43. Beogradski Salon automobila se održava od 25. marta do 3. aprila 2005. godine. Na ovogodišnjem Salonu izlagaće preko 600 izlagača iz 35 zemalja, a sve to na prostoru površine preko 35000 m2. Posetioci Salona su pored velikog broja već viđenih automobila imali priliku da premijerno pogledaju dosta automobila, kao i retku priliku da vide bolide F1 koje su izložili Mercedes i Honda. Tekst sadrži 132 fotografije!

Redakcija “Nacionalne Klase” je veoma mlada i ovo je prvi put da se na Salonu Automobila pojavljujemo ne kao obični posmatrači, već kao pripadnici 7. sile tj. novinari. Ovu priliku koristimo da se zahvalimo Dragani Dukić koja nam je pomogla da prebrodimo tu prvu i najveću prepreku na našem putu do novinarske „slave“ i ovom prilikom želimo da joj se zahvalimo kao i Beogradskom Sajmu koji je, na naše iznenađenje, bio veoma profesionalan prema nama kao novinarima.

To se ne može reći za naše redovne posete sportskim događajima (izuzetak je YU reli) gde se ne može dobiti ni odštampan konačni rezultat, a kamoli paket poput ovoga koji nam je uručen i koji je sadržao: propusnice, besplatna parking kartica, cd sa press materijalom kao i prateći štampani materijal koji je pratio kompletnu satnicu ovogodišnjeg Salona Automobila.

U četvrtak 24. marta je održano svečano otvaranje 43. Beogradskog Salona automobila. Toj svečanosti, koja je održana u Hali 1 u 19.30 časova. Ovoj svečanosti su prethodile brojne konferencije za štampu koje su nabrojane po redosledu održavanja:

• GM Opel
• Renault
• Toyota
• Daimler Chrysler SCG
• KIA Auto
• Peugeot
• Nissan
• Seat
• Volkswagen
• Audi
• Citroen
• Porsche
• Fiat
• Hyndai

Vođeni idejom da je dan otvaranja bio stvarno namenjen samo novinarima i posebnim goditma, bili smo iznenađeni gužvom koja je bila tog dana. S obzirom da novinari „Nacionalne Klase“ imaju stalna zaposlenja, stigli smo relativno kasno (oko 16.15) čime smo bili u mogućnosti da prisustvujemo konferenciji za štampu marke Audi.

Audi – Hala 1

Porsche SCG je sve svoje marke koje zastupa Porsche, Volkswagen, Audi i Seat smestio u Halu 1, a gde je samo Porsche bio na samom ulazu u Halu dok su preostale tri marke bile smeštene u centralnom delu Hale 1. Sama konferencija za štampu je bila prilično elegantna – kratak koncert ozbiljne muzike je propratio zvanično predstavljanje Audija A6 Avant 3.0 TDI modela. Audi je pored tog modela predstavio i modele A3 2.0 TDI, A4 3.0 TDI, A6, A8 L W12 6.0. Model W12 ima motor od 450KS, impresivnu listu opreme koja je jedva stala na A4 papir i košta 166900€ iliti 1063€ mesečno ukoliko koristite Porsche Leasing opciju.

Otvaranje konferencije za štampu Audija

Audi A3 2,0 TDI

Audi A4 3,0 TDI u S opremi

Audi A6

Premijerno predstavljen Audi A6 Avant 3,0 TDI

Top model – Audi A8 W12 6,0

Citroen – Hala 1

Konferencija za novinare na Citroen štandu je ukratko predstavila poznatu Citroen gamu čija je zvezda, uslovno, bio Citren C4 koji je skoro predstavljen u našoj zemlji. Model C4 je izložen u dve varijante – kupe i berlina. C4 kupe, po svemu sudeći, nema apsolutno nikakvu preglednost pozadi zvog ogromnih zadnjih stubova i prilično male staklene površine. Citreon je i podelio CD sa materijalom za novinare što je veoma koristan detalj obzirom da nam štedi vreme koje je potrebno da se taj materijal i objavi, a ono što je posebno zanimljivo je da na samom CD-u postoji spisak kontakt Citroen osoba za skoro sve Evropske zemlje, sem naravno za Srbiju i Crnu Goru. Čemu onda uopšte i služe takve informacije? Citroen je na sajmu pored C4 modela predstavio i C2 VTR, C3, C3 Pluriel, Xsara Picasso i C5 modele. Dodatno, u hali 14. se mogao naći štand sa Citroen dostavni i teretni program.

Citroen gama

Novi C4 kupe

C4 Berlina

Izgled unutrašnjosti C4

Novi volan sa fiksiranim centralnim delom volana

Preglednost kupea… Nikakva.

Dok se C6 ne pojavi – C5 je top model