SEAT je predstavio novi mali SUV Arona, koji je zasnovan na modelu Ibiza i koristi motore tog superminija. Seat je ovim pojačao svoju ponudu SUV modela, posle premijere Atece, a za sledeću godinu planiran je i konkurent novoj Škodi Kodiaq.
Arona se pridružuje tržišnom segmentu koji je u poslednjih nekoliko sedmica video premijere modela Citroen C3 Aircross, Hyundai Kona i Kia Stonic. Ipak, Nissan Juke i Renault Captur postavljaju standarde u ovom segmentu.
Arona koristi MQB AO platformu kao i nova Ibiza. Automobil je dugačak 4,1 metar, a od Ibize je duži za 79mm. Klirens je povećan za 15mm, a za glave putnika na prednjim sedištima ima 37mm više prostora nego u Ibizi. Kapacitet prtljažnika je 400 litara.
Motori i menjači su uglavnom preuzeti iz pomenutog superminija. Reč je o porodici turbo motora sa stop-start tehnologijom. Na početku prodaje u ponudi će biti tri benzinska motora: jednolitarski trocilindraš od 95KS u kombinaciji sa petostepenim maneuelnim menjačem i u verziji od 115KS sa šestostepenim manuelnim ili sedmostepenim DSG menjačem. Sledeći je 1,5 litarski četvorocilindrični turbo benzinac od 150KS, sa funkcijom deaktivacije cilindra radi smanjenja potrošnje goriva, koji se kombinuje samo sa šestostepenim manuelnim menjačem.
Jedini dizel u Aroni je 1,6 litarska jedinica snage 95KS ili 115KS. Slabija varijanta dolazi sa petostepenim manuelnim menjačem ili sedmostepenom DSG transmisijom, a jača sa šestostepenim manuelnim menjačem.
SEAT je potvrdio da će Arona raspolagati sa dualnim modom za ogibljenje i Drive Profile sistemom sa modovima Normal, Sport, Eco i Individual u FR edicijama. Prilagođavanje automobila željama kupaca je važan prodajni adut ovog modela. SEAT je objavio da postoji 68 kombinacija za karoseriju. Krov može biti siv, crn, narandžast ili u boji karoserije.
Arona je u kabini skoro identična Ibizi. Centralni ekran je dijagonale osam inča, a oprema obuhvata i bežično punjenje mobilnog telefona, kameru za pogled unazad i tempomat. Bezbednosni paket sadrži automatsko kočenje u slučaju sudara, pokrivanje slepih tačaka i upozorenje na saobraćaj otpozadi, koje se aktivira pri vožnji unazad.