F1 Velika Nagrada Japana 2010: rezultati trke

Red Bull je još jednom dvostrukom pobedom potvrdio koliko mu staza Suzuka odgovara.  

Nakon dominacije u slobodnim probama i u kvalifikacijama, Sebastian Vettel i Mark Webber nisu imali dostojnog protivnika ni u trci. Vettel je postigao svoju treću pobedu ove sezone. Rekli bi smo tek treću, jer se stiče utisak da je trebao ili mogao da ima i više uspeha, a i s obzirom koliko se konstantno nalazi u centru pažnje javnosti. Koliko će kraj ove sezone biti neizvestan pokazuje i činjenica da su 5 prvih mesta na Velikoj Nagradi Japana osvojili petorica vodećih u šampionatu – svaki od njih očigledno daje sve od sebe i svako iz svog bolida izvlači sve što je moguće.

Vettel se ovom pobedom izjednačio u bodovnom saldu sa Fernandom Alonsom, ali Alonso ipak i dalje drži drugo mesto s obzirom na veći broj pobeda. Mark Webber međutim ne samo da ostaje na vrhu, već i blago povećava svoju prednost. U prethodne tri trke pobeđivali su drugi vozači, ali Webber, iako je u poslednje vreme pomalo u senci, marljivo i uporno sakuplja veliki broj bodova na svakoj trci i održava prilično solidnu prednost. Ako tako nastavi, ako ga u poslednje tri trke ne zadese neke veće nezgode i pehovi, Webber bi na kraju na opšte iznenađenje mogao i da trijumfuje !

U šampionatu konstruktora Red Bull je maksimalnim učinkom u Japanu bitno učvrstio vodstvo, i taj deo ovogodišnjeg F1 takmičenja daleko je manje neizvestan, da ipak ne kažemo još da je i odlučen. Da li je Vettel, sa svojim čestim greškama, zreo da postane šampion ili da li je Webber, sa svojim čestim oscilacijama, zaslužuje titulu – to su pitanja o kojima može da se diskutuje. Da li je Red Bull najbolji Formula 1 bolid 2010. godine – u to nema nikakve sumnje.          

Trci je u celini nedostajalo neizvesnosti pa samim tim i zanimljivosti, što je nažalost neizbežno kada jedan tim na određenoj stazi ima toliku prednost kao što je na Suzuki imao Red Bull. Start jeste bio dramatičan – u prvih nekoliko stotina metara dogodila su se dva sudara i četiri takmičara odmah su završili trku: Petrov, Hulkenberg, Massa i Liuzzi. Lucas di Grassi uspeo je da uradi nešto što se retko viđa: nije ni stigao na start pošto je izleteo na putu od garaže do svog startnog mesta. Nakon dvostrukog sudara na startu safety car odmah je izašao na stazu, a sledeća žrtva je bio Robert Kubica kome je u toku spore vožnje iza sigurnosnog vozila jednostavno otpao zadnji desni točak ! Nažalost, trka je tako krenula bez 6 takmičara, od kojih su barem 4 mogla u njoj da igraju prilično bitnu ulogu, pogotovo Kubica koji je bio na drugoj poziciji nakon što je startovao bolje od Webber-a. 

Vettel i Webber brzo su se stabilizovali da vrhu, Alonso je uspevao da održava razmak od oko 5 sekundi, a Hamilton i Button još toliko iza Ferrari-a, na četvrtom i petom mestu. Hamilton je pri kraju trke ponovo imao problema sa menjačem, sasvim novim koji je tek bio ugrađen pred trku, što je omogućilo Button-u da ga obiđe.

Za možda jedine preostale zanimljvosti se pobrinuo Kamui Kobayashi koji je odradio ubedljivo najviše obilaženja, ponekad na prilično spektakularan način, ali ponekad i uz dosta rizika. U svakom slučaju, domaći vozač mogao bi da dobije epitet junaka trke i najvišu ocenu za svoju vožnju. 

Najbrži krug: Mark Webber – Red Bull – 1:33.474 – krug 53