Kada su se prošlog aprila pojavili izveštaji će Renault-Nissan alijansa da deli neke tehnologije sa Mercedes-Benz-om, vest je delovala pomalo iznenađujuće, naročito imajući u vidu da Daimler, nemački gigant koji stoji iza Mercedesa, ima loša iskustva u međunarodnim auto savezima (loši odnosi sa Mitsubishi-jem i Chrysler-om).
Osim glasina da će novi Infiniti model imati platformu sledeće generacije Mercedes S-Class-e i za motor Nissan-ov V6 hibridnu kombinaciju, najnovija vest glasi da će mali Infiniti ipak pokretati Mercedes-ov motor. Najavljen je debi na Salonu automobila u Ženevi u martu, a novi Infiniti kupe će koristiti i nove generacije B-C platformi razvijenih u saradnji Renault-Nissan-a, koje će da čine osnovu sledećeg Nissan Tiida-e i Renault Clio-a. Imajući gotovo identične dimenzije sa Mercedes CLC-om, novi luksuzni kupe sa dvoja vrata će se napajati Mercedes-ovim motorom CGI Turbo od 1,8 L sa četiri cilindra koji generiše 202 KS i emituje 171g/km CO2. Ovo će biti Infiniti-jev najmanji luksuzni automobil do sada.
Pored gore navedenih poteza, Mercedes želi pristup tehnologijama Renault-Nissan-ovog električnog vozila, uz početak njegove velike globalne investicije u infrastrukturu. Još jedan aspekt Renault-Nissan portfolija je da Mercedes planira da se ubaci u proizvodnju alijansinih visoko kvalitetnih malih automobila sa niskom cenom, uključujući 1.2 L do 1.6 L 3 i 4-cilindričnih benzinskih motora, tj. u segment za koji Mercedes veruje da će se proširiti u bliskoj budućnosti.
U međuvremenu, Renault-Nissan želi da "stavi" svoje prste na visoko kvalitetne i štedljive Mercedes-ove 4 i 6-cilindrične motore, pre svega na agregate koje uključuju 1.8 L turbo CGI, kao i 3.0 L i 3.5 L V6. Renault-Nissan takođe želi da koristi Bluetec V6 dizel motor za pokretanje svojih luksuznih Infiniti modela, stvarajući duplo-račvasti hibridni benzinac i dizel motor za kupce u Evropi. Alijansa veruje da se samo korišćenjem čistijih Mercedes-ovih motora mogu zadovoljiti propisi o emisiji od 120g/km CO2, koji stupaju na snagu 2015.