BMW je osvežio Seriju 5 stilskim redizajnom i novim tehnologijama. Spoljne izmene su suptilne, a značajnije novosti smeštene su ispod karoserije, prvenstveno u segmentu motorizacije. Ponuda je obogaćena blagom hibridnom elektrifikacijom za sve šestocilindrične modele.
Prednji deo je dobio širu i višu masku sa „bubrezima“, svetla su nešto uža, a izvršen je i redizajn LED svetala na zadnjem kraju. Novi su prednji i zadnji branici, kao i izgled felni za M Sport varijante.
Blagi hibridni sistem na 48V obuhvata starter/generator i manju dodatnu bateriju i proizvodi 11KS kako bi pomogao tokom preticanja, ubrzavanja i u kreni-stani situacijama. Ova tehnologija dostupna je od prošle godine u modelu 520d, ali je sada proširena i na ostale verzije. Za sada nema detalja o efikasnosti.
Proširena je i plag-in hibridna ponuda u Seriji 5. On novembra 530e će biti ponuđen prvi put kao karavan pod oznakom Touring. Tu je i novi šestocilindrični benzinski plag-in hibrid 545e koji se dobija samo kao limuzina sa pogonom na svim točkovima.
Top ponuda za sada je M550i xDrive limuzina. Ovaj model sa pogonom na svim točkovima ima 4,4 litarski V8 motor od 535KS i 750Nm, što je dovoljno za ubrzanje od 0-100km/h za samo 3,8 sekundi. Ovaj model ima M Sport diferencijal i adaptivno ogibljenje.
Standardni paketi opreme pojačani su u svim varijantama. Početni SE obuhvata felne od 17 inča, kožnu postavu i grejanje prednjih sedišta, sklopive retrovizore i unapređenu asistenciju za parkiranje koja kontorliše upravljanje pri kretanju unazad do 50m. Svi SE Touring modeli imaju peta vrata opremljena elektro-motorom.
M Sport trim donosi felne od 18 inča, drugačiji dizajni instrument table i M sport upravljač. Ova specifikacija ima i drugačije podešeno ogibljenje, osim u 530e. Najbogatiji trim je M Sport Edition, koji obuhvata veći izbor boja, felne od 20 inča, adaptivna LED svetla, M kočione čeljusti, zatamnjeno staklo i zadnji spojler na limuzinama.