Ferrari je predstavio novi Evo paket za FXX-K, koji poboljšava aerodinamiku i smanjuje težinu ovog ekskluzivnog automobila zasnovanog na modelu LaFerrari.
Evo proizvodi 830kg vertikalne sile koja pritiska automobil pri maksimalnoj brzini, što je povećanje za 23% u odnosu na standardni FXX i čak 75% u poređenju sa LaFerrarijem. 640kg se generiše pri brzini od 200km/h.
Obimna revizija eksterijera obuhvata prerađeni prednji i zadnji branik radi boljeg protoka vazduha. Deset odsto povećanja vertikalne sile pritiska ostvareno je pravljenjem dodatnog usisnika ispred prednjih točkova.
Rešenja na prednjem kraju preuzeta su iz Ferrarijevog GT programa. Redizajnirani su i usisnici vazduha za prednje kočnice. Dodatnih 30% vertikalne sile donose prerade na podvozju automobila.
Zadnjem kraju je dodato krilo, koje sarađuje sa aktivnim zadnjim spojlerom. Softver koji reguliše rad spojlera je prerađen radi maksimalnog iskorištavanja krila. Tu je i centralno krilo na sredini zadnjeg kraja, kao i po jedno u svakom uglu automobila.
Revizije enterijera obuhvataju alterantivni upravljač i nešto veći ekran multimedijalnog sistema, koji prikazuje podatke novog sistema za telemetriju. Urađene su i određene izmene na ogibljenju.
FXX-K Evo može da se dobije na dva načina; postojeći vlasnici FXX-K mogu da unaprede svoje automobile Evo paketom ili automobil može direktno da se kupi kao deo “ekstremno ograničene serije”. Poput FXX-K, Evo je namenjen isključivo vožnjama na stazama u okviru Ferrarijevog specijalnog programa.