Rolls Royce je zvanično objavio sve detalje i obimnu galeriju fotografija novog modela Ghost. Ghost se nameće kupcima kao priuštivija i kompaktnija verzija najluksuznijeg modela Phantom.
Mali Phantom je prvi put najavljen 2006. godine u Ženevi, da bi u prvoj polovini ove bio predstavljen u formi 200EX koncepta. Ghost je ostao dosledan predstavljenom konceptu i spreman je da ukrsti koplja sa jednim Bentleyem Continental Flying Spur .
Izgled Ghosta je pod očiglednim uticajem većeg modela Phantom, što se jasno ogleda u detaljima poput dizajna prednjeg kraja, te specifičnom rešenju zadnjih vrata koja se otvaraju u kontra smeru pod uglom od 83 stepena. Unutar vozila priča se ne menja, jer je u osnovi dizajn komandne table prekopiran iz prestižnijeg modela, dok obilje luksuznih opcija opravdava cenu od šest cifara.
Pored nezaobilazne kvalitetne kože i detalja obloženih niklom i drvom, klima uređaja sa četiri odvojene zone, izdvajamo i panorama krov, 9,2" LCD ekrane za zabavu putnika pozadi, piknik stolove, te pretinac sa čašama za šampanjac.
Ispod lima se nalazi mehanička osnova pozajmljena uglavnom od BMW serije 7 , što znači da je u ovom slučaju RR uštedeo zamenom aluminijumske spejsfrejm sa čeličnom monokok šasijom.
Za užitak u vožnji, kakav očekuju klijenti britanske kompanije, brine se nova generacija vazdušnog ogibljenja i sistem elektronske kontrole tvrdoće. Opisani sistem bi trebao biti toliko sofisticiran da može detektovati momenat kada se jedan putnik, smešten pozadi, premesti sa jedne strane sedišta na drugu, a zatim uskladiti rad ogibljenja u skladu sa novom raspodelom težine. Sistem ogibljenja poseduje i opciju podizanja i spuštanja automobila za 25 mm po potrebi.
Pored naprednog sistema ogibljenja Ghost poseduje i gomilu drugih elektronskih sistema za asistenciju vozaču poput stabilizacije uvijanja karoserije, dinamičke kontrole kočnica, dinamičke kontrole stabilnosti, dinamičke kontrole prenosa snage i kontrole kočnica u krivinama.
Aktivne sisteme sigurnosti dopunjuju i Night vision sistem za olakšanu vožnju u noćnim uslovima sa detekcijom pešak, Lane Departure Warning, te Active Cruise Control (napredni tempomat) sa Stop & Go sistemom.
Kada su u pitanju pasivni sistemi sigurnosti, odnosno situacije kada vozač više nema kontrolu nad vozilom, svoju ulogu preuzima Advanced Crash and Safety Management (ACSM) sistem, koji na osnovu brojnih senzora na automobilu, a u saradnji sa sistemima za kontrolu motora i šasije "odlučuje" koju delove sigurnosnog sistema će aktivirati. Ako je neophodno ACMS će pored ostalih sistema aktivirati i sve vazdušne jastuke koji okružuju putničku kabinu, kreirajući zonu bezbednosti.
Kada se već bavimo poređenjima, treba navesti da je Ghost, dugačak 5399mm, preko 40 cm kraći od modela Phantom. Limuzinu tešku 2435 kg pokreće potpuno novi 6.6 biturbo V12 motor sa 570 KS dostupnih pri 5250 o/min. Maksimalni obrtni momenat je ogromnih 780 Nm pri samo 1500 o/min. Snaga se prenosi na zadnje točkove putem 8-stepene shift-by-wire, automatske ZF transmisije.
Performanse su uprkos težini za strahopoštovanje: Ghost ubrzava do 100 km/sat za 4,9 sekundi i dostiže elektronski ograničenih 250 km/sat uz prosečnu potrošnju od 13,6 lit/100 km i emisiju 317 g/km CO2. 1/4 milje Ghost prelazi za 13,2 sekunde.
Rolls Royce je dostupan u 12 boja karoserije, a svaka od opcija omogućava zasebnu boju poklopca motora u saten sivoj boji. Proizvodni proces jednog Ghosta zahteva 20 radnih dana u toku kojih automobil prolazi kroz 60 pari veštih ruku, a završava se kompletiranjem preko 2000 individualnih operacija.
Rolls Royce će premijerno biti prikazan u Frankfurtu, dok prodaja na evropskom tržištu počinje krajem ove godine. Startna cena automobila u Velikoj Britaniji iznosi £165,000 bez odgovarajućih taksi i troškova isporuke.
{youtube}Vri2q-g3vvg?qv=hd720|640|360{/youtube}