Sledeći model Mini-ja tek treba da bude stilizovan, iako je mnogo tehničkih karakteristika i osnova platforme već predstavljeno. Prva verzija, sa dvoja vrata, očekuje se tek 2014 godine. Mini će prebaciti na novu platformu i kompaktni prednji pogon od BMW-a.
Ovo će biti prva potpuno nova platforma za Mini još od modela R50, koji datira iz 2001. Model R56 kompakt je duplikat R50 sa različitim motorom, tako da su i modeli Countryman i Paceman sa dvoja vrata ustvari prošireni derivati starog modela. Koristiće se suspenzija od aluminijuma sa Multilink zadnjim krajem. Telo automobila će intenzivno koristiti kombinaciju aluminijuma i čelika velike čvrstoće radi sprečavanja dobijanja na težini. Za poboljšanu potrošnju goriva, proizvešće se novi motor poslednje generacije sa tri cilindra u turbo varijanti.
Šef dizajna BMW AG-a, Adrian van Hooydonk, rekao je da će se novi BMW i Mini modeli potpuno razlikovati. "Nećete videti nijedan zajednički prekidač u unutrašnjosti novih modela, jer će Mini i dalje biti Mini, a BMW uvek BMW". Van Hooydonk je uveren će inženjeri biti u stanju da, zbog različitiog osećaja vožnje modela ovih brendova, naprave prave automobile za svoja dva brenda.
Mini nove generacije će kombinovati kompakt i kabriolet dizajn. Da li će model Clubman biti skoro zamenjen, još nije odlučeno. Prodaja je za sada u redu, a ako Countryman pokaže uspeh (prodaja je dobro počela u Evropi), verovatno nećemo videti sledeću generaciju Clubman-a. Jer BMW će sada voditi brigu o novom automobilu sa prednjim pogonom, koji će biti veći od većine Mini-ja i neće biti potrebe da se Mini brend povećava za bilo šta veće od Countryman-a. Postoje glasine da Mini sprema još jedan manji koncept, koji bi prikazao krajem ove godine.