije vozila | |
| Težina | 1490 kg |
| Dužina | 4440 mm |
| Širina | 1855 mm |
| Visina | 1635 mm |
| Međuosovinsko rastojanje | 2640 mm |
| Zapremina prtljažnika | 564 l |
| Zapremina prtljažnika (+ zadnja sedišta) | 1353 l |
| Zapremina rezervoara | 58 l |
| Klirens | 17 mm |
| Cene baznog i testiranog modela | |
| Naziv baznog modela | Kia Sportage 1.6 GDI Active |
| Cena baznog modela | 18990 EUR |
| Naziv testiranog modela | Kia Sportage 1.7 CRDi Motion |
| Cena testiranog modela | 26790 EUR |
| Godina pojavljivanja modela | 2011 |
Za one koji žele maksimalni Sportage, moraće da odvoje čak 35000 evra za 2.0 CRDi motor sa 184 KS, AWD pogonom i „Limited“ paketom opreme.
Sa ovim cenama, definitivno vredi još jednom razmisliti o prednostima i manama prilikom izbora jednog ovakvog automobila. Ipak, oni koji su tačno zacrtali SUV, onda Sportage predstavlja zanimljivu alternativu već etabliranim modelima, nudeći uglavnom karakteristike putničkog automobila u SUV pakovanju. Kada je KIA u pitanju, nikako ne treba zaboraviti punu fabričku garanciju od 7 godina ili 150.000 km (bez ograničenja kilometraže u prve tri godine).
Ukoliko ste zainteresovani za Sportage, predlažemo da se svratite do najbližeg Kia prodajnog salona i na licu mesta ga pogledate i/ili testirate.
{nkdata id=15, diler}
Mene zanima koliko kosta odrzavanje ovakvog auta tj.mali i veliki servisi.negde sam procitao da se mali servis radi na 15.000km a veliki na 90.000km