F1: Verštapen pobednik na haotičnoj trci u Imoli

0
54
NAS SPONZOR

Maks Verštapen je uspeo da upiše prvu pobedu ove sezone, a ujedno i prvu pobedu u karijeri na teritoriji Italije. Maks je prošalo prvi kroz cilj ispred Hamiltona koji je posle problematične trke uspeo da izbori maksimum, a poslednja stepenica na podijumu je pripala odličnom Norisu u Meklarenu.

Trka je počela u kišnim uslovima, pa je tako strategija sa kvalifiakcija i tempiranje startnih pneumatika palo u vodu. Većina vozača je krenula na pneumaticima za mešovite vremenske uslove, a već u krugu za zagrevanje je bilo problema. Verštapen je imao fantastičan start i sa trećeg mesta je pretekao Pereza i Hamiltona za prvo mesto. Na kočenju za čuvenu krivinu Tamburelo, Verštapen je bio malo ispred Hamiltona i dovoljno toliko da se pozicionira bolje za kočenje i natera Hamiltona na širu putanju. Hamilton je prilikom prelaska preko ivičnjaka i oštetio prednje krilo, ali se u Mercedesu nisu odlučili na zamenu. Ubrzo se pojavio i prvi sigurnisni automobil na stazi usled udesa Latifija koji je agresivno branio poziciju posle izletanja i nakon kontakta sa Mazepinom vozač Vilijamsa je završio u ogradi pokraj staze. Leklerk je sa četvrte pozicije uspeo da pretekne Pereza pre izlaska sigurnosnog vozila, a Perez je tokom perioda sigurnosnog vozila izleteo sa staze i izgubio dve pozicije, koje je svojevoljno vratio i zbog toga je dobio 10s stani kreni kaznu.

Nakon toga je manje više usledio standardan tempo vodećih, ali je Hamilton počeo da nalazi sekunde i uspeo je da prepolovi Maksovu prednost. Red Bul prvi povlači potez i menja pneumatike i to na one za suvo vreme. Hamilton ostaje na stazi i ima jedan krug da poništi razliku dok Verštapen zagreje nove pneumatike. U svemu tome ga “sprečava” ekipa koja je kasnila sa skidanjem prednjeg desnog pneumatika i Hamilton izlazi dobrano iza Maksa. Verštapen pretiče vozače za ceo krug, a to čini i sa Raselom koji se nalazio na 10 mestu i sa Botasom koji je imao dosta lošu trku na devetom mestu. Par sekundi posle toga isto čini i Hamilton, ali prilikom obilaska Rasela koji je dosta usporio kako bi ga Hamilton prešao, aktuelni šampion nešto snažnije koči na mokrom delu staze u Tosa krivini i izleće sa staze. Prilikom pokušaja da se izvuče oštećuje i prednje krilo i vožnjom hodom unazad se vraća daleko iza večine vozača u poenima. U ovom trenutku se činilo da je trka za Hamiltona praktično gotova. Luis je bio primoran da veći deo kruga odveze tako oštećen i odlazi do boksa na zamenu prednjeg dela bolida. Hamilton je imao trunku sreće jer je taj boks odradio pod periodom sigurnosnog vozila, koje je kasnije zamenjeno i crvenim zastavama usled velikog udesa Rasela i Botasa.

Rasel je imao odličnu trku i odličan tempo, a prilikom pokušaja da pretekne Botasa za 9. mesto dolazi do kontakta ova dva vozača na kočenju za Tamburelo i oba vozača gube kontrolu i završavaju u ogradi nedaleko od mesta tragične nesreće u kojoj je život izgubio Ajrton Sena još 1994. godine. Incident je označen kao trkački incident i neće biti konsekvenci po vozače od strane FIA-e, ali bilo je žestokih rasprava na temu čija je krivica. Rasel je po zaustavljanju bolida izleteo besan iz bolida i otrčao do Botasa kako bi se “objasnio” jasno okrivljujući vozača Mercedesa za incident. Botas mu je “nepristojnom gestikulacijom” dao do znanja šta on misi o incidentu, a posle trke je naravno svako okrivio ovog drugog za incident. U svakom slučaju trka je suspendovana i ovo je Hamiltonu  pomoglo da se vrati u isti krug sa svim vozačima što mu je omogućilo pohod sa trenuutno osmog mesta koje je zauzimao. Rajkonen mu je učinio uslugu izletevši sa staze, pa je tako Hamilton imao jedno obilaženje manje za obavezu, a sustizao je i prestizao jednog po jednog vozača nakon restarta. Verštapen je prilikom restarta imao jedan momenat koji ga je mogao koštati pobede, prilikom povlačenja sigurnosnog vozila Maks je izgubio kontrolu ali je velikim umećem i uz malo sreće uspeo da se izvuče “kontrom” i ostane na prvoj poziciji pre restarta. Gužvu je iskoristio Noris koji je napao drugoplasiranog Leklerka za drugo mesto koje je umalo sačuvao do samog kraja, ali ipak nije mogao da odbije napade Hamiltona koji je na kraju prošao kroz cilj kao drugi.

Leklerk je trku završio iza Norisa, a ispred svog klupskog kolege Sajnca, koji je imao više grešaka na stazi i izletanja pa je peto mesto dobar rezultat za vozača Ferarija. Rikardo, Strol i Gasli su zauzeli šesto, sedmo i osmo mesto, dok je deveto mesto pripalo Rajkonenu, a poslednje mesto u poenima je zauzeo Okon. Ipak, Kimiju je posle trke uručena kazna tako da je izgubio poene, pa je tako i Alonso upisao svoje prve poene od povratka u F1. Isto tako je posle trke sedmo mesto oduzeto Okonu i naloženo je da se Strol pozicionira kao osmi jer je obilaženje Gaslija proglašeno nevažećim

Posle uzbudljive trke u Imoli sledi pauza od 2 nedelje, a sledeća trka u kalendaru je trka za VN Portugalije.

Rezultati VN Emilija Romanje:

Cla Driver Chassis Gap
1  Max Verstappen Red Bull
2  Lewis Hamilton Mercedes 22.000
3  Lando Norris McLaren 23.702
4  Charles Leclerc Ferrari 25.579
5  Carlos Sainz Jr. Ferrari 27.036
6  Daniel Ricciardo McLaren 51.220
7  Lance Stroll Aston Martin 51.909
8  Pierre Gasly AlphaTauri 52.818
9  Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1’04.773
10  Esteban Ocon Alpine 1’05.704
11  Fernando Alonso Alpine 1’06.561
12  Sergio Perez Red Bull 1’07.151
13  Yuki Tsunoda AlphaTauri 1’13.184
14  Antonio Giovinazzi Alfa Romeo
15  Sebastian Vettel Aston Martin
16  Mick Schumacher Haas
17  Nikita Mazepin Haas
 Valtteri Bottas Mercedes
 George Russell Williams
 Nicholas Latifi Williams
Prethodni tekstNK TEST: Mazda CX-30 AWD AT G180
Sledeći tekstNovi Nissan Qashqai – pretpremijerno

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here