Luis Hamilton došao je do još jedne pobede na stazi u Sočiju, dok je Ferari doživeo pravi fijasko. Prvo se Fetel oglušio o timske naredbe, zatim je ostao u kvaru što je prouzrokovalo virtuelno vozilo bezbednosti koje je omogućilo Hamiltonu da dođe do nove pobede.
Pored pobede Hamiltona, Ferari je dokrajčio Botas koji je drugim mestom osigurao duplu pobedu Mercedesa, a Leklerk je na kraju trke bio trećeplasirani. Poslednjih 15-tak krugova nikako nije uspeo da slomi otpor Botasa, a čak nije ni bilo pokušaja obilaženja. Start trke je prošao dobro po Ferari, Fetel je odlično startovao i sa trećeg mesta pretekao je i Hamiltona i Leklerka. Mladi Leklerk je poštovao tim i nije se branio od napada Fetela na kočenju za drugu krivini, pa je tako Ferari imao 1-2 na startu, što je bilo odlično po tim iz Maranela. Ipak, ubrzo su krenule timske poruke gde se Fetelu naređuje da pusti Leklerka, ali Fetel je bio jasan sa porukom da će ga pustiti ako mu se dovoljno približi. Leklerk je na to negodovao i pored obećanja da neće više komentarisati odluke i ponašanje ekipe nakon trke u Singapuru. Kako bi Ferari tu zamenu mesta odradio na „fin“ način, povlače prvo Leklerka u boks, dok je Fetel ostao nekoliko krugova duže. Ovo je omogućilo Leklerku da smanji razliku dovoljno da Fetel nakon zamene pneumatika ostane iza Leklerka i Hamiltona koji je izbio na prvo mesto i koji je tek planirao zamenu pneumatika. Mercedesi su krenuli na srednje tvrdoj smeši, za razliku od Feraija koji su krenuli na najmekšoj, ali to im nije donelo preveliku prednost u dužini ostanka na stazi jer se usled smanjenja temperature staze, radni vek najmekše smeše povećao, tako da je Fetel pravio solidne krugove i 20 krugova nakon starta. U tom trenutku dolazi do preokreta i Fetel nakon zamene pneumatika odustaje od trke usled kvara na MGU-K delu Ferarijevog agregata što pruzrokuje aktivaciju virtuelnog vozila bezbednosti.

Hamilton tako dobija „gratis“ zamenu penuamtika i dobija na poklon prvo mesto, Leklerk ostaje drugi dok je Botas u tom trenutku bio na trećem mestu. Tada se činilo da je Leklerk izgubio trku, ali Rasel u Vilijamsu pravi grešku, završava trku u ogradi pokraj staze i aktivira se sigurnosno vozilo. Sada Leklerk pravi hrabru odluku i odlazi u boks po najmekšu smešu, poklanja drugo mesto Botasu u tom trenutku i nada se da će mu ta zamena doneti tempo da pretekne oba Mercedesa do kraja trke. To je ostao samo plan, a Leklerk nikako nije uspeo da iskoristi brzinu Ferarija i ne da nije uspeo da osvoji pobedu, nego nije uspeo ni Botasa da obiđe i vrati drugo mesto. Tako Mercedes osvaja duplu pobedu, dok je Leklerk na kraju morao da se popne na najnižu stepenu cu na podijumu.

Dok su Mercedesi i Ferariji imali taktičko nadmudrivanje iza njih se dešavalo više akcije. Verštapen je imao relativno mirnu trku i završio je kao četvrti, dok je Albon bio peti. Albon je napravio odličan rezultat i kako je startovao iz boksa, ovo je stvarno maskimum što je mogao da odradi i ozbiljno se nameće kao izbor za drugog vozača Red Bula za narednu godinu. Sajnc je takođe imao odličnu trku i sa šestim mestom osvaja ozbiljne poene za Meklaren u borbi sa Renoom. U tome mu je pomogao i Noris koji je unapređen na osmo mesto nakon kazne Magnusena koji se nije na bezbedan način vratio na stazu. Poslednji poen u Rusiji odneo je Hulkenberg u Renou.
Naredna trka se vozi u Japanu za dve nedelje.
Rezultati VN Rusije:
| POS | DRIVER | CAR | LAPS | GAP |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 53 | 1h33m38.992s |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 53 | 3.829s |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 53 | 5.212s |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull/Honda | 53 | 14.210s |
| 5 | Alexander Albon | Red Bull/Honda | 53 | 38.348s |
| 6 | Carlos Sainz Jr. | McLaren/Renault | 53 | 45.889s |
| 7 | Sergio Perez | Racing Point/Mercedes | 53 | 48.728s |
| 8 | Lando Norris | McLaren/Renault | 53 | 57.749s |
| 9 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | 53 | 58.779s |
| 10 | Nico Hulkenberg | Renault | 53 | 59.841s |
| 11 | Lance Stroll | Racing Point/Mercedes | 53 | 1m00.821s |
| 12 | Daniil Kvyat | Toro Rosso/Honda | 53 | 1m02.496s |
| 13 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo/Ferrari | 53 | 1m08.910s |
| 14 | Pierre Gasly | Toro Rosso/Honda | 53 | 1m10.076s |
| 15 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo/Ferrari | 53 | 1m13.346s |
| – | Robert Kubica | Williams/Mercedes | 28 | Withdrew |
| – | George Russell | Williams/Mercedes | 27 | Mechanical |
| – | Sebastian Vettel | Ferrari | 26 | Power Unit |
| – | Daniel Ricciardo | Renault | 24 | Accident damage |
| – | Romain Grosjean | Haas/Ferrari | 0 | Collision |
Generalni plasman vozača:
| POS | DRIVER | POINTS |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 322 |
| 2 | Valtteri Bottas | 249 |
| 3 | Charles Leclerc | 215 |
| 4 | Max Verstappen | 212 |
| 5 | Sebastian Vettel | 194 |
| 6 | Pierre Gasly | 69 |
| 7 | Carlos Sainz Jr. | 66 |
| 8 | Alexander Albon | 52 |
| 9 | Lando Norris | 35 |
| 10 | Daniel Ricciardo | 34 |
| 11 | Nico Hulkenberg | 34 |
| 12 | Daniil Kvyat | 33 |
| 13 | Sergio Perez | 33 |
| 14 | Kimi Raikkonen | 31 |
| 15 | Kevin Magnussen | 20 |
| 16 | Lance Stroll | 19 |
| 17 | Romain Grosjean | 8 |
| 18 | Antonio Giovinazzi | 4 |
| 19 | Robert Kubica | 1 |
| 20 | George Russell | 0 |
Generalni plasman timova:
| POS | CONSTRUCTOR | POINTS |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 571 |
| 2 | Ferrari | 409 |
| 3 | Red Bull/Honda | 311 |
| 4 | McLaren/Renault | 101 |
| 5 | Renault | 68 |
| 6 | Toro Rosso/Honda | 55 |
| 7 | Racing Point/Mercedes | 52 |
| 8 | Alfa Romeo/Ferrari | 35 |
| 9 | Haas/Ferrari | 28 |
| 10 | Williams/Mercedes | 1 |
