Audi na Sajmu automobila u Frankfurtu promoviše osveženi A5 u formi kupea, kabrioleta i sportback varijante sa pet vrata. Druga generacija ovog modela u prodaji je od 2016. godine i sada je na polovini proizvodnog veka.
Izmene su najuočljivije na prednjem kraju, gde je A5 dobio novu masku, koja se razlikuje u zavisnosti od trima. Na primer, sportski S-Line i S5 imaju saćastu prednju masku, dok ostale varijante imaju horizontalne useke.
Prednji branik ima agresivniji dizajn sa većim usisnicima u novim donjom isturenom ivicom. Restilizovana su i LED prednja svetla, a opciono je dostupna i matrix LED tehnologija. Prerađen je i zadnji difuzor, kao i neke bočne površine.
Multimedijalni sistem je preuzeo novosti iz modela A4. To znači da je Audi uklonio MMI sistem sa rotacionim kontrolerom u korist novog ekrana dijagonale 10,1 inča koji je postavljen na centralnu konzolu, a potpuno nov je i softver. Navigaciona tehnologija je po najaktuelnijem Audijevom standardu i prikazuje informacije o opasnosti na putu, slobodna mesta za parkiranje u pojedinim evropskim gradovima i podatke o semaforima.
Novi A5 standardno je opremljen Wi-Fi hotspotom, a 12,3 inčni virtuelni kokpit je unapređen na najnoviju verziju i kombinuje se sa head-up prikazom informacija. A5 sada može da prima softverska unapređenja putem interneta. Preko MyAudi Smartphone aplikacije vlasnici mogu da unpređuju navigaciju, DAB+ digitalni radio ili Audijev interfejs za pametne telefone.
Model je dobio laku hibridnu tehnologiju, uz suptilne izmene četvorocilindričnih benzinskih i dizelskih motora. Četiri motora pojačana su MHEV tehnologijom na 12V. Sistem vrši rekuperaciju energije i skladišti je u maloj litijum-jonskoj bateriji, što otvara veći “prozor” za rad sistema stop-start i smanjuje opterećenje motora pri kretanju konstantnom brzinom, što smanjuje CO2 emisije i poboljšava ekonomiju.
S5 je doživeo konverziju u dizelski model. Novi S5 TDI koristi trolitarski turbodizelski agregat sa asistencijom lakog hibridnog sistema koji radi na 48V. Ukupna snaga sistema je 345KS, a maksimali obrtni momenat je 700Nm. Deklarisano ubrzanje je kraće od 5 sekundi, a maksimalna brzina elektronski je ograničena na 250km/h. Snaga se prenosi na sve točkove preko osmostepenog automatskog menjača. S5 će biti ponuđen samo kao kupe i sportback.