Tokom proteklog vikenda na stazi Beranovac u Kraljevu je vožena 6. runda u Šampionatu na kružnim stazana Srbije i Crne Gore. Tokom vikenda je padala kiša koja je pred sam start trke u nedelju u 12 časova prestala da pada.
Prvi na startu su bili takmičari koji se tamiče u Šampionatu Srbije tj. "Malom N" koji su imali nezahvalnu ulogu prvih vozača na vlažnoj stazi, a njihova trka je trajala 7 krugova.
Nakon njih su na stazu izašli takmičari Klase 1 (Yugo 55 – "Hibrid"), za njima Klase 2 i 3 istovremeno, zatim Super Sport (Hobi), a na kraju i najiščekivanija trka dana Klasa 5 ili "ST".
Organizator u skladu sa prethodnim dešavanjima na ovoj stazi ovoga puta nije želeo da stvari prepusti slučaju pa je veliki broj redara publici dozvoljavao posmatranje samo sa bezbedne i prethodno obeležene udaljenosti. Kada svemu tome dodamo da je samoj trci prethodilo nekoliko kišnih dana, skoro sva mesta koja su bila namenjena posmatračima su bila manje ili više blatnjava što svakako nije sprečilo najupornije posmatrače da se i ovog puta pojave.
Kao što smo već rekli, veoma mokra staza je dočekala tradicionalno najincidentniju grupu – takmičare iz Šampionata Srbije. U takvim uslovima, borba za prvo mesto se vodila između Vuka Radenkovića i Miloša Borovićanina koji je prvo mesto preuzeo u predposlednjem krugu trke, a nakon ulaska u poslednji krug Radenković preuzima tu poziciju i završava trku kao pobednik dok Borovićanin u žaru borbe izleće sa staze i prevrće svoj automobil. Borovićanin iz ovog udesa izlazi nepovređen. Treću poziciju osvaja Mijaljević ispred Brkića koji je do ove trke bio vodeći u generalnom plasmanu.
Klasa 1 je takođe donela dosta dobrih vožnji, a istakao se Borković koji je celih 10 krugova vozio u vođstvu bez grešaka i zasluženo osvojio prvu poziciju. Borba između Lučića i Dobrosavljevića je kulminirala pred sam kraj kada je Dobrosavljević nakratko uspeo da preuzme drugu poziciju, ali ju je ubrzo zatim Petar Lučić povratio. Branko Zirojević je tokom uvodnih krugova izleteo sa staze (oštećenje na zadnjoj osovini) tako da je ovog puta ostao bez bodova. Vladimir Vujović, Dejan Vidarić, Predrag Došen, Zuber Ivan i čokić Ivan su zauzeli pozicije 4. – 8.
Klasa 2 i klasa 3 su vozile istovremeno i u obe klase je bilo dosta zanimljivih duela. Aleksandar Tošić u Pežou 106 je veći deo trke u klasi 2 vodio, da bi u predposlednjem krugu izgubio vodeću poziciju koju je preuzeo Mirko Milovanović (Pežo 106), da bi Tošić u poslednjem krugu izgubio još dve pozicije i pao na četvrto mesto iza Branka Ćopića (VW Polo) i Deja Bulatovića (Pežo 106). Nakon trke je Ćopić diskvalifikovan zbog obilaženja Bulatovića pod žutom zastavom tako da je Tošić ipak trku završio na podijumu. U klasi 3 je trku poveo lokalni takmičar i organizator trke Radomir Đurić u Alfi 147 ispred Danka Bakrača (Pežo 306) i Lekića (Pežo 306). Lekić ispada iz trke tokom prvih krugova trke, dok Bakrač svojim napadima primorava Đurića na grešku koja je rezultovalo oštećenjem prednjeg dela automobila na prvoj krivini posle starta i time Bakrač izbija u vođstvo koju na kraju i pretvara u pobedu. Drugi je bio Željko Banićević (Honda Integra) dok je treću poziciju osvojio Dragan Stojković u Alfi 147.
Klasa Super Sport ili "Hobi" je bila prilično nezanimljiva. Kastratović je bio dosta brži od svih konkurenata, a jedini takmičar koji je odolevao tokom prvih nekoliko krugova je Atanacković koji je imao problema sa menjačem koji je teško ubacivao u najvišu brzinu. Trku osvaja Kastratović ispred Atanackovića, Zlatka Dubrete, Momira Suborića koji je vozio ovog puta Škodu Feliciju.
ST – Nakon prethodne trke u Kraljevu i oštrih reči koje su razmenjene između takmičara, svi su željno iščekivali ovu trku. Pavle Komnenović koji je na kvalifikacijama bio najbrži je na samom startu pao na začelje, dok je u vođstvo izbio Goran Asanović ispred Mikice Vesnića i Zorana Timotića.
Tokom svih 10 krugova prva dva vozača su bila jedan drugom na braniku, međutim Vesnić nije uspevao da svoje napade realizuje, dok je Timotić pri kraju trke imao problema sa gumom pa tako nije uspeo da održi tempo koji su diktirali vodeći takmičari. Komnenović je prestigao Đelmaša koji je kasnije i odustao, a nakon toga obilazi i Timotića kome je pukla guma. Asanović je ovom pobedom osigurao titulu za ovu godinu, Vesnić trku završava na drugom mestu, Komnenović na trećem, Timotić na četvrtom.
ljudi iz autosporta moraju nešto da preduzmu ako žele da očuvaju domaći automobilizam a to mislim na trkače iz st klase jer jedino oni imaju uticaja da se nesto popravi a izgleda da ih zabole kurac za to jer gledaju da izmišljaju klase gde se voze tri automobila zbog svojih interesa i gde kao oni pobeđuju a nisu svesni da ima vozača iz malog n koji bi im mogli održati predavanje kako se vozi b