Volvo predstavio GTDi turbo benzinac

Volvo je predstavio 2,0 litarski četvorocilindrični turbo benzinski motor sa direktnim ubrizgavanjem kojeg odlikuju odlične performanse i visoka efikasnost. Novi motor se očekuje u S80, V70 i XC60 modelima.

Novi motor, za koji Volvo kaže da je izuzetno kompaktnog dizajna, poseduje sistem za direktno ubrizgavanje goriva i dve varijabilno promenljive bregaste osovine što omogućava visok obrtni momenat u širokom opsegu obrtaja i, posredno, nisku potrošnju i CO2 emisije.

Novi motor, 2.0 GTDi, razvija 203KS i 300Nm već od 1750 obrtaja.

Magnus Jonsson, Direktor Razvoja u Volvou, je izjavio: "Uspeli smo da napravimo četvorocilindrični motor, koji je snažan kao postojeći 2,5 litarski petocilindrični, a istovremeno je i mnogo efikasniji. Ovaj motor će biti idealan za mušterije koje žele performanse ili lakoću vožnje (zahvaljujući odličnoj krivi obrtnog momenta, naravno), ali istovremeno ne žele da prave kompromis po pitanju potrošnje i štetnih emisija. Jedna od značajnih komponenti novog motora je novi, patentirani, turbo punjač koji je posebno projektovan za visoko efikasne motore."

Turbo punjač je razvio Volvo u saradnji sa Borg Werner Turbo System kopanijom i proizvođačima čeličnih automobilskih komponenti Benteler Automotive.

Turbo punjač (K03) je najmanji turbo punjač na tržišu, kada se gleda u odnos na maksimalnu snagu motora na kome se nalazi. Ovaj turbo punjač ne samo što ima odlične performanse, on ujedno i povećava čistoću izduvnih gasova tako što veoma brzo zagreva katalizator.

Novi turbo punjač je integrisan u usisnu granu, a samo kućište turbine i usisna grana su napravljeni od čeličnih ploča umesto standardnog livenja kompltnog kućišta. Razlika je šte je novo kućište laganije, kompaktnije i emituje manje toplote što omogućava efikasnije sagorevanje. Novi motor poseduje brizgaljke sa sedam tačaka za ubrizgavanje, pomoću kojih se veoma precizno kontroliše ubrizgavanje goriva i omogućava pravilna detonacija.

Volvo tvrdi da je prosečna potrošnja za Volvo S80 2.0 GTDi sa automatskim menjačem samo 8,3l na 100km.

Specifikacija 2.0 GTDi motora:
Zapremina: 1999cm3
Prečnik cilindra: 87.5 mm
Hod klipa: 83.1 mm
Kompresioni odnos: 10:1
Pogon ventila: DOHC Dual VVT, 4 ventila po cilindru
Maksimalna snaga:  149 kW (203 KS) / 6000o
Obrtni moment: 300 Nm / 1750-4000o, overboost 320 Nm
Pritisak turbine: 0,9 bar

Tablica potrošnje Volvo modela sa ovim motorom: