Nissan je odlučio da svoju elektro tehnologiju smesti i na trkačku stazu. RC u nazivu ovog modela znači – Racing Competition, tj. vozilo spremno za izazove trkačkih staza.
Na zadnjem delu vozila velikim slovima je ispisano LEAF – za slučaj da takmičari koji ostanu iza ovog vozila ne znaju, ovaj znak će im skrenuti pažnju da je trkački automobil ispred njih u potpunosti pogonjen električnom energijom.
Leaf NISMO RC nema zadnja vrata, zadnja sedišta prtljažnik, audio ili navigacioni sistem, zvučnu izolaciju ili bilo kakve druge pogodnosti koje nude putnički automobili. Međutim tu nije kraj modifikacijama koje je trkačko odeljenje Nissana, NISMO, uradilo na modelu Leaf.
Leaf NISMO RC će debitovati 20. aprila na Sajmu automobila u Nju Jorku i doneće potpuno novo značenje pojmu "ekonomičan trkački automobil."
Nissan i NISMO će pokušati da iskoriste zalet koji im je obezbedio prvi velikoserijski automobil – Leaf, pa ove dve firme pripremaju trkačku varijantu ovog vozila koje će poslužiti kao dobro marketinško sredstvo. Plan je da se LEAF NISMO RC pojavi tokom godine na brojnim trkama kako bi se održale posebne demonstracije performansi vozila i time pokušalo organizovanje "elektro" takmičenja.
Carlos Tavares, direktor Nissan America, je izjavio: "Kombinacijom talenta NISMO i inženjera Nissana pokušaćemo da LEAF NISMO RC učinimo pokretnom laboratorijom za ubrzano razvijanje EV i aerodinamičkih rešenja kao i da pokušamo da napravimo platformu na osnovu koje bi se moglo organizovati takmičenje električnih vozila."
LEAF NISMO RC je dizajniran i proizveden da bude čistokrvna trkačka mašina. Automobil koristi karbonsku monokok šasiju, a trodelna karoserija omogućava brzu zamenu delova karoserije. Prozori su od fiberglasa i nisu pokretni, LED prednja i zadnja svetlosna grupa obezbeđuju osvetljenje, a menjanje aeropodešavanja je omogućeno uz pomoć podesivog zadnjeg spojlera.
Automobil ima za 9cm kraće međuosovinko rastojanje, 2cm je duži i 17cm širi od serijskog vozila. Najdramatičnija razlika je u visini – LEAF NISMO RC je za 35cm niži od serijsog modela uz klirens od samo 6cm (serijski model ima 16cm). Težina je za 40% manja u odnosu na serijski model – 930kg. Pogon je na prednjoj i zadnjoj osovini, a točkovi su 18".
Litijum jonske baterije pokreću elektro motor (sinhroni naizmenični) snage 80kW i 281Nm. Punjenje baterija do 80% kapaciteta traje 30 minuta. Za razliku od standardnih trkačkih automobila, LEAF NISMO RC uopšte ne poseduje izduvni sistem pa samim tim nema ni zvuka koji on proizvodi.
NISMO RC ubrzava od 0 do 100kmč za 6,85 sekundi i postiže maksimalnih 150kmč. Jedno punjenje baterija omogućava 20 minuta trkčkog tempa.