F1: Hamilton pobednik u Portugaliji

0
12
NAS SPONZOR

Luis Hamilton je odneo pobedu u Portugaliji, a do pobede je morao da pretekne i pobedi u duelu Botasa i Verštapena, što je i učinio. Maks je na kraju kroz cilj prošao kao drugi, dok je Botas bio trećeplasirani.

Start trke je prošao dobro po vozače Mercedesa, Botas je sačuvao poziciju, kao i Hamilton, a Maks nije uspeo da pritisne vozače Mercedesa na samom startu i u uvodnom krugu. Međutim na startu drugog kruga dolazi do kontakta između Rajkonena i Đovinacija u Alfama, što prouzrokuje angažman sigurnosnog automobila. Đovinaci je na otvaranju drugog kruga napravio potez sklanjanja sa trkačke putanje, kako bi Kimi eventualno mogao da ga pretekne, međutim Rajkonen je očekivao da će se timski kolega više skloniti i dolazi do kontakta i oštećenja prednjeg krila kod Rajkonena. Kimi je preuzeo krivicu i priznao je da je gledao u “neka podešavanja” na upravljaču i nije uvideo da se Đovinaci nije više pomerio. Uglavnom, epilog je Kimi u šljunku pokraj staze uz izlazak sigurnosnog automobila koji se na stazi zadržao par krugova. Botas je diktirao tempo prilikom restarta i gotovo do same startne linije nije davao gas kako bi otpočeo trkački tempo. Usled ovoga Hamilton i Maks su se zbili i Maks koristi priliku u prvoj krivini te sa spoljne strane obilazi Hamiltona za drugo mesto.

Maks je držao priključak sa Botasom, ali nije uspeo da mu dovoljno priđe kako bi pokušao preticanje i pored činjenice da je bio u DRS-u. To je trajalo par krugova, do 10. kruga trke kada Maks pravi grešku i vrlo blago proklizava zadnjim krajem na izlasku na pravac što daje Hamiltonu dovoljnu šansu za pokušaj obilaženja. Proklizavanje Verštapena je uticalo na izlaznu brzinu na pravac i tako Maks postaje laka meta za Hamilotna i gubi drugo mesto. Maks je pokušao kontra napad u krivini tri, ali mu je Hamilton ostavio taman toliko mesta da ne može pod punim gasom izaći iz krivine i tako Maks ostaje na trećem mestu, dok se Hamilton daje u jurnjavu za Botasom. Par krugova je Hamiltonu trebalo da se približi Botasu dovoljno za napad i u 19. krugo obilazi klupskog kolegu na kraju pravca. Hamilton beži dovoljno da Botasa ostavi bez DRS-a, a Maks održava priključak sa Botasom dovoljan za DRS aktivaciju, ali do napada nije došlo. Kada je Maks počeo da popušta, prednost Botasa raste na više od 1s i ekipa poziva Maksa na zamenu pneumatika. Mercedesovi mehaničare to isto rade sa Botasom krug kasnije, ali odrađuju sporiji posao od mehaničara Red Bula i to za celu 1s. Botas se ukljkučuje u trku ipak ispred Maksa koji je u naletu i nakon što Botas gubi trakciju na izlasku iz  krivine 3, Maks ga obilazi na kočenju za krivinu 4 i tako dolazi do drugog mesta.

Četvrto mesto pripalo je Perezu koji je odradio dobar posao za ekipu, dok je peti bio odlični Noris koji tako zadržava treće mesto u generalnom plasmanu. Šesti je bio Leklerk koji je izjavio da je to OK rezultat, ali da Ferari ne sme biti zadovoljan tom pozicijom. Sajnc je imao različitu strategiju od svih vodećih što se pneumatika tiče i nije se pokazala baš dobro na kraju. Solidne pozicije i bolji plasman od Leklerka u nekim trenucima su davali nadu, ali par krugova pred kraj su te gume počele da posustaju i Sajnc je isklizao na 11. mesto i ostao bez poena u Portugaliji. Okon i Alonso su odvezli sjajnu trku za Alpnu i osvojili su važne poene za ekipu sa sedmim i osmim mestom. Rikardo se povratio posle katastrofalnih kvalifiakcija i osvojio je deveto mesto, a poslednji poen u Portugaliji je pripao Gasliju u Alfa Turiju. Aston Martin je na trenutke delovao dobro, ali je to izgleda bilo samo do stanja pneumatika u tim trenucima, a na kraju su izgubili čak i od Đovinacija koji je završio trku na 12. mestu ispred oba vozača Aston Martin ekipe. Cunoda je imao neprimetnu trku koju je završio na 15. mestu, a Rasel nije uspeo dobar tempo sa kvalifikacija da prenese na trku i tako je morao da se zadovolji sa 16. mestom. U duelu na začelju se kao “pobednik” izdvojio Šumaher koji je na kraju uspeo da pretekne i Latifija pa je tako trku završio kao 17-plasirani. Poslednje mesto je nakako rezervisano za Mazepina u Hasu.

Naredna trka se vozi već sledeće nedelje u Španiji.

Rezultati trke za VN Portugalije:

Cla Driver Chassis Laps Gap
1  Lewis Hamilton Mercedes 66
2  Max Verstappen Red Bull 66 29.148
3  Valtteri Bottas Mercedes 66 33.530
4  Sergio Perez Red Bull 66 39.735
5  Lando Norris McLaren 66 51.369
6  Charles Leclerc Ferrari 66 55.781
7  Esteban Ocon Alpine 66 1’03.749
8 Fernando Alonso Alpine 66 1’04.808
9  Daniel Ricciardo McLaren 66 1’15.369
10  Pierre Gasly AlphaTauri 66 1’16.463
11  Carlos Sainz Jr. Ferrari 66 1’18.955
12  Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 65
13  Sebastian Vettel Aston Martin 65
14  Lance Stroll Aston Martin 65
15  Yuki Tsunoda AlphaTauri 65
16  George Russell Williams 65
17  Mick Schumacher Haas 64
18  Nicholas Latifi Williams 64
19  Nikita Mazepin Haas 64
 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1

 

Prethodni tekstHonda prikazala novi Civic
Sledeći tekstHondina nova kabina – pojednostavljena kompleksnost

OSTAVITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here