Od kada se pojavio na sceni, svi su govorili da će biti svetski prvak – i postao je. Sebastian Vettel postao je najmlađi šampion u istoriji Formule 1, dok je Red Bull time naravno osvojio i dvostruku krunu.
Nije važio za glavnog favorita pre poslednje trke, čak ni za drugog po šansama, ali pokazalo se koliko je teško bilo šta predviđati u Formuli 1, naročito kada trka ne protekne "po planu" i u potpunom redu, i kada se u kalkulaciju ubace loše taktičke procene timova i slučajni sticaji okolnosti.
Sebastian Vettel bez ikakve sumnje zaslužio je naslov najboljeg. Uprkos mnogim greškama koje je uradio ove godine, kada je bilo naj potrebnije – bio je najbolji. Greške bi trebalo pripisati njegovoj mladosti, i njih će biti sve manje, kako bude sazrevao kao vozač i kao čovek. Što znači da će ovo po svoj prilici biti samo prva od njegove serije titula.
Sa takmičarske tačke gledišta jedino je donekle šteta što ova titula nije osvojena u pravoj borbi sa direktnim konkurentima u ovoj odlučujućoj trci.
Poslednja trka odlučena je praktično u prvom krugu, jednim okretanjem Schumacher-a i udarcem Liuzzi-a u Michael-ov bolid koji je stajao. Izlazak sigurnog vozila iskoristili su mnogi vozači iz "donjeg doma" za zamenu pneumatika. Jedan od poteza koji se pokazao kasnije kao presudan. Drugi presudni trenutak bio je rana zamena guma koju je odradio Webber i, kako se kasnije pokazalo pogrešna procena Ferrari tima da i Alonso sledi istu taktiku, ne bi li parirao svom, kako se pretpostavljalo, glavnom konkurentu. Treća presudna činjenica je neočekivana taktika – prvenstveno tima Renault, ali i nekih drugih, da Kubica ostane vrlo dugo na stazi sa prvim kompletom guma, što su uradili i Kobayashi, Sutil i drugi.
Te tri pretpostavke zajedno imale su za posledicu da se i Alonso i Webber nađu u potpunoj gužvi u samoj sredini rasporeda. Na stazi na kojoj ne može lako da se obilazi, Alonso i Webber ostali su skoro celu trku zaglavljeni iza izvanrednog Petrova, koji nije uradio nije grešku i koji im je pružio fantastičan otpor. U međuvremenu Kubica je napravio dovoljan razmak pre svoje zamene guma, dok je Rosberg izvukao najviše koristi od svoje zamene guma još u prvom krugu. Sa ovom trojkom ispred sebe, Alonso i Webber nisu imali nikakve šanse za napredak u poretku, koji im je bio neophodan. Moglo bi se čak i reći da je Renault u celini najviše uticao na ishod trke i bitno pomogao Red Bull timu kojeg snabdevao motorima da osvoji i vozačku titulu. Vettel je imao otvorenu stazu pred sobom i njegova pobeda skoro ni jednom trenutku nije došla u pitanje, uprkos odličnoj vožnji oba preporođena Mclaren bolida.
{youtube}JYMiPTs4U00?qv=hd720|640|360{/youtube}
{youtube}XPgLP9f2ff0?qv=hd720|640|360{/youtube}
Yas Marina Circuit
Datum: 14. novembar 2010
Vremenski uslovi: Sunčano, temperatura vazduha 28-29˚C, temperatura staze 29-33˚C, vetar 4 m/s, vlažnost vazduha 58-62% – Trka održane od 17:00 časova po lokalnom vremenu, od 14:00 časova po Srednje Evropskom vremenu.
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: 1:40.279
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:39.394
| Vozač | Tim | Krugova | Vreme | Bodova | |
| 1. | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 55 | 1:39:36.837 | 25 |
| 2. | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 55 | +0:10.162 | 18 |
| 3. | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 55 | +0:11.047 | 15 |
| 4. | Nico Rosberg | Mercedes GP | 55 | +0:30.747 | 12 |
| 5. | Robert Kubica | Renault | 55 | +0:39.026 | 10 |
| 6. | Vitaly Petrov | Renault | 55 | +0:43.520 | 8 |
| 7. | Fernando Alonso | Ferrari | 55 | +0:43.797 | 6 |
| 8. | Mark Webber | Red Bull-Renault | 55 | +0:44.243 | 4 |
| 9. | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 55 | +0:50.201 | 2 |
| 10. | Felipe Massa | Ferrari | 55 | +0:50.868 | 1 |
| 11. | Nick Heidfeld | BMW Sauber-Ferrari | 55 | +0:51.551 | |
| 12. | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 55 | +0:57.686 | |
| 13. | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 55 | +0:58.325 | |
| 14. | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 55 | +0:59.558 | |
| 15. | Sebastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 55 | +1:03.178 | |
| 16. | Nico Hulkenberg | Williams-Cosworth | 55 | +1:04.763 | |
| 17. | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 54 | +1 krug | |
| 18. | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 53 | +2 kruga | |
| 19. | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 53 | +2 kruga | |
| 20. | Christian Klien | HRT-Cosworth | 53 | +2 kruga | |
| 21. | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 51 | +4 kruga | |
| 22. | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 43 | DNF | |
| 23. | Michael Schumacher | Mercedes GP | 0 | DNF | |
| 24. | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 0 | DNF |
Najbrži krug: Lewis Hamilton – McLaren – 1:41.274 – krug 47
| Šampionat vozača 2010 – konačni raspored nakon 19 trka: | |||||
| 1. | Sebastian Vettel | Nemačka | Red Bull-Renault | +25 | 256 |
| 2. | Fernando Alonso | Španija | Ferrari | +6 | 252 |
| 3. | Mark Webber | Australija | Red Bull-Renault | +4 | 242 |
| 4. | Lewis Hamilton | Velika Britanija | McLaren-Mercedes | +18 | 240 |
| 5. | Jenson Button | Velika Britanija | McLaren-Mercedes | +15 | 214 |
| 6. | Felipe Massa | Brazil | Ferrari | +1 | 144 |
| 7. | Nico Rosberg | Nemačka | Mercedes Benz GP | +12 | 142 |
| 8. | Robert Kubica | Poljska | Renault | +10 | 136 |
| 9. | Michael Schumacher | Nemačka | Mercedes Benz GP | 72 | |
| 10. | Rubens Barrichello | Brazil | Williams-Cosworth | 47 | |
| 11. | Adrian Sutil | Nemačka | Force India-Mercedes | 47 | |
| 12. | Kamui Kobayashi | Japan | BMW Sauber-Ferrari | 32 | |
| 13. | Vitaly Petrov | Rusija | Renault | +8 | 27 |
| 14. | Nico Hulkenberg | Nemačka | Williams-Cosworth | 22 | |
| 15. | Vitantonio Liuzzi | Italija | Force India-Mercedes | 21 | |
| 16. | Sebastien Buemi | Švajcarska | Toro Rosso-Ferrari | 8 | |
| 17. | Pedro de la Rosa | Španija | BMW Sauber-Ferrari | 6 | |
| 18. | Nick Heidfeld | Nemačka | BMW Sauber-Ferrari | 6 | |
| 19. | Jaime Alguersuari | Španija | Toro Rosso-Ferrari | +2 | 5 |
| 20. | Heikki Kovalainen | Finska | Lotus-Cosworth | 0 | |
| 21. | Karun Chandhok | Indija | HRT-Cosworth | 0 | |
| 22. | Lucas di Grassi | Brazil | Virgin-Cosworth | 0 | |
| 23. | Bruno Senna | Brazil | HRT-Cosworth | 0 | |
| 24. | Jarno Trulli | Italija | Lotus-Cosworth | 0 | |
| 25. | Timo Glock | Nemačka | Virgin-Cosworth | 0 | |
| 26. | Sakon Yamamoto | Japan | HRT-Cosworth | 0 | |
| Šampionat konstruktora 2010 – konačni raspored nakon 19 trka: | |||
| 1. | Red Bull Racing-Renault | +29 | 469 |
| 2. | McLaren-Mercedes | +33 | 421 |
| 3. | Ferrari | +7 | 389 |
| 4. | Mercedes GP | +12 | 202 |
| 5. | Renault | +18 | 145 |
| 6. | Williams-Cosworth | 69 | |
| 7. | Force India-Mercedes | 68 | |
| 8. | BMW Sauber-Ferrari | 44 | |
| 9. | Scuderia Toro Rosso-Ferrari | +2 | 11 |
| 10. | Lotus-Cosworth | 0 | |
| 11. | HRT-Cosworth | 0 | |
| 12. | Virgin-Cosworth | 0 | |
Vodeći ljudi Red Bull tima: Helmut Marko (tehnički direktor i glavni konsultant), Sebastian Vettel, Adrian Newey (konstruktor bolida) , Christian Horner (šef tima)
Sebastian Vettel i Dietrich Mateschitz, vlasnik Red Bull tima