Najveći odziv timova u proteklih 10 godina za veoma važnu trku ALMS i ILMC takmičenja, 12 časova Sebringa, kao i veliki broj potpuno novih trkačkih automobila i prototipova je obećavao neizvesnost. Suprotno tim očekivanjima, Peugoet posada je bila najbrža na kvalifikacijama.
59. Mobil1 12 Časova Sebringa će se voziti danas, u subotu 19. marta, a na startu će se naći čak 56 posada u 6 različitih kategorija. Međutim, i pored potpuno novog prototipa iz Peugeot Sporta, tradicija iz prethodnih godina se nastavlja, tako da je na kvalifikacijama bila najbrža Peugeot posada, a od vozača Peugeot Sport odeljenja najbrži je bio Stéphane Sarrazin.
Prvi su na stazu izašli vozači iz GT klase. Nažalost, novi F458 trkački automobil nije još na nivou performansi koje nudi, sada već zastareli F430, tako da je najbrže vreme na kvalifikacijama postavio vozač AF Corse tima u F430 modelu – Gianmaria Bruni sa 2:02.594. Drugo mesto osvaja Chevrolet posada, dok se na trećem i četvrtom mestu nalaze BMW posade. Najbolje plasirana Porsche (Flying Lizard) posada se nalazi na šestom mestu u klasi.
Utešne nagrade za Porsche su osvojili vozači u GTE Am i GTC klasi. Najbrži u GTE Am klasi je bio Richard Lietz, dok je u GTC klasi najbrži bio Leh Keen.
Nakon toga na stazu izlaze prototipovi iz klasa LMP1 i LMP2. Očekivano,dizel pogonjeni prototipovi i ove godine imaju prednost nad benzinkim i pored toga što je organizator takmičenja, ACO, tvrdio da je nova pravila ujednačiti odnos snaza među dizelima i benzincima. Iako je Sarrazin vozio veoma brzo i osvojio "pol poziciju" sa preko 1 sekunde prednosti u odnosu na drugoplasiranu posadu (Audi R15+ TDI, Dumas) taj rezultat je postavljen tek tokom drugog dela kvalifikacija. Treće i četvrto mesto takođe osvajaju Peugeot i Audi posade dok se na petom mestu nalazi Oreca u Peugeotu 908 (prethodna generacija).
{youtube}PhxQtKPgqWg?qv=hd720|640|360{/youtube}
Najbrže benzinske posade su bile Cytosport Aston Martin Lola i Highcroft Acura ARX 01e, koje su za celih 3 sekunde sporije od najbrže posade, a za oko 2 sekunde sporije od ostalih dizel posada.
U LMP2 klasi najbrži je bio Soheil Ayari, koji je vozio jedan od samo tri prototipa iz ove klase. Drugi je bio Luis Diaz koji je upravljao Lola HPD prototipom tima Level 5 Motorsport. U LMPC klasi je bilo prilično zanimljivo, a glavna se borba vodila između Dane Camerona i Ryan Dalziela u kojoj je Cameron bio brži za 0,2 sekunde.
1 1 8 P1 3 -.— 1:46.571 2 Peugeot 908 124.987 Montagny/Sarrazin/Lamy
2 2 1 P1 5 1.109 1:47.680 3 Audi R15+ / TDI 123.700 Bernhard/Dumas/Rockenfeller
3 3 7 P1 4 1.449 1:48.020 3 Peugeot 908 123.310 Wurz/Gene/Davidson
4 4 2 P1 4 1.602 1:48.173 3 Audi R15+ / TDI 123.136 Capello/Kristensen/McNish
5 5 10 P1 5 1.998 1:48.569 5 Peugeot 908 Hdi-FAP 122.687 Lapierre/Duval/Panis
6 6 06 P1 6 3.108 1:49.679 5 Aston Martin Lola B08 62 121.445 Pickett/Graf/Luhr
7 7 01 P1 8 3.231 1:49.802 3 HPD ARX-01e 121.309 Brabham/Franchitti/Pagenaud
8 8 12 P1 6 4.185 1:50.756 5 Lola B10/60 Coupe 120.264 Prost/Jani/Bleekemolen
9 9 15 P1 4 5.210 1:51.781 3 Oak Pescarolo 119.162 Lahaye/Moreau/Ragues
10 10 016 P1 4 5.662 1:52.233 2 Lola B09 86 Mazda 118.682 Dyson/Smith/Cochran
11 1 26 P2 4 7.244 1:53.815 4 Oreca 03 Nissan 117.032 Mailleux/Ordonez/Ayari
12 1 036 PC 8 8.661 1:55.232 7 Oreca FLM09 115.593 Petersen/Cameron/Guasch †
13 2 005 PC 7 8.859 1:55.430 6 Oreca FLM09 115.395 Bennett/Montecalvo/Dalziel
14 3 006 PC 7 9.334 1:55.905 7 Oreca FLM09 114.922 Jeannette/Gonzalez/Junco
15 4 052 PC 6 9.923 1:56.494 6 Oreca FLM09 114.341 Dobson/Lewis/Richard
16 11 24 P1 5 9.927 1:56.498 2 Oak Pescarolo 114.337 Nicolet/Hein/Yvon
17 2 055 P2 8 10.597 1:57.168 6 Lola Honda 113.683 Tucker/Hunter-Reay/Diaz
18 5 063 PC 8 11.386 1:57.957 5 Oreca FLM09 112.923 Lux/Julian/Zugel
19 6 038 PC 8 11.660 1:58.231 7 Oreca FLM09 112.661 Moro/Mowlem/Lombard
20 7 089 PC 8 11.820 1:58.391 8 Oreca FLM09 112.509 Marcelli/Drissi/Mitchell
21 3 35 P2 7 14.309 2:00.880 3 Oak Pescarolo 110.192 Barlesi/Da Rocha/Lafargue
22 1 51 GT 5 14.990 2:01.561 3 Ferrari F430 109.575 Fisichella/Bruni/Kaffer
23 2 04 GT 7 15.172 2:01.743 3 Chevrolet Corvette ZR1 109.411 Gavin/Magnussen/Westbrook
24 3 55 GT 4 15.270 2:01.841 3 BMW M3 GT 109.323 Farfus/Auberlen/Werner
25 4 56 GT 4 15.568 2:02.139 3 BMW M3 GT 109.056 Priaulx/Mueller/Hand
26 5 062 GT 6 15.719 2:02.290 3 Ferrari F458 Italia 108.921 Melo/Vilander/Sala
27 6 045 GT 4 15.763 2:02.334 3 Porsche 911 RSR 108.882 Bergmeister/Long/Lieb
28 7 002 GT 7 15.835 2:02.406 3 Ferrari 458 Italia 108.818 Brown/Cosmo/Bell
29 8 59 GT 7 15.953 2:02.524 4 Ferrari F458 Italia 108.713 Ortelli/Makowiecki/Deletraz
30 9 03 GT 7 16.062 2:02.633 6 Chevrolet Corvette ZR1 108.617 Beretta/Milner/Garcia
31 10 001 GT 6 16.306 2:02.877 3 Ferrari 458 Italia 108.401 Sharp/van Overbeek/Farnbacher
32 1 63 GTE-AM 6 16.371 2:02.942 5 Porsche 911 RSR 108.344 Lietz/Roda/Ried †
33 11 017 GT 7 16.433 2:03.004 6 Porsche 911 RSR 108.289 Henzler/Sellers/Ragginger
34 12 004 GT 6 16.738 2:03.309 4 Doran Ford GT 108.021 Murry/Lazzaro/Braun
35 13 040 GT 5 16.883 2:03.454 3 Doran Ford GT-R 107.894 D.Robertson/A.Robertson/Said
36 2 57 GTE-AM 8 16.929 2:03.500 6 Ferrari F430 GT 107.854 Krohn/Jonsson/Rugolo
37 3 60 GTE-AM 7 17.527 2:04.098 3 Aston Martin Vantage 107.335 Giroix/Goethe/Wainwright
38 14 099 GT 5 17.689 2:04.260 4 Jaguar XKR 107.195 Junqueira/Da Matta/Servia
39 15 050 GT 7 17.801 2:04.372 6 Panoz Abruzzi 107.098 James/Leuenberger
40 4 50 GTE-AM 5 17.996 2:04.567 4 Chevrolet Corvette ZR1 106.930 Bornhauser/Canal/Gardel
41 16 098 GT 7 18.756 2:05.327 4 Jaguar XKR 106.282 Jones/Moran/Wilden
42 17 048 GT 6 19.213 2:05.784 4 Porsche 911 RSR 105.896 Miller/Rast/Maassen
43 5 62 GTE-AM 7 19.422 2:05.993 6 Ferrari F430 105.720 Ehret/Lynn/Wills
44 1 023 GTC 6 20.802 2:07.373 2 Porsche 911 GT3 Cup 104.575 Sweedler/Keen/Wong
45 2 077 GTC 4 20.824 2:07.395 3 Porsche 911 GT3 Cup 104.557 Potter/Stanton/Marsh
46 3 054 GTC 7 20.862 2:07.433 4 Porsche 911 GT3 Cup 104.526 Pappas/Faulkner/Bleekemolen
47 4 032 GTC 7 21.616 2:08.187 5 Porsche 911 GT3 Cup 103.911 Curtis/Sofronas/Seyffarth
48 5 034 GTC 6 21.677 2:08.248 3 Porsche 911 GT3 Cup 103.861 LeSaffre/Davis/Faieta
49 6 068 GTC 5 22.007 2:08.578 5 Porsche 911 GT3 Cup 103.595 von Moltke/Ludwig/Norman
50 7 066 GTC 4 22.152 2:08.723 3 Porsche 911 GT3 Cup 103.478 Ende/Pumpelly/Li
51 8 011 GTC 6 22.316 2:08.887 3 Porsche 911 GT3 Cup 103.346 Ham/Blackett/Cumming
52 18 044 GT 6 25.338 2:11.909 3 Porsche 911 RSR 100.979 Law/Neiman/Holzer
53 4 33 P2 3 37.346 2:23.917 2 Lola Honda 92.553 Tucker/Bouchut/Barbosa
54 8 018 PC 0 -.— 0 Oreca FLM09 — Nicolosi/Boon/Lueders
55 19 008 GT 0 -.— 0 Lamborghini Gallardo LP — Pastorelli/Schwager
56 9 030 GTC 0 -.— 0 Porsche 911 GT3 Cup — Cisneros/Kauffmann/Edwards