Tesla je predstavio svoj prvi električni kamion – Semi Truck, koji ima autonomiju od 800km i ubrzava od 0-100km/h za pet sekundi. Vučna sposobnost ovog vozila je na nivou kamiona sa dizelskim motorima, ali njegove performanse više odgovaraju sportskom automobilu.
Direktor Tesle Ilon Mask rekao je na konferenciji za novinare da deklarisano ubrzanje može da se postigne čak i sa prikolicom. Ova vrednost raste na 20 sekundi kada je kamion opterećen maksimalnim dozvoljenim teretom od 36 tona.
Semi Truck je napravljen da pod punim opterećenjem održava brzinu od 105km/h, naravno, ukoliko to dozvoljavaju ograničenja brzine.
Uz konstantnu brzinu od 100km/h, proizvođač obećava autonomju od 800km sa jednim punjenjem baterija. Aerodinamički koeficijent je 0,36, što je impresivan rezultat za ovu vrstu vozila (kod konvencionalnih kamiona on iznosi 0,65-0,70). Tesla je postigao ovu vrednost zahvaljujući zaobljenom obliku prednjeg dela, pokretljivim i prilagodljivom bočnim panelima i potpuno ravnim donjim delom kamiona.
Tesla je objavio da se za samo 30 minuta prazna baterija uz pomoć novog “megapunjača”, koji prima energiju iz sunčeve svetlosti, može napuniti do vrednosti koja je dovoljna da se pređe 640km.
Četiri nezavisna motora pokreću svaki točak sa nezavisnim ogibljenjem, a distribucija obrtnog momenta vrši se u skladu sa potrebama i određenim situacijama. Vozačeva pozicija je u centru kabine, a po jedan ekran sa obe strane upravljača omogućavaju detaljan uvid u sve važne parametre.
Semi Truck raspolaže sistemom automatskog kočenja u vanrednim situacijama, upozorenjem na sudar i tehnologijom za zadržavanje u saobraćajnoj traci. Težište vozila je veoma nisko, što, prema tvrdnji Tesle, garantuje da prikolica u svim situacijama ostaje stabilna u poziciji iza kabine.
Mask tvrdi da Semi Truck ima radni ciklus od 1,6 miliona kilometara. Ukoliko dva motora prestanu da rade, kamion može da se kreće uz pomoć preostala dva, a da vozilo i dalje performansama nadmašuje kamione sa dizelskim motorima.
Kočnice funkcionišu i kao generatori električne energije, koja se vraća nazad u bateriju. Tesla tvrdi da to znači da kočnice neće morati nikada da se menjaju tokom radnog veka kamiona. Prozori su napravljeni od naročito debelog stakla.
Cena Teslinog električnog kamiona nije poznata, ali se očekuje da će on u eksploataciji biti oko 20% jeftiniji po pređenoj milji u poređenju sa tradicionalnim kamionima. Proizvodnja počinje 2019. godine, a narudžbe se već primaju.