F1: Partija šaha Mađarskoj, Hamilton pobednik

Luis Hamilton došao je do još jedne pobede u Mađarskoj,a u taktičkom nadmudrivanju Mercedes je odradio bolji posao od Red Bula. Verštapen je trku završio drugi, dok je poslednja steenica na podijumu pripala Fetelu u Ferarijuu.

Maks Verštapen je u trku krenuo sa pol pozicije, inače svoje prve u F1 karijeri. Sam start je prošao dobro po vozača Red Bula, odmah na startu je zatvorio put Mercedesima i držao unutrašnju stranu za prvu krivinu. Mercedesi su izgubili neko vreme u međusobnoj borbi, a Botas je na kraju podigao nogu sa gasa na izlasku iz krivine i Hamilton je izbio na drugo mesto. Botas je potom imao blagi kontakt sa Leklerkom, a iz tog duela je vozač Mercedesa izašao sa oštećenim prednjim krilom pa je morao u boks, što je značilo da ide na začelje. Hamilton u prvom delu trke nije uspevao da prati Verštapena, a tek pred kraj prvog stinta Hamilton je uspeo da pripreti Verštapenu. Verštapen je prvi otišao na zamenu pneumatika i posle nekog vremena krenuo je da sustiže Hamiltona koji je produžio svoj prvi stint. Šest krugova nakon Maksa i Hamilton menja pneumatike i u tom trenutku je delovalo kao da su u Mercedesu pogrešili jer je Luis izašao na više od 5s iza vozača Red Bula. Dosta je trebalo Hamiltonu da natera te pnumatike da “rade” i da kočnice dostigu optimalnu temperaturu, ali kada je do toga došlo razlika je počela drastično da pada. Čak je u jednom trenutku Hamilton i pokušao obilaženje za prvo mesto, ali je morao da proširi krivinu jer mu Maks nije ostavio previše mesta. Nakon toga, u 48. krugu Mercedes poziva Hamiltona u boks na dodatnu zamenu pneumatika, na njegovo negodovanje, ali ispostavilo se da je to ispravna odluka. Naime, Hamilton je tako (u tom trenutku barem) imao jedno stajanje više od Maksa, zapravo jedno više od većine, ali je imao dosta dobar tempo te je na kraju nadoknadio 20s zaostatka i par krugova pred kraj lako obišao Maksa, kome su pneumatici bili na izdisaju. Kako je Maks sada bio siguran na drugom mestu, dva Ferarija su bila daleko iza, u Red Bulu ga pozivaju u boks kako bi odradio najbrži krug i osvojio doatni poen, što se na kraju i desilo.

Viđena je i borba dva Ferarija za mesto na podijumu, a Fetel je izašao kao pobednik obišavši Leklerka usled boljeg stanja pneumatika. Istina, Leklerk se nije lako predao, ili je to barem samo tako izgledalo. U svakom slučaju, Leklerku je na kraju pripalo četvrto mesto. Najbolji od ostalih je bio Karlos Sajnc u Meklarenu, što je odlično za ekipu koja se ustalila na četvrtom mestu u poretku timova pred letnju pauzu. Šesti je bio Gasli koji je imao prilično mirnu trku, kao i Rajkonen koji je završio iza njega. Botas je uspeo da se domogne osmog mesta na kraju iako mu je ekipa posle kontakta na početku trke sugerisala da je šesto mesto ostvarivo. Lando Noris je bio drugi Mekalren u poenima, odličan rezultat za mladog Norisa, dok je još jedan poen upisao Albon u Toro Roso bolidu. Trku za zaborav su imali u Renou i Hasu, Renoi su imali tehničkih problema, pa je Hulkenberg gotvo celu trku vozio u sigurnosnom modu agregata, dok je Rikardo startom sa začelja uspeo da dođe tek do 14. mesta. U Hasu, Magnusen je na kraju bio 13. dok je Grožean odustao usled tehničkih problema sa hlađenjem.

Nakon VN Mađarske sledi letnja pauza do VN Belgije koja se vozi za četiri nedelje.

Rezultati VN Mađarske:

Generalni plasman vozača:

Generalni plasman timova: