Tehnologija gorivnih ćelija je integralni deo razvojnog programa kompanije Daimler. Nova generacija vozila koja će koristiti gorivne ćelije se intezivno razvija i to na platformi GLC modela.
Mercedes Benz inženjeri su tokom nekoliko prethodnih generacija vozila prikupili dosta iskustva sa ovakvim pogonskim sistemima, a trenutno se u Daimler floti nalazi preko 300 vozila koja koriste ovakvo pogonsko gorivo. Mercedes radi na razvoju ove tehnologije još od 1980-tih, a prvi javno predstavljeni prototip je predstavljen 1984 – NECAR 1. Tokom 2003. Mercedes je predstavio A klasu sa F-CELL tehnologijom, a hibridni F-CELL autobus Citaro je prevalio preko 5 miliona km od 2003. godine.
Mercedes planira da predstavi pred-produkcijsku verziju GLC F-CELL vozila na predstojećem Sajmu automobila u Frankfurtu i to će biti prvo predstavljanje pogonskog sistema koji kombinuje korišćenje gorivnih ćelija sa elektro pogonom u specifičnu vrstu hibridno pokretanog vozila.
Mercedes intezivno radi na testiranju vozila sa gorivnim ćelijama u najtežim uslovima, kako bi se dostigao nivo bezbednosti koji nude vozila sa SUS motorima. Ćelije se skladiše u posebnim kontejnerima koji se nalaze u sredini vozila, a koji su dodatno zaštićeni posebnim strukturama.