Ducati je predstavio Superbike tim za 2005 godinu zajedno sa vozacima James Toseland-om i Regis Laconi-jem i novim 999F05 Desmosedici motociklom. I pri tome je izvrsena promocija novog sponzora Xereox-a cime je zavrsena dugogodisnja saradnja sa Marlboro-m. Ovogodisnja sezona ce biti 18. za za Ducati koji je za to vreme osvojio 11 titula u konkurenciji knstruktora i 13 u konkurenciji vozaca od toga, poslednje dve sezone titule su osvojili Neil Hodgson i James toseland.
999F05 je pretrpeo znacajne modifikacije zbog sve jacih proizvodjaca iz Japana kojima je pre par sezona dozvoljeno da u SBK klasu uvrstavaju masine sa 4 cilindra i zapreminom do 1000cc. Glavne promene u motoru su nova radilica, stublina, ventili i novi klip sve projektovano za jos vece obrtaje i snage a istovremeno lakse. Mageti Marelli je snabdeo tim sa novim i brzim ECU-om koji je potekao direktno iz saradnje sa Ducati Corse MotoGP timom. Takodje je dodat i elektricni starter (anlaser) dok je Shell posebno za Ducati razvio novi tip goriva i motornog ulja. Na sasiju je dodat novi vetrobran dok je Ohlins razvio novu prednju viljusku, novi je i aluminijumski rezervoar za gorimvo koji je sada laksi i omogucava vise mesta za elektroniku.
Sve ove promene, nadaju se u Ducati-ju, omogucice im da zadrze primat u SBK klasi i time dodaju nove titule na svoj vec impozantni konto.