F1 Velika Nagrada V. Britanije 2010 (10/19) – rezultati trke

0
1485
Image
NAS SPONZOR

 

Mark Webber je zabeležio još jednu pobedu za Red Bull, u velikom stilu – vodeći trku od starta do cilja. 

 

 

Image

 

 

Međutim u Austrijskom timu ne mogu nikako da budu sasvim zadovoljni postignutim. Još jednom se pokazalo da je najveći protivnik Red Bull-a ustvari…Red Bull. Već nekoliko trka u nazad stvorili su lošu atmosferu u timu, nekim potezima su je pred ovu trku još više zakomplikovali, što neminovno dovodi do tenzija i grešaka. Danas je ceh platio Sebastian Vettel, iako samo delimično i svojom krivicom. Nakon previše žustre borbe na samom startu između dvojice timskih kolega, Vettel je izleteo u prvoj krivini, a u povratku na stazu je još došlo do blagog kontakta između njega i Hamiltona…a rezultat svega je probušena guma i praktično kraj njegovih pobedničkih ambicija i kraj nade u još jednu dvostruku pobedu za tim, koju su u Red Bull-u s obzirom na performanse sasvim realno mogli da očekuju.

 

 

Za Ferrari, još jedna katastrofalna trka. Slično kao i Red Bull, uglavnom kao posledica grešaka njihovih vozača i nesposobnosti i ne snalaženja rukovodstva tima. Na samom početku, očajan start Alonsa, koji pada daleko od svoje treće pozicije ali se i sudara sa Massom, kome zbog toga strada zadnja desna guma. Ko je kriv, nije ni važno, a Massa nakon odlaska u garažu na zamenu pada na poslednje mesto. U krugi 17 Alonso se bori za treću poziciju sa Kubicom, uspeva da ga obiđe ali pritom i seče krivinu, donekle u pokušaju da izbegne sudar sa Kubicom koji ga zatvara. Sudije mu ipak dodeljuju kaznu prolaska kroz boks. Pred kraj trke i Massa i Alonso još jednom menjaju pneumatike, koje su sami upropastili izletima van staze i okretanjima na stazi. Alonso postiže najbrži krug, što jeste dokaz da je bolid jako dobar, ali i nije neka satisfakcija, čak naprotiv: sa takvim automobilom završiti trku na mestima 14 i 15 i naravno ne osvojiti ni jedan bod verovatno je posebna frustracija za tim iz Marranella.

 

 

Dobra i zanimljiva trka za većinu ostalih, naročito Mercedes, Williams i Sauber…a i za gledaoce Zanimljivo je da gotovo tokom cele poslednje trećine trke televizijski prenos uopšte nije pratio četiri prvo plasirana automobila, već isključivo bolide na nižim pozicijama. Jednostavno, tamo je odličnih borbi na pretek i mnogo raznih zanimljivih događanja. 

 

 

A u celini, onaj ko je najviše profitirao na Velikoj Nagradi Velike Britanije je tim od koga se juče nakon kvalifikacija to još i najmanje očekivalo – McLaren. Dokazali su danas još jednom dobro poznatu činjenicu da u trkama često nije najvažnije biti najbrži već napraviti najmanje grešaka. Ni Hamilton ni Button ni tim nisu napravili ni jednu jedinu, sakupili su mnogo bodova i zadržali svoje vodeće pozicije u oba šampionata. Šta više poželeti ?
 

 

 

 

Konačni rezultati trke:

 

Silverstone Arena Circuit

 

Datum: 11. jul 2010.

Vremenski uslovi: Sunčano, temperatura vazduha 21-22˚C, temperatura staze 32-40˚C, vetar 5 m/s, vlažnost vazduha  42-47% – Trka održana od 14:00 časova po Srednje Evropskom vremenu, 13:00 časova po lokalnom.

Komparativna vremena:

Rekord staze u trci: 1:30.874

Rekord staze u kvalifikacijama: 1:29.615

 

 

  Vozač Tim Krugova Vreme Bodova






1. Mark Webber   Red Bull-Renault   52 1:24:38.200  25
2. Lewis Hamilton  McLaren-Mercedes  52 +0:01.360  18
3. Nico Rosberg  Mercedes GP  52 +0:21.307  15
4. Jenson Button  McLaren-Mercedes  52 +0:21.986  12
5. Rubens Barrichello  Williams-Cosworth  52 +0:31.456  10
6. Kamui Kobayashi  BMW Sauber-Ferrari  52 +0:32.171  8
7. Sebastian Vettel  Red Bull-Renault   52 +0:36.734  6
8. Adrian Sutil  Force India-Mercedes  52 +0:40.932  4
9. Michael Schumacher  Mercedes GP  52 +0:41.599  2
10. Nico Hulkenberg  Williams-Cosworth  52 +0:42.012  1
11. Vitantonio Liuzzi  Force India-Mercedes  52 +0:42.459 
12. Sebastien Buemi  Toro Rosso-Ferrari  52 +0:47.627 
13. Vitaly Petrov  Renault  52 +0:59.374 
14. Fernando Alonso  Ferrari  52 +1:02.385 
15. Felipe Massa  Ferrari  52 +1:07.489 
16. Jarno Trulli  Lotus-Cosworth  51 +1 krug
17. Heikki Kovalainen  Lotus-Cosworth  51 +1 krug
18. Timo Glock  Virgin-Cosworth  50 +2 kruga 
19. Karun Chandhok  HRT-Cosworth  50 +2 kruga 
20. Sakon Yamamoto  HRT-Cosworth  50 +2 kruga 
21. Jaime Alguersuari  Toro Rosso-Ferrari  54 DNF
22. Pedro de la Rosa  BMW Sauber-Ferrari  29 DNF
23. Robert Kubica  Renault  19 DNF
24. Lucas di Grassi  Virgin-Cosworth  9 DNF

 

Najbrži krug: Fernando Alonso – Ferrari – 1:30.874 – krug 52

 

 

 

 

 

Šampionat vozača 2010 – stanje nakon 10 trka:    





1. Lewis Hamilton  Velika Britanija McLaren-Mercedes  145
2. Jenson Button  Velika Britanija McLaren-Mercedes  133
3. Mark Webber  Australija Red Bull-Renault  128
4. Sebastian Vettel  Nemačka Red Bull-Renault  121
5. Fernando Alonso   Španija Ferrari   98
6. Nico Rosberg  Nemačka Mercedes Benz GP 90
7. Robert Kubica  Poljska Renault  83
8. Felipe Massa  Brazil Ferrari  67
9. Michael Schumacher  Nemačka Mercedes Benz GP 36
10. Adrian Sutil  Nemačka Force India-Mercedes  35
11. Rubens Barrichello  Brazil Williams-Cosworth  29
12. Kamui Kobayashi  Japan BMW Sauber-Ferrari  15
13. Vitantonio Liuzzi  Italija Force India-Mercedes  12
14. Sebastien Buemi  Švajcarska Toro Rosso-Ferrari  7
15. Vitaly Petrov  Rusija Renault  6
16. Jaime Alguersuari  Španija Toro Rosso-Ferrari  3
17. Nico Hulkenberg  Nemačka Williams-Cosworth  2
18. Pedro de la Rosa  Španija BMW Sauber-Ferrari  0
19. Heikki Kovalainen  Finska Lotus-Cosworth  0
20. Karun Chandhok  Indija HRT-Cosworth  0
21. Lucas di Grassi  Brazil Virgin-Cosworth  0
22. Bruno Senna  Brazil HRT-Cosworth  0
23. Jarno Trulli  Italija Lotus-Cosworth  0
24. Timo Glock  Nemačka Virgin-Cosworth  0

 

 

 

Šampionat konstruktora 2010 – stanje nakon 10 trka:  



1. McLaren-Mercedes  278
2. Red Bull Racing-Renault  249
3. Ferrari   165
4. Mercedes GP 126
5. Renault  89
6. Force India-Mercedes  47
7. Williams-Cosworth  31
8. BMW Sauber-Ferrari  15
9. Scuderia Toro Rosso-Ferrari  10
10. Lotus-Cosworth  0
11. HRT-Cosworth  0
12. Virgin-Cosworth  0

 

 

 

Image

Image

Image

 

 

 

Prethodni tekstInterauto Čačak: Novi Chery prodajno-servisni centar
Sledeći tekstNK MOTO TEST: Peugeot Vivacity 3