Vozači vozila koja dobiju odlične ocene prilikom testiranja bočnih sudara, imaju mnogo manje šansi da stradaju, objavljeno je u studiji Američka Narodna Uprava za Bezbednost saobraćaja (NHTSA). NHTSA je prostudirao podatke Crash Test-ova iz perioda 2000-2009, proveravajući samo vozila koja u bezbedonosnoj opremi imaju obavezne bočne vazdušne jastuke i zavese.
Nakon analize vozača po starosti i polu, kao i tipu vozila i njegove težine, studija je pokazala da vozači u vozilu ocenjenog sa "dobro" imaju 70% manje šanse da nastradaju od onih u vozilu koje je ocenjeno sa "loše" prilikom bočnih sudara. Vozači u vozilima sa ocenom "prihvatljivo" imaju 64% manje šanse da nastradaju u poređenju sa 49% onih u vozilima sa ocenom "marginalno".Bočni udari ukupno čine 27% smrtnih slučajeva putnika u 2009. Jedan veliki razlog je da, zbog tzv. "zone gužvanja" kod prednjeg i zadnjeg dela vozila stradalih ima mnogo manje, dok sve bočne strane na vozilima imaju relativno malo zaštitnog i slobodnog prostora da apsorbuju uticaj sudara.
NHTSA je utvrdila da je potrebno da se u automobilima instaliraju bočne vazdušne zavese i vazdušni jastici koje štite torzo putnika sa strane počevši od modela za 2013 godinu. To prevazilazi ono što je obećano da će se učiniti sa automobilima za 2003 godinu, kada je ova mera predložena prvi put. NHTSA procenjuje da će se pravilom uštedeti više od 300 života godišnje i 260 teških povreda.
Konačan oblik regulatornih odredbi će se se postepeno uvoditi u primenu početkom 2013 godine i pokrivaće sva novoproizvedena i stara vozila do 2018 godine. NHTSA je projektovala da će se primenom ovog pravila do 2018 godine, uštedeti oko 373 smrtnih slučajeva i 476 teške povrede u saobraćaju.