GT1
Možda ne tako impresivna borba kao u LMP1 ili GT2 klasi, pobeda u GT1 klasi je vrlo značajna zbog toga što je 2010. godina poslednja godina za automobile iz GT1 klase. I kao da je neko režirao, pobedu na poslednjoj trci za GT1 klasu je osvojila posada koja je koristila najstariji automobil u GT1 kategoriji, koji nikada u svojoj istoriji nije bio najbrži na Le Mans-u.
Tri uzastopne pobede Oreca tima sa Dodge Viper GTS-R modelom u 1998, 1999. i 2000. godine, zatim tri pobede Prodrive tima (jednom sa Ferrari F550 i dva puta sa Aston Martin DBR9) i čak šest pobeda Corvette Racing tima (C5.R i C6.R) su tokom proteklih desetak godina obeležile nastupe GT1 klase na Le Mans trci. Ove godine, tu laskavu titulu konačno uspeva da prigrabi i Saleen koji se na trkačkim stazama širom sveta nalazi još od 2000. godine, a poslednja značajna pobeda na endurans stazama je bila davne 2001. godine kada je Konrad Racing pobedio na 12 časova Sebringa. I sada, devet godina nakon što su vozači Franz Konrada iznenadili fabrički Corvette Racing, stiže još prestižnija pobeda u rezime vremešnog američkog automobila, koji se ne može pohvaliti najmodernijim tehnološkim rešenjima kakva smo imali prilike da gledamo dok su na stazi dominirali Ferrari F550 i Aston Martin DBR9.
Larbre Competition je nastavio da koristi ovaj automobil, koji možda nije najbrži na stazi, ali su mu sve "bubice" odavno izlečene pa je Jack Leconte ponovo uradio homologaciju kod ACO, zato što mu SRO nije odobrio učešće u FIA GT1 šampionatu. I upravo Larbre deli lekciju na Le Mansu, nakon što su sve tri Ford Matech posade odustale zbog razno-raznih problema i vozačkih grešaka. Tri devojke za volanom jednog od Matech Ford GT automobila su bile simpatičn, privlačile su dosta medijske pažnje, ali na kraju priče su pokazale da im je mesto u nekom manje napornom takmičenju, a ne na najvećoj trci na svetu, gde se trenutak nepažnje mora skupo platiti. Vozači Larbre Competition tima (Gabriel Gardel/Roland Berville/Julien Canal) su na cilj stigli kao pobednici ostavivši iza sebe Luc Alphand Corvette i AMR Young Driver DBR9 posade.