Nakon 13 voženih relija, a sa još tri koja predstoje da se voze, šampion u još jednom FIA takmičenju je odlučen. Sebastien Leob i njegov suvozač Daniel Elena su osvajanjem drugo pozicije na reliju sebi obezbedili titulu Svetskih reli šampiona 2005. Prvo mesto na reliju je osvojila Pežo posada Gronholm/Rautianen, a treće mesto je pripalo posadi Atkinson/Maxneall u Subaru Impreza WRC automobilu.
Tri dana vožnje po veoma zahtevnoj Japanskoj šljaki na veoma uzanim šumskim putevima su doneli dosta uzbuđenja i dramatičnih preokreta. Petter Solberg je u vođstvu bio puna dva dana da bi na predposlednjem brzincu trećeg dana naleteo na kamen koji se nalazio na sred puta koji mu je polomio poluosovinu, prednju kočnicu i upravljački mehanizam čime je vodeća posada morala da odustane od daljeg učešća. Veoma brzi Markus Gronholm je oberučke prihvatio Solbergov „poklon“ – pobedu na reliju, dok je Loeb kome je i treća pozicija garantovala šampionsku titulu reli završio na trećoj poziciji.
Posada Pežoa Gronholm/Rautianen je tokom relija bila konstantno veoma brza, pobeđujući na devet specijalnih ispita i pored manjih problema koje su imali sa diferencijalom i gumama, kao i par manjih izletanja sa veoma klizavih puteva kojima se vozilo trećeg dana. Subaru posada Solberg/Mills je bila praktično nedodirljiva za ostale učesnike tokom prvog dana koji je ujedno i najduži (kilometarski gledano) dan relija, dok je njegov kolega, Australijanac Atkinson pokazao odličnu vožnju i pokazao da je na ovom reliju bio bolji od Citroenovog drugog vozača – Duvala koji je bezuspešno napadao poziciju četiri na kojoj se nalazio Atkinson. Atkinson je, odustajanjem Solberga, po prvi put osvojio podijumsku poziciju na nekom WRC takmičenju.
Mitsubishi posade su apsolutno briljirale na domaćem terenu, ali na njihovu nesreću poslednjeg dana Panizzi je otkinuo zadnji točak zbog čega je trku završio na poziciji 11, dok je njegov kolega Rovanpera imao problema sa električnim instalacijama na automobilu pa je i on izgubio vreme i pao na poziciju 5 u generalnom plasmanu iza Citroenovog vozača Duvala.
Fordovi vozači Gardemaister i Kresta su zauzeli pozicije 6. i 7., a druga Pežo posada Carlsson/Andersson je takođe u bodovima na poziciji 8.
Škode i ovoga puta nisu imale vozače u bodovnom plasmanu čime se agonija ovog proizvođača nastavlja.
Sledeći WRC Reli se vozi 20. – 23. oktobra na Korzici.
Šampionat vozača:
1. S. Loeb (F) 107
2. M. Gronholm (FIN) 71
3. P. Solberg (NOR) 65
4. M. Martin (EE) 53
5. T. Gardemeister (FIN) 50
6. H. Rovanpera (FIN) 31
7. F. Duval (B) 29
8. R. Kresta (CZ) 18
9. M. Stohl (A) 16
Šampionat konstruktora:
1. CITROEN 150
2. PEUGEOT 128
3. FORD 81
4. SUBARU 78
5. MITSUBISHI 58
6. SKODA 12