WSBK: Magny Cours

Iako je Ben Spies u prvoj trci trijumfovao, i preuzeo vodeću poziciju u generalnom plasmanu bez većih poteškoća. Sa druge strane, Haga je pokazao odlučnost koja ga je krasila tokom vikenda na Imoli, ali uprkos tome nije uspeo da sustigne Spies-a ponajviše zahvaljujući borbi koju je dobar deo trke vodio sa Max Biaggi-jem, koji se morao zadovoljiti sa trećom pozicijom.

Tragičar prve trkke mora biti Jonathan Rea, mladi Irac je pokazao zavidnu brzinu i izgledalo je da će jedini biti u stanju da se kako tako bori sa Amerikancem, ali je zahvaljujući svojoj prevelikoj želji za pobedom, na ulasku u Adelaide krivinu prekasno kočio što je dovelo do izletanja i nekakovog tehničkog problema zbog koga je, kasnije, bio primoran da odustane.

 

Rea je u drugu trku ipak ušao hladne glave, verovatno nakon kritika šefa tiam Ronald Ten Kate-a, što je rezultovalo mnogo staloženiijom vožnjom i pametnom odlukom da se ne upušta u dalju borbu sa Max Biaggi-jem na samo nekoliko krugova pred kraj, nakon međusobne borbe za pozicije sa Hagom i Biaggi-jem tokom prvog dela trke kada su se pozicije smenjivale kao na traci. Haga se ipak na kraju uspeo odvojiti, ali ga je Max počeo sustizati, nakon što se Rea zadovoljio trećom pozicijom, što je dovelo do blage konfuzije kada su njih dvojica nastavili trku još jedan krug nakon karirane zastave pošto je u kombinaciji žara borbe i niskog sunca nisu videli.

Tim trijumfom Haga se odvojio na deset poena od Spies-a koji je drugu trku završio na poziciji četiri pošto usled problema sa prednjim pneumatikom nije bio u mogućnosti da isprati ritam vodeće trojke.

---

Supersport klasa je kao po običaju obilovala uzbuđenjima što je i bilo očekivano nakon Imole, kada je Crutchlow zbog kvara menjača, pao sa vodeće pozicije i dozvolio Ircu Laverty-ju da mu se približi na samo dva boda. Nakon starta dvojicu lidera je iznenadio Joan Lascorz na Kawasaki-ju koji je nakon odličnog izlaska sa starta zauzeo prvu poziciju i ostavio Laverty-ja i Crutchlow-a da se bore za poziciju broj dva. U tu borbu se na kratko umešao Sofuoglu što je Laverty-ja pomerilo na četvrtu poziciju i za kratko dalo nadu mladom Ircu da će preuzeti vodeću poziciju, ali avaj njegova sreća je bila kratkog veka pošto je samo nekoliko krivina kasnije na ulasku u Chateu D“Eau izgubio kontrolu nad Hondom i otklizao u šljunak. Ipak je uspeo da se vrati u trku i dobije dva boda pozicijom četrnaest. To je u međuvremenu omogućilo da se Crutchlow i Lascorz bora za pobedu gde je uprkos sporijoj mašini Španac odolevao napadima a na pokušaje obilaženja kontrirao odličnim kočenjima.

Ipak borba, kao i šanse Crutchlow-a da na ovoj trci "overi" tiutulu su skraćene za dva kruga pošto je trka prekinuta usled ulja koje se našlo na pisti što je uzrokovalo dosta izletanja. Kao što to biva neko je prekidom nezadovoljan, a neko prezadovoljan što je slučaj sa Lascorz-om koji je tako došao do prve pobedu u karijeri i prve pobede za Kawasaki nakon dužeg niza godina. To mu je omogućilo da se približi Safuoglu-u, koji je trku završio na trećoj poziciji, na samo šest poena u borbi za treću poziciju u šampionatu.