Grupa PSA objavila je podatke o rekordnoj prodaji, profitu i operativnoj marži u 2017. godini, dok je istovremeno uspela da ograniči gubitke nedavno kupljenog Opela.
Neto zarada povećana je za 11,5% na 1,93 milijardi EUR zahvaljujući ukupnom prihodu od 65 milijardi EUR, koji je veći za 21%. Operativna zarada porasla je za 23%, na 3,99 milijardi EUR uprkos gubicima Opela u iznosu od 179 miliona EUR od 1. avgusta i konsolidovanja ovog proizvođača.
Opelovi gubici upola su manji od iznosa koji su očekivali tržišni analitičari. Direktor PSA Karlos Tavares rekao je da se radi punom snagom na integrisanju Opela u PSA, kako bi ta marka što pre postala profitabilna.
Tavares je u razgovoru sa novinarima rekao da će primeniti metode koje je iskoristio za stabilizovanje i oporavak Peugeota i Citroena posle uzimanja državne pomoći 2014. godine i uključivanja kineskog Dongfeng Motora kao investitora. PSA trenutno pregovara sa sindikatima o smanjenju broja zaposlenih i radnih sati u Opelu da bi se prekinulo skoro dvadesetogodišnje poslovanje Opela sa gubicima.
Agencija za tržišne analize Evercore ISI obavestila je investitore da je prognoza za Opel u ovoj godini da će kompanija izaći iz crvenog i ostvariti profit u 2020. godini, sa maržom od 1,8% u odnosu na ukupan prihod. Ipak, Evercore upozorava da Opel gubi tržišni udeo u Evropi iako je predstavio nove krosover modele Grandland X i Crossland X
Marža zarade u markama Peugeot, Citroen i DS povećana je prošle godine na 7,3% sa 6% u 2016. godini. PSA se trudi da ove godine preokrene trend pada prodaje u Kini.