F1 bolidi za 2011. godinu: Virgin MVR-02

0
2520
Image
NAS SPONZOR

 

Virgin Racing je u BBC Televizijskom Centru u Londonu lansirao svoj drugi Formula 1 automobil, MVR-02  

 

 

Image

Image

Image

 

Promena naziva sa VR na MVR odražava izmenu vlasničke strukture u odnosu na prethodnu godinu. Ruski proizvođač egzotičnih sportskih automobila Marrusia novi je i sada glavni partner u timu Virgin Racing. Ekipa je sada registrovana u Rusiji i vodi se kod FIA-a zvanično kao Ruski tim.

 

Kompanija Virgin i njen vlasnik Richard Branson izgleda nikako da se odluče koliko će i kako da investiraju u Formulu 1. Nakon sponzorisanja šampionskog Brawn GP tima u 2009. godini, Branson nije hteo da uloži dovoljna sredstva za nastavak te saradnje, već je kupio malu Manor Racing ekipu koja je za 2010 tek bila dobila pravo učešća u F1 takmičenju. Sada se nakon samo godinu dana opet donekle povlači, i prepušta vodeću ulogu firmi Marrusia. 

   

Image

Image

 

Dizajner Nick Wirth prvi je bolid prošle godine, za razliku od svih drugih, konstruisao isključivo uz pomoć kompjuterskih simulacija, primenom CFD tehnologije (Computational Fluid Dynamics), bez ikakvog testiranja u vazdušnom tunelu, bilo makete bilo samog automobila. Taj prvi bolid je 2010. godinu završio na samom dnu, bez ikakvog uspeha. Sam Wirth je priznavao je tada da CFD softver možda i ne daje očekivane rezultate i da to nije pravi put kojim treba ići. Iznenađujuće, Wirth se i za novi MVR-02 ponovo oslonio samo na CFD. Valjda smatra ili se nada da je tehnologija uznapredovala…

 

O nekim tehničkim karakteristikama ili osobenostima nema gotovo nista da se kaže, osim da bolid ima niže postavljeni nos u odnosu na sve 2011 modele.

 

Timo Glock ostao je u timu, dok je Lucas di Grassi, koji nije pokazao gotovo ništa prošle godine izgubio mesto. Drugi Marussia Virgin voziće ove sezone belgijski vozač Jerome d“Ambrosio. Nije potpuno jasno cime je zaslužio mesto, čak i u ovom, jednom od dva najlošija F1 tima. Jerome d“Ambrosio je 2007 bio istina prvi šampion manje poznate International Formula Master serije, a sledeće tri godine vozio je u GP2 seriji bez zapaženog uspeha: ako se izuzme jedna jedina pobeda, od 2008. do 2010. godine završio je respektivno na 11. zatim 9. pa 12. mestu. 

       

 

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

 

 

 

Prethodni tekstNovi Infiniti coupe će imati Mercedesov motor
Sledeći tekstTurski sportski auto na električni pogon