Hyundai je predstavio Tucson N Line, svoj prvi SUV sa sportskim aspiracijama, koji može da bude i najava još oštrije N verzije. Tucson je najprodavaniji Hyundaijev model u Evropi, pa odluka da bude podvrgnut N Line tretmanu ne iznenađuje.
Promene u odnosu na standardni Tucson obuhvataju kruću šasiju, restilizovane branike, nove crne aluminijumske felne od 19 inča i sportski stilizovan enterijer.
Šef evropskog dizajnerskog odelјenja Hyundaija Tomas Berkle izjavio je da je ovo nenaglašeni sportski automobil sa suptilnim poboljšanjima spolja i unutra, čime je prvi put u jedan SUV ove marke unese N Line karakter.
Dominantni dizajnerski zahvat je uklanjanje svetlih elemenata sa karoserije i njihova zamena crnim trimom ili tamnom hromiranom nijansom, što je obuhvatilo i zadnji spojler. Tamna tema nastavlja se i u kabini, gde se nalaze sportska sedišta, crveni šavovi na upravljaču, centralnoj konzoli i ručici menjača.
Ogibljenje je 8% kruće na prednjoj osovini, odnosno 5% na zadnjoj. Softverske izmene omogućile su „nešto direktniji, linearni osećaj za upravljačem“. Posao razvoja ogibljenja bio je poveren Hyunadijevom tehničkom centru u nemačkom Ruselshajmu.
Evropski Tucson N Line moći će da se kupi sa tri motora. U ponudi je 1,6 litarski dizelski agregat od 135KS koji je deo lake hibridne tehnologije. Sledeći je 1,6 litarski turbo benzinac od 175KS, a najjači je dvolitarski dizelski motor od 185KS koji je opet deo lakog hibridnog setapa koji radi na 48V.
Slabiji dizelski hibridni pogon ima deklarisanu potrošnju od 5,5 do 6l/100km, a emisija CO2 je od 110 do 118g/km CO2.