Highcroft će ove godine ponovo biti u LMP1 klasi u ALMS šampionatu, ali će, po prvi put, učestvovati na 24 časa Le Mansa u najsnažijoj klasi i to upravo ove sezone kada su šanse za pobedu benzinskih prototipova daleko veće nego u proteklih nekoliko godina. Acura ARX-01e je ovih dana imala prvo "paljenje" motora, a debi se očekuje za 10-tak dana na Sebringu.
HPD je pored svog novog agregata za ARX-01d prototipove koji će nastupati u LMP2 klasi, ovih dana prvi put "zaverglao" potpuno novi 3,4 litarski V8 agregat, koji će pogoniti ARX-01e prototip. Za samo desetak dana ovaj prototip će i debitovati na jednoj od najpoznatijih i, verovatno, najtežoj trci za vozila i za vozače – 12 časova Sebringa.
Novi pogonski agregat je evolucija onog koji je dugo vremena korišćen u Acura LMP2 programu, a koji je pokazao da je izuzetno pouzdan i veoma snažan. 4,0 litarski V8 koji je bi predstavljen u ARX-02a ipak nije bio polazna tačka kao što se prvobitno nagoveštavalo, tako da je jedino rešenje preneto sa prvobitnog LMP1 pokušaja Acure – korišćenje identičnih pneumatika na svim točkovima. Partner HPD pri razvoju ovog prototipa je bio Michelin, tako da ne čudi da će Acura prototipovi koristiti Michelin trkačke pneumatike. Za sada su poznata samo dva vozača Higcroft tima – David Brabham, Marino Franchitti i Simon Pagenaud.
{youtube}Bl2t7Aq4RYU?qv=hd720|640|360{/youtube}
{youtube}pP8ji5OAeIQ?qv=hd720|640|360{/youtube}
Što se novog prototipa tiče, on je u potpunosti razvijen na osnovi izuzetno uspešnog ARX-01c prototipa sa kojim su timovi osvojili prošlogodišnji ALMS šampionat, 24 časa Le Mansa, a šampioni LMS takmičenja su koristili Acura HPD pogonski agregat u svom prototipu.
Wirth je i ovog puta bio zadužen za unapređenje aerodinamičkih svojstava šasije, a novi V8 agregat koristi novi restriktor sa povećanim prečnikom kako bi se benzinski atmosferski agregat izborio sa povećanom težinom prototipa LMP1 klase (minimum 900kg).
Specifikacije:
Točkovi: Napred R18 u dimenziji 33/68, nazad R18 u dimenziji 37/71
Kočnice: karbonske 4-klipne čeljusti na svim točkovima
Rezervoar: 75l
Težina: Minimalno 900kg bez vozača i goriva
Dimenzije: dužina – 462cm, širina 102cm, visina 200cm
Motor: HPD LM-V8
Snaga: 500+ KS
Tip: 3,4 litarski atmosferski 32V DOHC V8
Menjač: šestostepeni sekvencijalni