Toyota je ranije počela da ugrađuje manuelni menjač u Supru sa šestocilindričnim menjačem, a sada je posvetila pažnju trkačkoj GT4 verziji, koja je imala premijeru pre tri godine.
Više od 50 primeraka Supre GT4 učestvovalo je u takmičenjima širom sveta i osvojilo 11 nacionalnih i međunarodnih šampionata, a model je do avgusta imao ukupno više od 50 pobeda.
Inženjeri iz odeljenja Toyota Gazoo Racing izvršili su izmene na sistemu kočenja i upravljanja posle dobijanja povratnih informacija od trkačkih vozača. Pored toga, trolitarski motor dobio je više snage i bolju krivu obrtnog momenta, uz poboljšano hlađenje.
Izvršena je rekalibraicja ABS sistema i ugrađeni su najnoviji KW amortizeri, a automobil je za 2023. godinu dobio i nove šipke protiv naginjanja karoserije, čime je poboljšana stabilnost u krivinama.
Osvežena Supra GT4 stupa u akciju u januaru na trci 24 sata Dejtone. Narudžbine se već primaju, a automobil košta 186.000 EUR bez carine i lokalnih poreza. Vlasnici dosadašnjeg GT4 moći će da kupe paket unapređenja odvojeno i podignu svoj automobil na Evo specifikaciju.
Na listi opcija su, između ostalog, kamera za pogled unazad i sistem sa konzumiranje tečnosti. Supra GT4 Evo moći će da se dobije i sa sistemom za monitoring pritiska u pneumaticima i elementima za homologaciju za endurans takmičenja.
Kada je reč o putničkoj varijanti, i dalje se čekaju novosti o Supri GRMN. Prema za sada nepotvrđenim informacijama, Toyota za ovu verziju priprema BMW S58 motor od preko 500KS, ali samo sa automatskim menjačem.